河北硫化机真空泵维修保养定制（石家庄真空泵维修）

汽车检测线设备有哪些？

汽车是现代社会中人们工作、生活不可缺少的一部分。随着人们对于驾驶安全性和舒适性要求的不断提高，汽车检测技术越来越受到人们的重视，汽车检测维修显现出巨大的市场前景。作为汽车诊断设备的重要一环，汽车检测线适用于汽车制造厂质检部门、政府部门的检测站、4S店、汽车修理厂、汽车技术培训学校等众多地方。

1. 什么是汽车检测线

汽车检测线主要由三部分组成：制动检测台、悬挂检测台和侧滑检测台。

制动检测台是检测汽车制动性能的设备，直接影响汽车行驶安全性。市场上较常见的制动检测台为滚筒式制动检测台，此外还有平板式制动检测台。此设备主要检测车轮制动力、制动力平衡、椭圆度、阻滞力4个参数。从技术上讲，一般进口品牌的制动检测台还会带有防抱死装置、第三滚筒等保护装置来保护轮胎，如德国Cartecc品牌等。

悬挂检测台是用来检测汽车减振性能的设备，同时还可以测量轴重。悬挂检测台主要测量两个参数，即共振频率和抓地力。通常悬挂的频率范围是13～18Hz，在这个范围内驾驶者会感觉比较舒适。此外，左右两边的悬挂相对值的差值不应超过15%；在左右两边的共振频率的差值不应超过3Hz。

侧滑检测台是用来定量检测汽车侧滑量大小的设备。由于汽车前轮定位不一定匹配，所以需要测出车轮左右方向的偏移量。侧滑值是汽车四轮定位系统的动态综合参数，直接影响汽车的操纵稳定性、安全性，同时影响汽车转向机构及轮胎抗磨损的能力。目前的国家标准是侧滑值不大于5m/km。 整套检测线设备由计算机控制，测量结果以数字、图形等显示，并可由打印机打印输出。

一些先进的检测线，还可以将所有的计算机联网，将测试结果传输到终端计算机进行分析。

2. 检测线的发展和目前技术状况

汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。

早在1950年代，在一些工业发达国家就形成以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。1960年代后期，国外汽车检测诊断技术发展很快，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术。

进入1970年代以来，随着计算机技术的发展，出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车性能检测仪器和设备。在此基础上，为了加强汽车管理、各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。例如在德国，汽车的检测工作由交通部门统一领导，在全国各地建有由交通部门认证的汽车检测场（站），负责新车的登记和在用车的安全检测，修理厂维修过的汽车也要经过汽车检测场的检测，以确定其安全性能和排放是否符合国家标准。

进入1980年代后，计算机技术在汽车检测技术领域的应用进一步向深度和广度发展，已出现集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件，使汽车检测线实现了全自动化。这样不仅可避免人为的判断错误，提高检测准确性，而且可以把受检汽车的技术状况储存在计算机中，即可作为下次检验参考，还可供处理交通事故参考。

在未来，全自动汽车检测线将的检测领域将占绝对地位。集散式测控系统由于其突出的优点将会取代集中式测控系统。功能齐全、联网方便、精度高的检测设备将会越来越受欢迎。检测系统硬件向着模块化、标准化、系列化方向发展，可靠性、实时响应性、易扩展性更受重视。通过互联网进行远程诊断和维护已初露端倪。

目前，检测线的国内厂家主要有中大、珠海格普、福州强伦等，国外品牌主要有德国Cartec 、德国好富满(Hofmann)、意大利RAV等。其中2007年下线的德国Cartec 牌Vedioline2304全自动汽车检测线是同类产品中的佼佼者，其产品检测快速、直观易用、结果精确稳定，将有很好的市场前景。

调查结果显示，10％的安全事故是由路况问题引起的，15％是由司机驾驶技术引起的，75％的事故则与汽车故障有关。正确认识汽车检测线的重要性，选择使用可靠的汽车检测设备对汽车维修企业和驾驶者都至关重要。

平板硫化机动作缓慢，压力表没压力是怎么回事？

平板硫化机动作缓慢，压力表没压力是油泵吸不进油液，油液全部从溢流阀回邮箱，泵的定向控制装置位置出现了错误或是泵的驱动装置扭断，相应的解决办法是油箱加油、换过滤器等，调整溢流阀，检查控制装置线路，更换、调整联轴器。

平板硫化机和真空平板硫化机区别在哪？有没有高人帮帮忙啊？毕业设计急用，先谢啦。

所谓真空硫化就是硫化工序在真空环境真空罩内完成 , 提高产品品质,降低次品率 , 节能的效果 , 可以省去或降低硫化初的放气动作强度 .说白了就是比非真空硫化机多了真空罩,,真空泵 ,和抽真空动作.

