2018全国际原油涨幅（国际原油价格涨幅）
原油价格涨幅与什么有关
原油作为一种交易商品， 但它的价格变动不仅仅是由供需关系而定。主要的影响因素有如下几方面：
1. 突发的重大经济政治事件。
原油具有一般商品属性外，还兼具战略物资的属性;起价格很大程度上受世界政治局势有关联;
2. 原油库存的变化。
库存作为商品交易的供给与需求的缓冲带，对稳定油价有积极的意义;当期
货价格远高于现货价格时，石油公司倾向于增加商业库存，刺激现货价格上涨，期货现货价差减小;当期货价格低于现货价格时，石油公司倾向于减少商业库存，现货价格下降，与期货价格形成合理价差;
3. EIA与API原油数据。
美原油对世界油价的影响有着举足轻重的意义，EIA与API原油数据是由美国能源情报署与美国石油协会发布;
4. OPEC和国际能源署的市场干预。
石油输出国组织( OPEC )控制这全球剩余石油产能的绝大部分，能在短时间内改变市场供求格局，从而改变石油价格走势;
5. 国际市场因素。
汇率变动的因素中，以美元标价的原油产品中，由于美元持续贬值进而使原油产品实际收入下降，导致石油输出国组织以位置与维持高价作为应对措施;利率变动的因素中，利率上升会导致未来开采价值相对现在开采价值减少，导致开采速度下降;税收政策因素中，政府干预税收会是的市场小号曲线凸向现在或未来，例如，征税最终会减少净收益值，导致减少相应的原油开采积极性。
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国际油价“大涨7.58%”，会带来哪些影响？
国际原油价格上涨将降低国内生产总值；油价上涨会打破贸易平衡；油价上涨，会加大以石油为燃料或原料企业的成本，增加中国通货膨胀的压力；石油价格上涨将使出口面临下降的潜在危险；国际原油价格上涨使得原油和以原油为主要原材料的成品油价格上涨，促进劳动与资本资源向石油开采部门流动，这有利于中国石油工业发展
原油价格飙升至每桶100美元，导致原油价格上涨的原因有哪些？
这些原因就是，可能是油价的运输费用比较昂贵，可能是油价的开采费用比较贵，可能是开采量比较少，可能是供应不了人们的需求，可能是人们的需求量比较大，所以才会导致价格上涨。
2018年7月份油价多少钱一升？
2018年10月，油价突破历史最高。有的地方95号汽油价格9.32元每升，早已突破国内历史油价最高纪录！中国油价共调整18次，其中11次上调，6次下调，一次搁浅！但在这十次调整中，涨幅远大于下调！油价暴涨应该说只是市场恐慌，结构性供给危机不是。虽然利比亚局势一直扑朔迷离。但是从世界的整个石油供应结构来看，利比亚的份额并不大。主要问题是油价本身处于通胀轨道。这里面更大的原因是投机。与此同时，中海油董事长傅成玉也表达了这样的观点，无论从短期还是长期来看，流动性泛滥、美元疲软以及美元贬值的预期都会导致油价继续上涨，低油价时代已经一去不复返，中国要做好长期高油价的准备。国际油价飙升:国际油价周四大幅反弹，布伦特原油期货和美国原油期货均飙升逾10%，收复本周早些时候全球市场动荡中的巨大失地，受益于市场猜测委内瑞拉呼吁召开石油输出国组织紧急会议、全球股市反弹和供应放缓催生空头回补式反弹。华尔街日报报道说，委内瑞拉联系了石油输出国组织成员国，并敦促俄罗斯召开紧急会议，制定抑制油价下跌的计划。布伦特原油期货价格周四收涨4.42美元，涨10.25%，报47.56美元/桶；美国NYMEX原油期货周四收盘上涨3.96美元，涨幅10.26%，至42.56美元/桶。中国股市的飙升缓解了市场对该国经济的担忧，并推动大宗商品在本周抛售后普遍上涨。周四，上证综指收盘上涨5.3%。周三，美国股市打破了连续六天下跌的趋势，创造了近四年来的最大单日涨幅。分析人士称，证券资产的上涨支撑了石油、铜等所谓风险资产的普遍上涨。以上内容参考百度百科-以上内容参考人民网-2018年油价最后一次调整，或以“五连跌”终结社会
