越级价值带来家轿新体验（家轿颠覆者吉利星瑞让产品价值的获得感比合资更强）

本文目录一览：

• 1、同级动力“顶配” 一汽奔腾即将加推B70 2.0T车型
• 2、越级表现众多，大众新晋"家轿王"速腾，它来了
• 3、“中国星”销量创新高 吉利汽车11月销量13.58万辆
• 4、7.58万起解锁超省国民家轿，传祺GA4 PLUS保定焕新上市
• 5、凌派锐·混动：给A级家轿市场带来的冲击力，你感受到了吗？

同级动力“顶配” 一汽奔腾即将加推B70 2.0T车型

“以用户体验为中心”强化落地，持续为用户出行创造惊喜的一汽奔腾，即将带来高性能、高质价比的新产品。据悉，一汽奔腾将于10月底全新推出B70 2.0T车型。新车搭载中国一汽自主最强发动机，集强动力、低油耗、低噪音于一身，是自主品牌2.0T动力技术翘楚，也是同级别家轿的最高动力配备；同时，双色车身、红色卡钳和运动轮毂等元素，联袂呈现兼顾运动与高级感的时尚造型。2.0T车型的到来，将使一汽奔腾B70 成为自主家轿更强实力者，为10万级家轿用户带来更具动感活力的用车体验，堪称“中国精品家轿首选”。

强劲动力领先同级，激擎体验更进一大步

动力上敢于越界，一直是一汽奔腾劲领中国品牌力量的“杀手锏”。据了解，奔腾B70 2.0T搭载的是中国一汽黄金动力2.0T发动机，是中国一汽技术沉淀的集大成之作。能轻松压榨出最大功率165kW、峰值扭矩340N.m，百公里加速7.86s，NEDC油耗仅7L/100km，配合奔腾独有的沉稳、安心、随性所动的驾驶风格，轻松满足用户全家日常使用和出游需求。同时2.0T的动力配备，在同级同价位中极为稀缺，纵观整个家用轿车市场，也是顶级配置，属于“家轿动力大魔王”的存在，为注重动力性能的家轿用户提供了越级享受。

值得一提的是，奔腾B70 2.0T搭载的这款发动机，与中大型SUV奔腾T99等车型同芯同源，目前市场保有量殷实，而且在奔腾T99权威媒体动力口碑评分排名中位列同级第一。此次一汽奔腾将其运用在奔腾B70身上，呈现大马拉小车之势，此举不仅展现奔腾作为中国一汽“自主品牌动力技术引领者”的硬核实力，更体现出自主家轿的中国力量，已能提供同级合资产品绝无仅有的动力体验。

时尚造型动感抢眼，律动之美更进一大步

为进一步塑造兼具运动、国潮和豪华的律动之美，奔腾B70 2.0T前脸采用奔腾独特设计的熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，营造极强视觉冲击力与辨识度；车身侧面，专属于赛车/跑车等高性能车的红色卡钳与黑色运动轮毂相得益彰，张力十足，富有运动气息；而红黑/白黑双色的车身配色，则将运动感演绎到极致，同级中足够抢眼。奔腾B70 2.0T兼顾运动与高级感的外形，将进一步赋予用户出行所需的仪式感、自豪感和专属感。

打开车门，奔腾B70 2.0T精致不乏大气、个性不乏动感的内饰设计，无疑将激发用户迫不及待的驾驶欲望。具体来看，新车采用奔腾品牌独有德曼红内饰配色，彰显用户专属感与高级感，很容易让用户“见色起意”；在内饰材质选用上，奔腾B70 2.0T体现出人性化的一面，采用的超纤材质兼具抗老化，耐刮、触感好、耐摩擦等特点的同时，也更加环保，能呵护驾乘人员的健康。

作为一汽奔腾的明星车型，全新第三代奔腾B70上市至今，颠覆大家对传统中级家轿的固有认知，圈粉大量用户。如今，奔腾B70动力加强版将重磅上市，在既有的产品优势基础上，外观内饰更加动感时尚，动力性能还进阶至同级最强，无疑是为捍卫“中国精品家轿首选”而来。相信它的到来，将为用户创造更大惊喜和越级价值，满足其对“美好生活、美妙出行”的更高期待。新车将于月底正式登场，近期有选购精品家轿的消费者敬请关注和期待。