如何正确维护硫化机

一 准备工作

1 使用前检查液压油量，液压油高度为下机座的2/3的高度，油量不足时应及时添加，油液注入前必须精细过滤。在下机座的注油孔内加入纯净20＃液压油，油位高度通过油标杆看出，一般加到下机座的2/3的高度。

2 检查柱轴与导架间的润滑情况及时加油，以保持良好的润滑。

3 接通电源，将操作手柄搬至垂直位置，使回油口关闭，按动电机启动按钮，来自油泵的油液进入油缸，驱动柱塞上升，当热板闭合后，油泵继续供油，使油压上升到额定值时按动登记停止按钮，使机器处于停机保压（即定时硫化）状态，达到硫化时间时，搬动手柄使柱塞下降开模。

4 热板的温度控制：合上旋转按钮，平板开始加热，当平板的温度达到预先设定值时，自动停止加热。当温度低于设定值时平板自动加热，保持温度始终在设定值。

5 硫化机动作的控制：按电机启动按钮，交流接触器得电，油泵工作，当液压力达到调定值是交流接触器断开，开始自动纪录硫化时间，当压力下降油泵电机启动自动补压，达到设定硫化时间，讯响器鸣叫，告知硫化时间已到，可以开模，按动讯响停止按钮，搬动手动操作阀，使平板下降，可进行下一循环。

二 液压系统

1 液压油应采用20＃机械油或32＃液压油，油液必须精细过滤后再加入。

2 定期将油液放出，进行沉淀过滤后再使用，同时清洗滤油器。

3 机器各部件应保持清洁，柱轴与导架间应经常加油，保持良好的润滑。

4 发现异常噪声应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。

三 电气系统

1 主机和控制箱要有可靠的接地

2 各接点必须夹紧，定期检查是否有松动现象。

3 保持电器元件仪表清洁，各仪表不可撞击或敲打。

4 现故障应立即停机检修。

四 注意事项

操作压力不可超过额定的压力。

模具最小尺寸应大于φ mm。

停止使用时应切断总电源。

运行时立柱螺母须保持拧紧状态，并定期检查是否有松动。

空车试机时，必须在平板内放入60mm厚的垫板。

硫化机液压系统没有压力是什么问题？

硫化机的液压系统不正常，无非就是没有压力、压力偏低、压力不稳定、压力过高四种。

硫化机一般采用PLC控制，具有自动和手动操作（按用户实际需求定做），可以记录所需的工艺流程、远程操作和系统管理。

橡胶平板硫化机的硫化机维护与保养

橡胶平板硫化机的维护与保养：

1、首先第一点，也是最基本的一点，橡胶平板硫化机存放环境应保持干燥、通风良好，避免因为潮湿导致电器线路潮湿;

2、千万不要在雨天在室外使用橡胶平板硫化机，防止电控箱及加热板进水;

3、如果在橡胶硫化机的工作环境潮湿、多水，在拆卸搬运硫化机时，必须应在地面用物品垫高，不要让硫化机同水直接接触;

4、如果在使用过程中，因操作不当导致加热板进水，务必首先联系厂家进行维修。如果需要进行应急抢修，可将加热板上盖板打开，先将水倒出，然后将电控箱设置为手动操作，加温到100℃，保持恒温半个小时，将线路烘干，在在手动状态下进行皮带胶接。同时应及时联系生产厂家，进行线路的整体更换。

5、橡胶硫化机在较长时间内不需要使用的情况下，应该每隔半个月对加热板进行加热(温度设置在100℃)，并且温度保持半个小时左右。

6、每次使用结束后，都必须当将水压板内的水放干净，特别是在冬天，因为水不放干净，往往导致水压板胶皮过早老化，水压板使用寿命降低。

注意：

正确的放水方式是，在硫化保温结束后，硫化机未拆卸前进行。如果在机器拆卸后放水，有可能导致水压板内的水无法彻底排出。关于平板硫化机作为输送带接头工具，在使用过程中和使用结束后，也要同其他工具一样，进行维护和保养，以延长使用寿命。

检查压力袋是否有损伤，任何拖地摩擦，刺割，折叠及别的不当操作都会引起压袋损坏。压袋损坏后，在承压时就可能漏水，漏气，或彻底毁坏。要特别注意压力袋与水嘴或气嘴接触的地方。检查所有的压力软管和接头，看有无磨损，泄漏或其他损坏，这些损坏再加压状态下可能导致软管和接头失败。 检查所有的电缆，看有无刺割，磨损，老化，特别注意那些“应力集中点”，如电缆与接头之间。如果需要，应检测，调准温控仪。检查所有的指示灯，如有损坏即更换。 如果硫化机配备液压泵，应检查储液箱，泵体及所有连接是否有泄漏。过滤器上的网应拆下来清洗。检查压力表，保证其精度。给泵体涂润滑油。

硫化机出现加压超时什么情况？

1、 开机后柱塞不上升

原因：① 油泵不出油，可能油泵转向相反或损坏 ② 回油阀手柄处于开模位置 ③ 电机反转

处理方法：① 电气接试或拆出检修油泵 ② 将手柄扳到正确位置 ③ 把火线调换

2、 异常噪声

原因：① 管路内有大量空气 ② 滤油器堵塞 ③ 油箱内油位过低，空气呼入管道 ④ 油泵损坏

处理方法：① 使压机上下数次，排出空气 ② 拆出清洗 ③ 添加油液 ④ 拆出修理或更换