广东品质电动自行车维修价格（广州电动自行车价格及图片）
本文目录一览：
- 1、现在电动车电池以旧换新要多少钱？具体说说旧可以抵多少钱？
- 2、南京电动车修车行，出售的480元，60伏的电池质量好不好？
- 3、新能源电动汽车保养费用大概多少？
- 4、在昆明销售的电动车什么牌子的质量和售后服务最好，还有价格
- 5、电动车是什么价格
- 6、电动车电瓶在维修期内出现质量问题换电瓶要钱吗？？
现在电动车电池以旧换新要多少钱？具体说说旧可以抵多少钱？
旧电池100-200不等，看容量的。
一般能抵消个150就不错了，如果直接以旧换新的话，价钱还能高一点，如果单单卖旧电池，价格压的更低。
换普通电池，一般300左右
换好一点的电池，一般450左右。
南京电动车修车行，出售的480元，60伏的电池质量好不好？
60V的电池480元，这个价格是属于正常的价格，你先看一下修车行出售的那个电动车电池是什么牌子的？如果是名牌儿正品，可以入手。如果是杂牌的，那就很难说了。现在市场上卖的比较好的电动车电池，一个是超威电动车电池，一个是天能电动车电池。这两个牌子的电动车电池一般情况下是比较耐用的。出售的480元60伏的电池一般的。这个价位的电池应该是铅酸蓄电池，正常的市场售价范围就是这个范围。当然还有一种特殊情况，他卖的这么多的价钱，拿的电池是不是厂家出的正品，这个就要看你才看得到了。这个电池是不是原装产品，是不是修复了的这个情况只有你自己才清楚，如果有这些情况，这个电池质量当然就不好了。
新能源电动汽车保养费用大概多少？
多大数电动车一次常规的保养的费用一般（更换费+工时费）在80-600元之间，视具体车型而定，当然也不排除特斯拉这样的车型保养费用同样惊人，我在九紫新能源买的比亚迪e1，保养周期为一年或者2万公里，一次的费用约500元，另外轮胎、刹车片、停车费、空滤、雨刮等易损件，一年算下来应该2000块左右。
在昆明销售的电动车什么牌子的质量和售后服务最好，还有价格
你好，我们家买的是锡特，质量不错
我高二的时候买的，骑到毕业也没坏过，而且速度不错，服务也很好
现在我妈在骑，我已经上大四了，貌似质量还一直不错，期间换过一个电池
你也知道，电池生命期是3年，现在这个车也没什么坏的地方
如果你骑的时候，出现什么故障，只要是维修方面的只收取配件费用
电动车是什么价格
要看你买什么样的车子还有牌子的，一般牌子的想可以像自行车骑得那种1600左右差不多，好点的的2千多那是必须得
电动车电瓶在维修期内出现质量问题换电瓶要钱吗？？
满街尽是电动车，电动自行车维修成了目前热门的行业。然而由于大部分消费者对电动车构造及零部件价格缺乏了解，很多维修店以次充好、漫天要价，消费者往往只能被动挨宰。这两天，记者暗访了苏城的几家电动车维修店，发现电动
车维修行业的“潜规则”暗潮涌动，一块旧电瓶两次转手，价格翻了一倍多。
“三包”期限未到 遭遇“以旧换新”潜规则
“电动车上的电瓶在厂家规定的三包期内出现了故障，但销售商却用旧电瓶给我调换，他们还说，现在所有维修店都这样。”家住南环新村的张女士说，去年9月份，她在人民路的某电动车经销处购买了一辆电动车，本月初她发现，电瓶充满电后，电动车的行驶距离只有原来的一半。于是，她找到经销商要求更换。经检查，维修人员为张女士更换了电瓶，但张女士发现所换电瓶竟是旧的。维修人员却表示，在“三包期”的前半年可更换新电瓶，而后半年只能更换维护电瓶。
据消协工作人员介绍，根据《消费者权益保护法》有关规定，经销商应当在其承诺的“三包期”内为消费者更换新电瓶。其所谓的“现在都这样”，没有法律依据，是违法的。
维修利润惊人 两次转手价格翻一倍
一位从事电动车修理工作两年多的邱师傅向记者透露，现在，很多电动车修理店利润都在60%到200%左右，甚至更高。因为修电动车能赚钱，所以很多修自行车或者汽车的，现在都改行修电动车了，目前的电动车维修工人基本上都是半路出家，他以前就是做汽车维修工作的。“维修店赚钱主要靠两种方法，一是用旧零部件冒充新零部件，这其中又以电池的假冒最为常见;二是利用消费者对电动车配件价格不了解，漫天要价。”他这样说。
据介绍，电动车最重要的部件是电池、电机及充电器等，电池由于属消耗性部件，往往是维修次数最多的。电动车的寿命基本在七、八年左右，但电池使用一年以后就得更换。在这种情况下，一些维修店打着电池“以旧换新”的旗号，将顾客的旧电池低价收回，经过修理、翻新后，再高价卖出。“如果有倒霉的顾客买到这种电池，就会发现在使用了几个月甚至几天后，电池又不行了。”邱师傅说。
邱师傅说，以36伏10安的旧电池为例，翻新作坊会以150元左右的价格买入，加工翻新后以200元的价格卖到维修店，店里再将其假冒新电池以300至500多元的价格卖给消费者。一块旧电池经过两次转手，价格就提高了一倍多。
配件相同价格不同 多跑几家防“忽悠”
邱师傅说的是不是真的呢?记者对苏城几家电动车维修店进行了实地了解。在解放东路一家有“电池以旧换新”业务的维修店里，记者看到地上杂乱地摆放着几块旧电池。店主告诉记者，由于电池类型有好有坏，如一组48伏的旧电池换新的，需要再加380至500元不等。而在阊胥路的一家同品牌的维修店内，相同类型的电池，更新价格却是360元。
在新市路上的一家维修店内，记者向店主咨询换一对刹把的价格，店主称全铝的刹把质量比较好，需要45元，而在不远的另一家维修店，同样的产品，对方只收10元钱。
避免掉入维修陷阱 市民需多“充电”
据苏州市自行车电动车行业协会相关人士介绍，电动自行车维修主要有三种“陷阱”：一是缩短“三包”期限。一些电动自行车经销商为消费者更换完配件后，并不是从更换之日起重新计算“三包”期限，而是从整车购买的日期开始计算，这样就大大缩短了免费售后服务的时间。二是维修时不记录，维修后不承认。三是拖延“三包”期，使免费服务变成收费服务。
另外，这位人士提醒市民，电动车的电池在刚衰竭时进行修复是比较有效的，修复后基本可以接近新电池的效能，但在使用几个月甚至一年后再去修复，就没有什么效果了。一些电动车零件的基本价格在网上可以很容易地查到，如果车主们知道哪个零件坏了，最好先上网查查，大致了解一下，给自己“充充电”，再碰到维修店漫天要价的话，心里就有底了