2018年10月，油价突破历史最高。有些地方95号汽油的价格是每升9.32元，已经打破了国内历史油价的最高纪录！我国油价共调整18次，其中上调11次，下调6次，停飞1次。但在这十次调整中，上调幅度远大于下调幅度。油价暴涨应该说只是市场恐慌，结构性供给危机不是。无论短期还是长期，流动性泛滥，美元疲软，美元贬值预期，都会造成油价继续上涨。低油价时代已经一去不复返，中国要做好长期高油价的准备。新油价机制2016年1月13日，国家发改委发布消息，决定进一步完善油价机制，设定调控上下限。监管上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。即国际市场油价高于每桶130美元时，不提或少提汽柴油最高零售价格；当价格低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该跌就跌。以上内容参考:百度百科-油价
我以92号汽油的价格为例。95通常比92贵几分钱。最高的一次发生在2012年。2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油/中石化)。以下所有价格均基于中石油/中石化。然后开始下滑，11月底跌到7.8元。13年有涨有跌，平均7.5元左右。这两年油价比较高，跟现在差不多。到14年年底，上半年涨到7.8元左右，下半年降到7.11元。然后10月底直接跌到6元6.9元左右。15年油价比较低，大部分在6.5元以下。1月、2月，以及后来的8月到12月，维持在5元线上。最低的，甚至不到5.5元。16年还不到6块钱的价值。但是从17年开始，油价又开始了新一轮的暴涨，上半年在6.5元左右，下半年在7元左右。从18年开始，又开始涨了。现在可以看到，2018年下半年接近7.5元。18年最高油价11月7.68元。然后开始下降。12月份经过两次降价，实际上又回落到了6，也就是6.8左右。后来就一直上上下下，上上下下。更好的是，19年来，一直维持在6.3-6.8之间。到19年年底，结果又开始涨，一度涨到7元。但20世纪初的疫情导致油价连续两次下调，又回到6.3元左右。最低的时候甚至降到了5.5元。20年整整一年都挺爽的。我加油了，但是从来没有加过超过6块的油，而且都是石化和石油加油站的油。然而，21年后。又开始暴涨。5月份就6.80元。7月份的时候是7.1元。8月份又回到6.8元。9月份涨到7元多。不，10月中旬就直奔7.5元多了。为什么我知道这么多？我有车十几年了，一直有个习惯就是记下油价和每次加的油量。我一般加中石化或者中石油。大概一个月加两次油。所以，我知道最近十年的价格变化。这
国际油价暴涨，会带来哪些影响？
高油价会带来通货膨胀。油价上涨督促国际资本向油田转移，会威胁石油消费国的国家安全和发展，加剧发达国家对石油资源的争夺，对全球经济发展产生负面影响，油价上涨影响中国经济的发展。
近五年国际原油价格及美国、香港、中国的油价、黄金、粮食的价格
目前，我国主要粮食和汽油、柴油价格远低于国际市场，汽油、柴油价格不到日本、德国等国际市场价格的一半，大米价格则是国际市场的四分之一。我国已成为国际主要粮食和成品油价格的洼地。
