12年奔驰E变速器下护板安装图（奔驰e级保险丝盒图解）
本文目录一览：
- 1、奔驰E300L保险盒在哪里，E300L保险丝盒图解说明
- 2、这个底盘真的不一般，看看奔驰E级的底盘为什么是标杆
- 3、奔驰e下护板螺丝松动
- 4、奔驰e级底盘悬挂解剖图，奔驰e悬挂解析图解
- 5、奔驰e级轿车原厂有没有地盘装甲和发动机护板需要在
- 6、奔驰E260L保险盒在哪里，E260L保险丝盒图解说明
奔驰E300L保险盒在哪里，E300L保险丝盒图解说明
; 奔驰E300L保险丝盒位于主驾驶中控台最左侧的盖板里，如图所示。
奔驰E300L保险丝盒图解说明
保险盒盖板的内侧，记录着每个元件的保险丝具体位置。
奔驰E300L更换保险丝步骤
1、在寻找保险盒前，安全起见请关闭发动机与电源。
2、正确找到保险盒位置，用撬棒起开隔板，盖板里面一侧清楚表明每个元件的编号。
3、可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查，确认已经熔断再考虑进行更换。
4、更换新的保险丝要确保电流等各项参数与原保险丝一致。
5、假如更换完毕，相应元件还是不工作，应及时送修。
保险丝相关注意事项
1、安装参数不一样的保险丝，有发生爆炸与火灾等重大危险。
2、切勿安装超过额定电流值的保险丝。
3、切勿修理已经损坏的保险丝。
4、不要用回形针顶替原来的保险丝。
这个底盘真的不一般，看看奔驰E级的底盘为什么是标杆
奔驰E级采用前后驱或四驱的驱动布局。前悬架是带电磁阻尼机构的多连杆式独立悬架，后悬架也是带电磁阻尼机构的多连杆式独立悬架。车辆的最小离地间隙为150毫米。
驾驶体验
奔驰E级的底盘就像它的外观一样坚固稳定，但是轮胎悬挂并没有隔离所有的路况，整个底盘还是会把路况反馈给驾驶者。而且转向精度很好，即使这么大的车也能很灵活。
车速上去，方向盘的手感会变重，让你觉得车辆很稳；低速时方向会轻盈省力，让车辆感觉非常灵活，这主要是可变转向比的作用。
前悬架
奔驰E级采用多连杆前悬架，转向节和各连杆均为铝合金材质。从结构上来说，奔驰E级的这个悬架和宝马5系的双球节螺旋弹簧是一样的。下摆臂利用两个连杆将前轮主销的下铰接点向外移动，增大主销的倾斜角度，从而提高车辆的操控性。
阻尼系统采用电磁可变阻尼阻尼机构。这种阻尼机构的阻尼缸内装有磁流变液。对磁性流体施加电磁场可以改变流体的流动性，从而改变悬浮液的硬度。在极端情况下，电磁悬架甚至可以每秒改变数千次，以保持车辆稳定。
下支架
副车架方面，我们之前看到的奔驰c级采用的是钢制全框车架，而奔驰E级采用的是铝合金全框副车架。铝合金较高的硬度可以加固底盘，铝合金的重量比钢轻。
后悬架
奔驰E级的后悬架为五连杆独立悬架，上连杆下臂为铝合金材质，下臂为冲压钢材质。据了解，就连海外E级的下控制臂也是铝合金材质，国产E级有偷工减料的嫌疑。整个后悬架的结构没有太大的意思，除了下控制臂上方有一个护板，用来改善车辆底盘的空气动力学特性。
四轮驱动系统
奔驰E级搭载奔驰的4MATIC全时四驱系统，中央差速器为多片式离合器结构。一般模式下，功率前后40: 60分配，极端情况下可前后30:70或70:30分配。同轴系统中使用开放式差速器。当一个车轮打滑时，ESP会对打滑的车轮进行制动，使另一个车轮获得驱动力。
奔驰E级前后防撞梁
奔驰E级前保险杠为铝合金材质，附有行人保护泡沫；后防撞梁为单层冲压钢板，吸能盒有相应的冲压和溃缩感应。
前防撞梁
作为豪华车型，铝合金材质的E级前防撞梁也在意料之中。这款铝合金防撞梁由“日”厚度为2.2mm的字型结构，整个防撞梁覆盖面积很广，几乎延伸到侧面。
后防撞梁
与前保险杠横梁相比，E级后保险杠横梁有点简陋，只是一块2mm的单层冲压钢板，覆盖面积也只是很一般。不过吸能盒还是比较标准的，穿孔和褶皱作为塌陷诱导。
@2019
奔驰e下护板螺丝松动
发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝就可以。
如果发动机护板螺丝经常松动，可以加装弹簧垫，防止松动。也可以在螺丝上加个防止脱落的螺母。
在使用车辆过程中建议加一些油品比较纯净的燃油使用，这样也是可以降低发动机噪音的一种方式，同时使用好的燃油也能有助于提高车辆的整车使用寿命。
奔驰e级底盘悬挂解剖图，奔驰e悬挂解析图解
; 奔驰
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级前后悬挂都是采用多杆式独立悬挂。如下图所示:
奔驰
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级的悬挂系统的四根控制臂主要负责承担侧向载荷并实现车轮定位，横拉杆主要用于对后轮前束进行约束。如下图所示:
奔驰
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级的前副车架采用了铝合金材质，有利于降低重量，提升车辆的操控性能。奔驰
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级四驱版车型由于要在前桥布置半轴，动力总成底部，位置较为紧张，改方向机被布置在半轴前方，副车架后方。如下图所示:
奔驰
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级的后悬挂减振器和空气弹簧下端由位于后方的下控制臂承托。该下控制臂下方安装了一块树脂材质护板，有利于优化底盘的空气动力学性能。如下图所示:
奔驰
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级的后悬挂带有五根连杆，其中包括两根上控制臂，两根下控制臂，以及一根横拉杆。如下图所示:
奔驰e级轿车原厂有没有地盘装甲和发动机护板需要在
原车有底盘护板，不过塑料的，可以加装铁护板，没有底盘装甲，如果不经常去乡村。不需要加装这些。
新车出厂的时候底盘都做了底盘防锈。外加防锈措施可能会破坏原防锈效果，没必要外加防锈。
发动机护板可以加一个，可以保护油底壳，防止小动物进去，减少泥沙进入发动机舱。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。发动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，金科合金塑钢阶段。
奔驰E260L保险盒在哪里，E260L保险丝盒图解说明
; 奔驰E260L保险丝盒位于主驾驶中控台最左侧的盖板里，如图所示。
奔驰E260L保险丝盒图解说明
在保险盒盖板的内侧，通常都会清楚的写明每个元件保险丝的具体信息(编号与名称)。
奔驰E260L更换保险丝步骤
1、在寻找保险盒前，安全起见请关闭发动机与电源。
2、正确找到保险盒位置，用撬棒起开隔板，盖板里面一侧清楚表明每个元件的编号。
3、接着使用测电笔，对保险丝进行测试。当电笔不亮时，保险丝损坏。
4、更换新的保险丝要确保电流等各项参数与原保险丝一致。
5、倘若更换之后，对应元器件还是没反应，就要及时到专业机构进行维修了。
保险丝相关注意事项
1、不同规格的保险丝安装在同一位置，可能发生火灾。
2、不能更换超过额定电流的保险丝，否则会引发元件烧毁。
3、切勿修理已经损坏的保险丝。
4、不要用回形针顶替原来的保险丝。