越级表现众多，大众新晋"家轿王"速腾，它来了

纵观7月汽车销量排行，榜单前列除了大众的朗逸，紧跟其后的还有速腾，从单月21393台的销量成绩来看，速腾的产品力得到了消费者的认可，大众新晋家轿王的名号实至名归。其实相比大家心目中一贯的传统紧凑型家轿，速腾不仅仅只是在实用性经济性上有着一定优势，其实在整体设计上也有着不错的表现。

首先在外观上，速腾采用家族标志性设计，三条镀铬横条贯穿整个前脸，连接两侧车灯，前保险杠上方格栅也与其相呼应，简约的设计给车身增添一丝时尚动感的同时，还有着极高的辨识度。LED透镜大灯内置随动转向功能，C字型日间行车灯与前格栅融为一体，小心思的设计优雅且不失档次。

车身侧面采用三条凹陷且平直的线条趁下滑趋势向车头延伸，整车的视觉感受上更为低趴运动。后视镜配备氛围灯，可以将SAGITAR映射在地，除此之外前格栅、侧标牌、门把手出均有氛围灯设计，优雅高贵的仪式感油然而生。

速腾棱角分明的车尾设计也是一大看点，鹰喙式LED尾灯拥有动态转向功能，点亮后极具品牌辨识度。若有若无的小鸭尾凹凸有致，给整车增添一丝运动氛围。后备箱可脚部感应开启，在同级车型中这是少有的配置。

速腾的越级表现可不止这些，车舱空间和内饰也是它的一大卖点。长宽高4753*1800*1462mm，轴距2731mm，A+级车型的车身尺寸相比市面上少数B级车不相上下。后排乘坐空间丝毫不会拥挤，载物空间表现也不差，内饰虽算不上极具设计感，但大众传统的内饰设计接受度还是比较高的。

速腾车舱采用T字型布局，真皮包裹的方向盘拥有众多控制按钮，内嵌式中控大屏触控反应灵敏，全液晶数字仪表提供导航功能，给车舱增添一丝科技氛围。大面积软质材料和镀铬饰条覆盖让整车质感和乘坐体验进一步提升。且速腾还配备10色氛围灯、座椅通风加热、全景天窗、丹拿音响，在同级车型中很少见到这些配置，众多越级表现的速腾表现出满满诚意。

速腾搭载1.2T和1.4T两套动力总成，匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。

1.2T直列四缸涡轮增压发动机最大功率116匹马力，峰值扭矩200牛米（手动版175牛米）。

1.4T直列四缸涡轮增压发动机最大功率150匹马力，峰值扭矩250牛米。

这款EA211明星发动机技术已经非常成熟，搭配DSG 7速湿式双离合变速箱，保证平顺动力输出的同时也有着优秀的燃油经济性。

虽然1.4T发动机的动力数据并不高，但实际驾驶体验时，起步深踩一脚也能给你十足的推背感，搭配DSG双离合变速箱平顺积极的换挡，整体驾驶体验非常不错。

速腾采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，底盘比较厚实，经过减速带时有很强的的整体感，好在回弹比较干脆，多余的震动不会很多，且可以忽略不计。但转向时速腾的支撑性就变得很软，车身会出现小幅度侧倾，不高速过弯还是比较轻松，乘坐舒适度上的表现整体还算能接受。

现款速腾不管在外观设计、配置、动力、空间上都有着十足的产品竞争力，并且相比同级车型有着十足的信心，占据紧凑车型部分市场也就不足为奇，如果你需要一台实用省心的家轿，那么速腾是个不错的选择！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“中国星”销量创新高 吉利汽车11月销量13.58万辆

12月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了最新销量数据：11月销量135869辆，环比增长22%。今年前11个月，吉利汽车总销量为1169264辆。

在新能源领域，几何A Pro、几何C、功夫牛等新能源及电气化车型，11月销量为16161辆，同比增长约137%。新能源及电气化车型1-11月总销量81313辆，同比增长约33%。

海外出口方面，销量捷报频传，11月吉利汽车出口量为13065辆，同比增长约11%，环比增长约29%，1-11月累计出口量达97883辆，同比增长约61%。首批出海的几何C已在以色列启动销售，上市当月累计订单2486辆。11月，吉利汽车在菲律宾市场的月销量首创在当地的月销量记录；在卡塔尔，吉利汽车在当地市占率排名已位居前十。