为什么我国会成为全球价格洼地？它有哪些利弊？如何在保持物价基本稳定的同时，积极稳妥理顺能源和粮食等价格，保障民生和经济的可持续发展？记者近日采访了部分生产者、经济学者和有关部门，对“价格洼地”现象进行透视。
“价格洼地”日益明显
去年以来，国际粮价和国际油价犹如两匹脱缰的野马，持续大幅攀升，不断创出历史新高。
特别是今年以来，全球小麦、玉米、大米等主要粮食价格均大幅上涨。以泰国大米为例，今年3月份平均离岸价每吨500多美元，4月份已涨到1000美元，5月份上涨势头仍处于高位。
粮价持续攀升的同时，国际油价也在飙升。今年以来，国际油价从年初“破百”，到7月3日突破每桶145美元，半年内涨幅近50%，比去年同期翻了一番。
“与国际价格的飞涨相比，我国粮食、成品油价格涨幅相对较小，国内外之间的价差正在拉大，"价格洼地"现象日益明显。”社科院经济所宏观经济研究室主任张晓晶说。
鉴于粮食、成品油在保障民生、稳定物价方面的重要性，我国对粮食实行以市场调节为主，政府储备为辅的购销制度，同时对粮食收购实行保护价政策；对成品油则采取由政府参照国际市场价格变化相应调整的机制。
今年一季度我国稻谷、小麦和玉米三种粮食平均每吨收购价格为1582元，同比上涨7.5%，远低于国际约一倍的涨幅。国际米价是国内的四倍，国际小麦、玉米价格比国内高出197%和70%。
从油价来看，自去年11月至今年6月19日，国际原油价格涨幅超过50%，国内成品油价格保持不变。6月20日，国家调整成品油价格，平均涨幅在20%左右。中国人民银行研究局局长张健华表示，目前国内成品油价格仍比国际平均价格低50%以上，比如每升汽油德国大约2.35美元，美国约1.1美元，而中国不到1美元。
谈到国际油价和粮价暴涨的原因，中国现代国际关系研究院经济安全中心主任江涌认为，油价和粮价的暴涨，虽然与消费需求增加有一定关系，但发达国家对市场的操纵和国际资本的投机炒作难辞其咎。
目前，美国、澳大利亚等国垄断全球粮食贸易，全球粮食交易量的80%集中在四大跨国粮商手中。国际资本正利用并放大美元贬值等因素进行石油投机交易。一些专家认为，目前2600亿美元的国际商品期货投机资本中，约50%以上资金用于石油期货合约交易。而1亿美元的投机资金，就会使石油期货价格上涨1.6%。
食品危机、燃料危机引发的危机已导致一些国家的经济开始陷入困境，有的国家甚至出现社会动荡。
与国际粮食、国际油价近乎疯狂的上涨相比，中国的粮食和成品油价格保持着相对平稳，受国际市场价格剧烈变化的冲击也相对较小。
“价格洼地”现象的背后，是输入型通胀给中国带来的巨大压力，宏观调控的难度进一步加大。
“价格洼地”考验政府价格调控智慧
6月30日，在西班牙首都马德里，西班牙国王胡安·卡洛斯(左一)在第19届世界石油大会上发言。本届世界石油大会于6月29日至7月3日举行，包括20多位能源部长在内的约4000名政府官员、企业代表和专家学者将围绕“世界在变迁——为可持续发展提供能源”这一主题，重点讨论石油产业可持续发展的未来，尤其是油气资源开发和能源供需问题。新华社记者陈海通摄
对我国来说，无论粮价还是油价，都不单纯是个经济问题，价格的调整变化需要考虑当时的物价水平，还要考虑社会的承受能力。
亚洲开发银行驻中国代表处高级经济学家庄健认为，“价格洼地”使决策者面临两难的抉择：一方面，如果不逐步理顺粮食和成品油价格，将不利于促进生产，保障供给；另一方面，在当前通胀压力较大的情况下，贸然放开价格，则会导致物价和大部分企业生产成本暴涨，又不利于民生和经济的稳定。
今年以来，我国承受着越来越大的通胀压力。在去年居民消费价格总水平上涨4.8%的水平上，今年前五个月又高达8.1%。国际油价节节攀升，国际粮价持续高位徘徊，输入型通胀压力日益加大。
