亚洲龙轮毂18寸改装效果（亚洲龙17寸轮毂改18寸注意）
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一汽丰田亚洲龙运动版实拍，增加包围套件，外观内饰更年轻化
前不久，一汽丰田推出了两款 亚洲龙新增车型，一款是2.5L豪华版，另一款是2.5L Touring 尊贵SPORT版，其中豪华版是属于一款新增配置版本，而Touring 尊贵SPORT版则是在外观上增加了运动包围套件的运动版车型，外观细节和普通版车型有了些小的不同，目前这辆亚洲龙运动版实车已经到店，我们来详细看一下。
对于这一次新增的运动版的亚洲龙，估计很多人会以为终于等来了和海外运动版一样的那个黑色网格格栅中网、鱼骨式LED大灯前脸的版本，但是实际上并不是这样的，这辆最新的国产一汽丰田亚洲龙运动版前脸还是和普通版一样的横向中网格栅，大灯也还是三组圆形光源的款式。和普通版相比，这一次的一汽丰田亚洲龙运动版前杠底部增加了黑色的运动包围套件。
从一侧明显可以看出，在原本就很突出的前杠底部扰流铲上增加了更加突出的黑色包围件，进一步增加了运动气息。而黑色的熏黑效果的18英寸轮毂则是在此前2.5L高配版本上就有的，只是用在这辆运动版上更为融洽了，如果能够把刹车钳喷成红色可能会更好。
车身底部的保卫套件仅限于前后杠部分，车门下部并没有增加，车身侧面与普通版进行区别的是，这辆运动版车型使用了黑色碳纤维效果装饰的后视镜，而车窗依然是镀铬饰条，如果改成黑色钢琴烤漆效果的车窗饰条可能效果会更好。
车尾部分，这辆运动版亚洲龙和普通版的2.5L车型一样，在后备箱盖上带有一个贴合式的小尾翼。与普通版最大的不同就是后杠底部增加的包围组件，底部中间位置使用了空气动力学的扰流造型，视觉效果比前杠增加的包围套件更加抢眼，甚至是有点性能车的效果了。
车尾部分的另一个专属特征是，在后备箱盖右下侧位置增加了TOURING的字母，字母镶嵌在碳纤维纹理的装饰条上，显示出了与普通版的不同。
内饰部分，运动版亚洲龙在内饰造型上没有变化，而是在配色上和普通版进行了区别。在中控台上，用碳纤维纹理的装饰取代了普通版的木纹装饰，另外就是座椅使用了红黑配色，在视觉效果上增加了运动气息。
动力部分，运动版车型只提供了2.5L自然吸气发动机一个版本，参数和普通版一样，最大功率210马力，最大扭矩250牛·米，匹配8速自动变速箱。
总结：综合来看，这辆亚洲龙运动版实际仅仅是在现有的2.5L车型基础上增加了运动包围套件，而动力部分并没有提升，另外很多人期待的更霸气的海外运动版前脸这一次也并没有拿来，还是有些小遗憾的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:目光焦点 亚洲龙 商务不失活力】
#选车理由 18年第一次看见亚洲龙车照时，就感觉这个车太帅了吧，是心动的感觉，从那时候开始就关注了亚洲龙，等亚洲龙上市后，发现价格也是这么优惠，同样20w的情况下，难免比较雅阁、凯美瑞和迈腾之类的车，不过大众车就直接不考虑了，凯美瑞的前脸和亚洲龙一比丑的很，也不考虑了，后来有段时间挺想买雅阁的，雅阁空间性能各方面也挺优秀，外观比亚洲龙稍逊点，但是发动机盖弹起也不是闹着玩的，看了一段时间感觉还是亚洲龙和我胃口，后来到买车时候和家里人一说，也都赞成买亚洲龙，没有任何可以拒绝买这个车的理由。
#最满意 外观设计的太霸气了，黑色金属车漆看起来很商务，18寸的熏黑轮毂，车身清晰的线条轮廓又让车子看起来很有活力，25岁开这个车一点没感觉到老气，开在路上回头率真的是超级高。如果和我一样的外观党的话，强烈推荐2.0L尊享版黑色，性价比高，配置全，自带黑武士特性。
#最不满意 不是carplay！不是carplay！不是carplay！重要的事情说三遍，其他方面的话，亚洲龙我是挑不出什么毛病来，20w的车真的是无可挑剔了。
#空间 185cm，85kg的我坐驾驶位并没有感觉到空间很小，正常坐进去头部还有一拳的距离，坐的很直的情况下头才会快到车顶，又不是开车都会坐直了开，坐直了开的那成SUV了，不过我需要把方向盘调整到最外的位置，不然的话右腿膝盖可能会比较紧促。后排空间也很充足，坐进去没有一点拥挤的感觉，我膝盖到前排还能富余一拳的距离吧，很舒服就对了。
#外观 别的啥都不说，就这外观，无敌，选这个车的最主要原因就是看上了这个车的外观，无可挑剔。这车的外观容易两极分化，有的人觉得很丑，有的人觉得很霸气，不过这车开到路上回头率还是超级高的，不管觉得他好看难看都会多看几眼吧。2.0尊享的轮毂是18寸熏黑的，配上黑色车漆外观看上去就是黑武士了，都不用自己改装轮毂了，买2.0尊享的最大关注点就是原车自带的18寸熏黑轮毂吧。
#内饰 内饰很好啊，没有很强的塑料感，都感觉屏幕设计的挺丑的，我还可以接受，不过屏幕占了这么大的地方，实用性不强是真的。
#动力 动力自我感觉还可以，平时主要是在城区里跑，动力完全够用，我对动力要求没有那么高，非追求速度可能就买2.5L了，2.0L是自己选的，就可以接受2.0L的动力，一开始的加速可能会慢一点，但是开快了之后提速还是很快的。
#操控 方向盘操控真的是很灵活，底盘调教的也很棒，急转弯之类的开起来很舒服。
#舒适性 隔音效果还可以吧，我车里现在倒是还没有出现异响，希望挺住，过一些坑洼路面的时候，悬架减震效果很好，比迈腾舒服多了。
#油耗 油耗真的是低啊，平时跑城区基本都是7个油左右，跑高速就更低了。
这个亚洲龙到底怎么样？
亚洲龙在外观上有着独具匠心的设计感，第一眼就喜欢的很，线条饱满，腰线顺畅，运动十足。百度下车头尺寸较长，不因短而显得局促，特别有好感。
