别尧9T变速箱维修手册（9at变速箱维修价格）
怎么换变速箱油比较彻底呢？
目前得知的有三种换油方式，一是重力换油，二是直接拆油底换油，油格油底垫；三是用交换机，我倾向于第三种换油方法，不过，原厂维修手册里是用第二种方式换油的，而在珠海一般汽修店很少看到使用交换机换油的，听说有些浪费，但效果很好。
用一种方式换油不够完全，有很多人换油后出现不良反应，换油处这么解释：“新油和旧油不能混合，混合后会出现换档生硬等品质。
问题，全换成新的就好了”这样的解释怎样去理解？
反正我是不好理解
拆油底壳，可以放出将近6升油，再加上特殊处理，一共可以放出约8升油，变速箱一共加油10升，可以说，换油量为80%，可还是不完全，而且拆过后怕漏油问题。
请教选用什么换油方式好，或推荐专业汽修店换油
自动变速箱的各部分零件名称
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统和冷却、滤油装置组成。
自动变速器部件主要组成构造
（1）液力变矩器
液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。
（2）行星齿轮变速机构
行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。行星齿轮机构由2~3排行星齿轮组成2~5种传动比；换挡执行机构实现传动比的变化，即自动换挡动作。
（3）液压控制系统
液压控制系统的主要任务是根据发动机负荷（节气门开度）和车速（车速传感器）等信号的变化，向自动变速器各系统提供需要的油压；根据操纵手柄的位置和汽车行驶状态，切换液压通道，实现对变矩器和齿轮变速系统的控制；控制变矩器中锁止离合器的工作状态。
（4）电子控制系统
电子控制系统中，传感器收集各种信号，如节气门位置、车速、水温等，并将其转变为电信号输送到电子控制单元，电子控制单元将数据处理后与设定的换挡规律进行比较，向电磁阀发出指令，以确定正确的换挡时机和挡位。
自动变速器部件主要组成构造
（5）冷却、滤油装置冷却、滤油装置由滤清器、冷却器及管路组成。
其功用是通过冷却油路和冷却器对变速器油进行冷却，以保持正常的工作温度（80~90℃），提高传动效率。同时，滤清器将变速器油中的金属磨屑过滤掉，以保持变速器油的清洁。
09款迈腾1.8T的变速箱怎么辨别6速09G和6速DSG？
您好老款大众迈腾.B6车系确实有这两款变速器 第一从外观判断 挂挡杆上写有DSG的是六速 没写的是09G 油底壳为黑色的是09G 侧面油底是黑色的是02E也就是DSG六速 第二 看车辆配置表 这个要从用户手册或者购车配置单入手 第三 从厂家系统里面查询车辆配置信息得到具体哪款变速器 第四 使用诊断仪读取变速箱型号获取信息 如有疑问可以咨询当地经销商或者维修站 希望帮助到您 望采纳
变速箱保修几年？
我的福田汽车开了七万多公里 15个月 变速箱就坏了 回复我因为没在他指定维修站保养就不三包了 流氓 曝光这垃圾福田汽车
维修手册说变速器油免维护，是不需要更换油门？
一般情况下，手动变速箱油需要每两年或每60000公里更换一次，详情请参阅车辆保养手册。如果变速箱油长期使用而不更换，变速箱油的润滑作用也会减弱，得不到有效的润滑，影响液压系统的工作，造成汽车的压力传输不稳定
。
在换油的方式上变速箱和发动机是一样的，每个变速箱是不一样的，不一样的变速箱换油的前提条件也是不同的，因为变速箱的结构差别很大。在买车的时候，卖家会给我们相关手册让我们了解自己车的变速箱。但毕竟不是每个车主都了解，变速箱分为手动和自动，对于自动的车，建议每四万公里更换一次，当然也不是固定的，如果遇到困难，比如挂档出现各种异常状况，就需要更换变速箱中的油了，如果在驾驶中非常顺畅，就不需要更换变速箱中的油。
汽车变速箱拆装步骤
自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器。
（一）自动变速器的分解
（1）清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等；
（2）从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；
（3）拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；
（4）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；
（5）拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；
（6）拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。
2 ．拆卸油泵总成：
拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。
3 ．分解行星齿轮变速器：
（1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接）离合器组件及超速齿圈；
（2）拆卸超速制动器，用起子拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；
（3）拆卸 2 档强制制动带活塞，从外壳上拆下 2 档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出；