截至目前，吉利品牌高端系列“中国星”总销量已超20万辆，不断实现中国品牌的高端产品大众化。领克汽车全球销量累计突破60万辆，成为中国汽车品牌高端化的典范。极氪首个完整单月交付量达到2012 辆，目前已累计交付2211辆，大定平均定单金额达到33.5万元，创造中国品牌价值新高度。 

 “中国星”销量创新高  帝豪家族突破331万辆

 “中国星”产品持续热销，11月共取得了25386辆的销量成绩，创历史新高，目前累计销量已超过20万辆，不断实现高端产品大众化。作为全系均实现燃油车FOTA的吉利品牌高端系列，“中国星”在以越级实力颠覆中国家轿和SUV市场的同时，也以高销量、高价值、高溢价的“三高”属性成就独特的“中国星现象”，为中国品牌向上开辟出全新赛道。据了解，中国星的用户，有超过60%选择高配车型，有52%的用户来自增换购需求。                                             

数据显示，“中国星·旗舰家轿”星瑞11月共销售12702辆，今年前11个月累计销售超过12万辆，上市以来总销量近14万辆，持续以颠覆性实力为用户带来家轿全新体验。

 “中国星·旗舰SUV”星越L在11月再创新高，交出了11083辆的销量答卷，环比增长171%，上市4个多月累计销量41438辆。尽管当前产能被“缺芯”所限，星越L订单仍在快速增长，累计订单已达9.3万辆，终端一车难求。

除“中国星”的强势表现之外，“冠军家轿”第4代帝豪的销量也持续走高。11月，帝豪轿车销售23186辆，1~11月累计销量突破18万辆。截至目前，帝豪家族总销量已超331万辆。

“三好SUV”博越家族在“中国风范智能SUV”博越X的助力下，11月销量17312辆，1-11月总销量突破20万辆，上市至今累计销量已超过133万辆。

“中国钢炮”新缤越11月销量17068辆，同比增长10%；1-11月总销量近13万辆，同比增长16%。

领克销量突破60万辆  WTCR三连冠创历史记录

刚刚度过5周岁生日的领克汽车再树里程碑：全球总销量已突破60万辆，成为中国品牌高端化的成功典范。其中，上市4周年的领克01累计销量突破20万辆。

11月，领克品牌销量25003辆，同比增长10%；1-11月总销量194670辆，同比增长29%。11月，领克实现以订阅模式向欧洲客户交付1167辆汽车，1-11月累计实现以订阅模式交付4380辆汽车。今年前11个月，领克品牌出口至欧洲市场的发运量为10702辆。随着领克“亚太计划”启幕，领克01已在科威特上市，为当地用户带来与众不同的的出行体验。

在欧洲，领克已在欧洲市场建设7家体验店，分别位于荷兰阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、比利时安特卫普、德国汉堡、德国柏林、德国慕尼黑和瑞典斯德哥尔摩。预计在2022年，领克还将于西班牙巴塞罗那、法国巴黎、意大利米兰、意大利罗马再开设4家体验店，为不同地区的消费者带来不一样的出行体验。

国际赛车场上，领克同样展示出王者风范。11月，领克Cyan Racing车队制霸俄罗斯索契赛道，在WTCR房车世界杯收官之战中，提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录，刷新中国汽车品牌在世界赛场的新历史，夯实了吉利在中国汽车运动领域绝对的领军地位。 

新品持续加码，星越L雷神Hi·X油电混动版即将发售

刚刚发布不久的吉利雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15（1.5TD），凭借43.32%的热效率、40%以上节油率等技术优势，成功入选 “中国心”2021年度十佳发动机，这已是吉利第8次荣获“中国心”十佳。

首款搭载雷神智擎Hi·X智能混动平台的车型——中国星·旗舰SUV星越L雷神Hi·X油电混动版，也已在广州车展重磅发布，即将启动发售。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版也将是同级动力最强、油耗最低的HEV车型，将为用户带来全球顶级的混合动力体验。

同时，星越L正式发布吉利银河OS V1.2版本整车OTA，带来了价值2750元的49项产品升级，新增华为Hicar等多项舒适与便利功能，并同步开启“星越L星享官共创计划”。今后，星越L将在每个季度推送FOTA升级，在智能驾驶、动力性能、车身控制、数字座舱交互上，为用户带来超越期待的产品体验。