国际原油价格大幅上涨，我国炼油企业亏损累累。今年前个五月，石油加工及炼焦业由去年同期盈利352亿元转为净亏损443亿元。以山东一家地方炼油厂为例，6月20日上调油价前，每炼一吨油要亏3000元，开工率仅40%。
地方炼油厂因亏损开工严重不足，但国内成品油需求增长又超过供应增长速度，一度导致国内成品油供不应求：北京、广东等地加油站油料供应紧张，频频出现加油难的现象。
由于境内外油价悬殊，囤油倒卖、擅自加价、走私出口等扰乱市场秩序的现象也随之出现。大连、杭州、广州和深圳等地的海关陆续发现不法分子将成品油和粮食走私出境的案件。今年前五个月，香港海关也侦破42宗由内地走私燃油至香港的个案。
“调整成品油和电价形成了新的涨价因素，上游产品价格涨幅持续攀升，国际大宗商品价格仍在高位上涨，通货膨胀预期仍比较强。”国家统计局副局长谢鸿光说。
浙江平湖一家箱包出口企业的负责人施纪鸿就对最近的油价上涨很头疼。箱包生产所需要的塑胶、轻纺等原材料源自石油，油价的上涨使企业生产成本今年以来上升了近10%。
油价的上涨还推动了化肥等农资价格上涨，进而增加了粮食种植成本。山东邹平县种粮大户陈德民告诉记者，尿素从年初一袋100元涨到130元；磷酸二铵一袋从130元涨到280元。
成品油价格如不调整，不但市场供应无法长久保障，反而会鼓励耗费资源；如调整幅度过大，又可能担心影响经济健康发展。“如何妥善处理"价格洼地"，考验政府价格调控的智慧。”北京大学国民经济核算研究中心研究员蔡志洲说。
寻求理顺价格与减缓冲击的平衡
近50%的进口依赖度，使得我国成品油价格不可能长期背离国际市场；超过95%的自给率，使得我国粮食价格又可能在立足国内平衡的基础上，保持基本稳定。
“该理顺的一定要逐步理顺，但也不能一切都被国际市场牵着鼻子走，否则社会承担不起。”国务院发展研究中心宏观经济部研究员张立群认为，成品油价格应逐渐与国际市场理顺，不但可以保证供应，而且可以促进节能减排。但国际市场粮价由发达国家决定，他们的人均GDP是中国的十倍以上，中国粮价不能盲目跟着走。
粮价是百价之基——粮食及其它食品类商品在居民消费价格指数中的权重约占三分之一，粮价的变动对全社会特别是低收入群体影响很大。要保持物价基本稳定，必须保持粮价的基本稳定，同时通过大力增加国家财政补贴等办法保护农民利益。
油价、粮价，已经成为人们对当前价格走势最突出的担心。为保障民生、促进经济平稳发展，我国把“坚决抑制物价过快上涨，保持市场和物价的基本稳定”列为当前政府工作的重要目标之一。
近年来，国家制定了扶持粮食、生猪、奶牛、油料生产的政策措施。夏粮连续五年获得丰收，国内粮食库存水平比世界平均水平多一倍，粮食供求关系总体上基本平衡。国家严格控制粮食及其制品的出口，并加大了打击粮食走私的力度。
7月2日，国务院常务会议讨论并原则通过《国家粮食安全中长期规划纲要》，提出我国粮食必须立足于基本靠国内保障供给；国家财政支出重点向农村倾斜，逐步理顺粮食价格，逐年较大幅度增加对农民的种粮补贴。
庄健认为，中国逐步理顺粮食和能源价格，及时补助受价格调整影响的城乡困难群体和行业，既兼顾了生产和消费者的利益，又有利于物价的基本稳定和经济的发展。
专家们认为，只要坚持既定的宏观调控政策，积极落实各项抑制价格过快上涨的政策措施，我国完全可以实现保持物价基本稳定、避免经济大起大落的目标。
国际油价涨势凶猛，成品油价将迎年内最大涨幅，油价上涨与什么有关？
首先油是一种商品，油价上涨是受市场规律调节的。其次油价还受供求关系的影响。现在市场上的油是供不应求的，所以油价大涨。
如何看待国际油价上涨?