（4）取出中间轴，拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件，拆出 2 档强制制动带销轴，取出制动带，拆出前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低档单向离合器，拆卸 2 档制动带，拆下卡环，取出 2 档制动器的所有磨擦片、钢片及活塞衬套；
（5）拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件。拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进档单向离合器、低、倒档制动器和 2 档制动器鼓组件。在分解自动速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装．要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。
（二）自动变速器的组装
1．行星齿轮变速器的组装：
（1）将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件装入变速器壳，装入 2 档制动器鼓，注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方；
（2）用厚薄规测量低、倒档制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如不符合标准，应取出低、倒档制动器，更换不同厚度的挡圈，予以调整；
（3）装入 2 档制动器活塞衬套、止推垫片和低档单向离合器，将 2 档制动器的钢片和摩擦片装入变速器壳体，装入卡环。用厚薄规测量 2 档制动器自由间隙，使之符合标准。如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；
（4）装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及止推轴承，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，安装前行星架上的卡环及止推垫片，安装 2 档强制制动带及制动带销轴，
（5）将已装配好的高、倒档离合器组件、前进档离合器组件及前齿圈组装在一起，注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片；
（6）让自动变速器前部朝下，将组装在一起的高、倒档离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器，让高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内；
（7）用厚薄规测量高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙，其值应为9.8~11.8mm 。如不符，说明安装不当，应拆检并重新安装。安装 2 档强制制动带活塞及液压缸缸盖；
（8）在 2 档强制制动带活塞推杆上作一记号，将压缩空气吹入 2 档强制制动带液压缸进油孔，使活塞推杆伸出，然后用厚薄规测量推杆的移动量，该值即为 2 档制动带自由间隙。如不符合标准，应更换不同长度的活塞推杆，予以调整；
（9）安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上的进油孔和固定螺栓孔朝向阀板一侧。拧紧制动鼓固定螺栓，装上卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为
1.23~2.49mm 。
如不符，说明安装不当，应拆检后重新安装；安装超速制动器钢片和摩擦片，装上卡环；
（10）将压缩空气吹入超速制动器进油孔，检查超速制动器工作情况，并测量超速制动器自由间隙，如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片；装入超速行星架、超速离合器组件及止推轴承；安装油泵，拧紧油泵固定螺栓，其拧紧力矩为
21 N·m ；
（11）用手转动自动变速器输入轴，应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。如有异常，应拆检后重新安装，再次将压缩空气吹入各个离合器、制动器的进油孔，检查其工作情况。在吹入压缩空气时，应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。如有异常，应重新拆检并找出故障。
如何把变速箱油换彻底
目前得知的有三种换油方式，一是重力换油，二是直接拆油底换油，油格油底垫；三是用交换机，我倾向于第三种换油方法，不过，原厂维修手册里是用第二种方式换油的，而在珠海一般汽修店很少看到使用交换机换油的，听说有些浪费，但效果很好。
用一种方式换油不够完全，有很多人换油后出现不良反应，换油处这么解释：“新油和旧油不能混合，混合后会出现换档生硬等品质。
问题，全换成新的就好了”这样的解释怎样去理解？
反正我是不好理解
拆油底壳，可以放出将近6升油，再加上特殊处理，一共可以放出约8升油，变速箱一共加油10升，可以说，换油量为80%，可还是不完全，而且拆过后怕漏油问题。
请教选用什么换油方式好，或推荐专业汽修店换油