除此之外，升级了30项产品力的新豪越已于11月中旬正式上市，“加量不加价”持续引领大空间SUV进入普惠时代。基于BMA架构和“能量风暴”新设计风格打造的帝豪L，也将于年内正式上市，进一步完善和丰富帝豪家族“冠军梦之队”的产品线布局，引领中国家轿市场。

随着“智能吉利2025”战略的不断推进，吉利将在传统燃油车和新能源车领域同步发力，加速推进全产品谱系的“智能化”进程，以不断加码的新产品上新保持对中国汽车品牌的领先、对合资品牌的超越，引领中国汽车品牌不断向上。

7.58万起解锁超省国民家轿，传祺GA4 PLUS保定焕新上市

7.58万起解锁超省国民家轿，传祺GA4 PLUS保定焕新上市

3月17日，广汽传祺GA4 PLUS/GS3 POWER上市发布会暨劲·省双车挑战赛在保定举行。活动现场，“超省国民家轿”GA4 PLUS焕新上市，新车共推出4款车型，售价7.58万-9.98万元。

GA4 PLUS是广汽传祺践行金三角战略的超值产品，旨在为消费者带来买的值、用得值、很保值的用车选择。新车拥有超帅外观、宽敞居家的超大空间、235T发动机的超强动力及百公里5.3L的超低油耗，并提供发动机终身质保服务。“四强一保”的硬核实力加上惊喜的价格，为追求高品质用车的消费者提供高价值的家轿解决方案，吹响了广汽传祺“轿车振兴”的冲锋号。

超帅外观 创新演绎大气潮风

GA4 PLUS采用张力几何的设计主题，前脸造型从旧款横向格局进化到新版“X”方向拉伸设计，为整车增添了几分霸气。同时，凌云翼造型的熏黑前格栅，搭配利落的雁翎刃造型前大灯，巧妙的舒展了前脸形态，使得整车在视觉效果上更富张力。车身没有夸张的大倾角，反而以低趴的姿态，营造出强劲的力量感。

在内饰设计上，GA4 PLUS采用了极简舒适风，整体舒展且豪华。新车添加了大面积的软质材料， 大幅提升了整车的高级质感。在配色上，GA4 PLUS提供了棕色奢华和黑色运动两种配色，前者轻奢，后者潮酷，满足年轻人不同的审美需求。

超大空间 舒享宽敞驾乘体验

除了外观内饰焕然一新之外，为了提升整车的实用性和舒适性，GA4 PLUS在空间上焕新升级。4735mm同级最长车身、1805mm的车宽、1500mm的车高及2660mm的轴距，空间表现超越同级。新车采用最大乘员舱设计理念，前排空间达到1060mm、加上950mm头部空间以及850mm腿部空间，打造出同级领先的车内空间，让举家出行变得更为轻松。

越级尺寸带来宽敞体验之外，GA4 PLUS通过座椅等细节上打磨让舒适度直线飙升。新车座椅从居家沙发理念出发，还依据人体工学理念精心设计，充分贴合了人体坐姿习惯，包裹性极强，有效缓解驾乘人员的乘车疲惫。新车还搭载后排独立专属出风口和后排USB智能充电接口，充分照顾后排乘客，享受贵宾级礼遇。

超强动力激情驾驭，超低油耗轻松养车

GA4 PLUS搭载了传祺第三代235T发动机，配备了低惯量涡轮增压器、燃烧控制专利技术等多项世界领先的动力技术，拥有了超强的动能表现。它的最大功率可达120kW，1500转即可输出235N·m的峰值扭矩。

同时，新车搭载了7速湿式双离合变速器，它具备了超强平顺性、经济性、驾驶性和可靠性等特点，最大传动效率可高达95.5%。传祺第三代235T发动机+7速湿式双离合变速器的黄金动控组合，百公里油耗仅5.3L，劲享速度与激情。

超长质保 让品质和安心同行

此次GA4 PLUS上市，广汽传祺特意奉上了首任车主发动机终身质保加整车3年10万公里的质保政策，为消费者提供了一份诚意满满的用车保障。作为汽车使用率最高的核心部件，发动机的磨损不可避免，更换、整修发动机均有可能成为阻碍年轻人“经济自由”的一道屏障。而发动机终身质保，以及3年10万公里的质保政策，为消费者买用车带来的一支“强心剂”，也彰显了广汽传祺强大实力下的技术自信。