国内油价迎来开年“四连涨”。国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况以及现行成品油价格形成机制，自2月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高270元和260元。在此之前，国内成品油价格已经连续上调三次，这是两个月来的第四次上调。分析人士指出，国内油价上调主要原因在于近期国际油价触底反弹。未来，如果油价冲高回落，国内成品油价格也将随之调整。总体上看，近期油价调整对消费和民生影响并不大。
国际油价变动是主因
根据现行成品油价格形成机制，国际油价变动超过一定幅度便会带来国内油价的调整。纽约商品交易所数据显示，原油期货价格在2018年12月底触及42.36美元/桶的阶段性低点后，便开始一波反弹，截至目前已经上涨超过35%。业内人士普遍认为，国际油价的上涨直接导致了今年以来国内油价的“四连涨”。
“国内成品油价格调整机制规定，国际油价10个工作日内单向波动超过4%就要进行相应调整。”中国石油大学(北京)经济管理学院副教授郭海涛在接受本报记者采访时说，之前国际油价42.36美元其实是处于一个相对低位，国际油价在从75美元附近跌至这一位置后，市场自身也有着内在反弹需要。
对外经贸大学国际经贸学院教授董秀成表示，影响国际油价涨跌的因素非常多，包括政治、经济等在内多种因素相互叠加，也可能在某一个特定时段某一个因素起主导作用。此次油价上涨受众多因素影响，也是多重因素综合作用的结果。
民生影响相对有限
具体到生活中，本次油价上调后，折合每升89号汽油涨价0.20元、92号汽油涨价0.21元、95号汽油涨价0.22元，0号柴油则涨价0.22元。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯说，以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7至8升的车型计算，平均每行驶1000公里，费用增加16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用则增加88元左右。
专家指出，油价“四连涨”肯定会带来消费者负担一定程度上的增加，但这对于民生的综合影响仍需要辩证看待。
“虽然国内成品油价格较前一阶段低点出现了一定上涨，但也要看到目前国际油价在历史上依然处于基本适中甚至略微偏低的水平。在全球经济出现明显而强劲的复苏之前，全球原油需求也不会出现太大增长。与此同时，随着国内公共交通的日益完善以及新能源汽车保有量的快速增长，汽油作为常用消费能源的重要性正在降低，居民对油价波动的敏感性也会有所下降。”郭海涛表示。
那么，国内油价是否存在“涨多跌少”呢？业内人士指出，2018年全年，我国石油净进口量4.4亿吨，石油对外依存度进一步提升，因此受国际油价影响较大。2018年，国内成品油价格按机制共进行了25次调整，呈现出“13涨11跌1搁浅”的格局。
波动难免但整体稳定
针对未来油价的走势，专家认为，国际油价在多空博弈下有可能宽幅震荡。在不爆发宏观系统性风险的情况下，来自经济运行方面的积极变化可能带动油价继续上行；倘若经济增长逊于预期，抑或贸易 摩擦升温，则会遏制油价上涨。
“长期来看，国际油价的走势关键还是要看供求关系。未来几年之内，原油市场供大于求的关系是很难撼动的。油价走势将不会突破现有预期，重回100美元附近的可能性很小。”董秀成预计，预计2019年国际油价仍然将呈震荡的状态，总体上全年的价格水平将与2018年基本持平。
郭海涛表示，油价走势与宏观经济密切相关。短期内，世界经济既不可能大幅衰退，也不可能一下子让需求大幅扩张，因此油价很可能在一定区间内宽幅波动。“近年来，各种类型的新能源应用发展迅速。对产油国来说，油价过高会加速替代能源的发展，过低则会影响出口原油所获得的收益，因此过高过低都不利。未来，产油国也将更加精准地调节原油供应节奏，确保油价总体稳定。”郭海涛说。