在金三角战略的指导下，广汽传祺坚持以顾客体验为中心，为消费者增“值”、为经销商增“益”、为主机厂赋“能”。 此次GA4 PLUS的上市，不仅为消费者带来物超所值的轿车选择，更为传祺品质再添实例，为其参与市场竞争再增有力砝码。

凌派锐·混动：给A级家轿市场带来的冲击力，你感受到了吗？

文|李晓辉

5月13日，广汽本田举办了旗下首款中级混动轿车凌派锐·混动技术线上说明会，受到各方关注。说明会上，本田SPORT HYBRID 动力的魅力再次散发，凌派锐·混动更是凭借其强大的产品力，给A级家轿市场带来强劲的冲击力。

凌派锐·混动是广汽本田2020年坚持“款款皆精品”战略，为中国消费者的用车生活提供的又一更高质量的选择。据悉，新车将于6月份上市。

作为全球领先的混合动力系统，SPORT HYBRID 动力已成为广汽本田的独特招牌之一，已相继导入至第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动以及皓影锐·混动三款重磅车型上。现在，随着广汽本田首款中级混动轿车凌派锐·混动的到来，SPORT HYBRID动力得以进一步拓宽在中型车上的运用。

凭借科技驾驭魅力和优异燃油经济性的产品优势，SPORT HYBRID 动力产品阵营表现更加强劲，2019年全年累计销量66,686辆，同比增长劲增256%。整体总销量已达十二万台。诚然，混合动力车型已成为广汽本田家族的“明星组合”和新的增长点。

作为广汽本田首款战略混动中级车，凌派锐·混动在燃油版的越级价值基础上，首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。该系统具备加速性更佳、行驶更平顺、静音性能更好、超低油耗等优势。其混动技术和第十代雅阁、奥德赛混动为同一技术。

不言而喻，1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统为凌派锐·混动带来三种行驶模式：EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式，通过不同路况智能切换三种行驶模式，实现更强爆发力、更优加速性以及更佳燃油经济性。综合油耗4.0L/100km，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%。

俨然，本田混动技术是劲混。它跳脱于A级家轿市场上现有相对中庸的混动技术，是新物种。

此外，凌派锐·混动在燃油版凌动的基础上，进行了大幅优化和改进，以实现卓越表现。其高质感蓝色HONDA车标、HYBRID专属动感标识，突出锐·混动个性化的一面。凌派锐·混动还专门设计了车身骨架，将IPU单元安装在行李厢下方，由此确保它和燃油版车型一样拥有宽阔后排乘坐空间，以及在底盘、NVH、车身安全等层面也都得到了大大的改进。

不仅如此，凌派锐·混动更拥有4756mm越级超大车格，达到B级轿车2730mm越级轴距，且全系搭载Honda?SENSING智能辅助驾驶系统，i-DWS胎压监测系统、高灵敏泊车雷达等。在高配车型上，凌派锐·混动还搭载有Honda CONNECT 2.0智导互联系统、百度Carlife智能系统。

可以说，凌派锐·混动除了让驾驶者更有驾驭激情外，还为乘坐者带来不止于燃油版的款待升级魅力，对于“90后领先青年”来说，是更越级的“高质价比”体验。

毫无疑问，凌派锐·混动打破了混动技术壁垒，首次实现中高级市场混动技术向低级别市场辐射，更加亲民化，大大降低了混动车型的入门门槛。这是广汽本田全新价值体系形成的标志。

在中国市场，节能环保已成为大趋势。随着涡轮增压、电动车的进一步普及，轿车的“节能”标签无疑将更加鲜明。CAFC法规也提出，2020年乘用车平均燃料消耗量需降至5L/100km。同时，随着消费升级加大，年轻一代的消费者对高动力低油耗的需求不断增强。这表明后燃油车时代已经来临，相信凌派锐·混动会受到更多消费者的青睐。

2020年是广汽本田迈入全新阶段的关键之年。凌派锐·混动的加入，将夯实广汽本田混动家族，进一步完善SPORT HYBRID动力产品矩阵，覆盖A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型，发挥矩阵效应，扩大协同发展竞争力，助力SPORT HYBRID家族成为广汽本田又一销量支柱群。同时，它必将与累计销量已突破80万辆的燃油版凌派形成双动力组合，持续在市场竞争中处于领先之地，助推凌派品牌向上发展，为中国A级车市开创更高标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。