轿车不烧机油但尾气不合格（汽车尾气不合格和机油有关系吗?）
本文目录一览：
- 1、汽车尾气年检不过关，要怎么办？汽车
- 2、年审时汽车尾气不合格 怎么办？尼桑新轩逸7年10万公里检车尾气不合格怎办
- 3、汽车尾气环保检测不达标怎么办？
- 4、尾气不合格的原因是什么？
- 5、国六私家小车20年上的牌子,可今天在路上跑显示尾气不合格怎么回事
- 6、尾气不合格，这是车的毛病还是油的毛病？
汽车尾气年检不过关，要怎么办？汽车
尾气年检不过关，一般这些问题。
1，节气门、进气道、喷油嘴过脏
在车辆使用中，长期停车怠速，或是长期低油门开度缓慢行驶，会导致节气门产生积碳，积碳严重，就可能导致尾气排放不合格。而如果喷油嘴堵塞，会导致喷油不呈现雾化，造成燃烧不充分，导致尾气不合格。
解决方案:清洗节气门、进气道和喷油嘴。节气门、进气道和喷油嘴清洗一般在三四万公里左右，如果用车环境较差，车况老化比较严重，可以酌情削减清洗周期。
此外，车主们还可以在加油时加入燃油添加剂，燃油添加剂的添加频率不要过高，一定要先加入添加剂，再加注满箱汽油，否则燃油添加剂可能会过度腐蚀油路。
2，发动机烧机油
烧机油是不少德系车的通病，那么造成烧机油的原因有以下四点:活塞环卡滞、气门油封老化、废气阀损坏和涡轮增压器老化。
解决方案:对发动机进行完整检查，只要找到烧机油的原因，不仅能够将烧机油问题根治，还能使尾气由不合格变为合格。
3，三元催化器问题
三元催化器的作用就是用来净化机动车尾气，如果没有三元催化器，那么尾气必将不合格。如果我们平时加注的燃油质量不好，就会导致三元催化器烧结，不能充分过滤有害气体，导致尾气排放不合格。
此外，三元催化器损坏也会影响尾气处理。不少车辆的三元催化器安装在车辆下部，如果车辆遭遇托底，很可能损伤三元催化器，造成机动车尾气不合格。
解决方案:当机动车遭遇尾气检测不合格时，惯用的方法就是“洗三元”，因此清洗和检查三元催化器就是最常见的解决方案。
年审时汽车尾气不合格 怎么办？尼桑新轩逸7年10万公里检车尾气不合格怎办
开了七年的尼桑新轩逸刚十万公里，年检时尾气不合格，需要到修理厂进行治理
一般都是由于后氧传感器或三元催化出现了问题，导致尾气排放不合格，燃烧不充分，通过更换原配件，可以解决，也可以通过电脑检测问题所在进行维修
还有一种办法，就是交给专业的人，去年检一般情况下都可以，年检通过，只是多花一二百块钱
汽车尾气环保检测不达标怎么办？
汽车尾气不合格解决办法
汽车尾气环保检测不达标解决：
1、更换火花塞。(新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的)
2、调整点火时间。(延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关重要，务必请切记!由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。)
3、用清洗剂清洗节气门。
4、换97#汽油或97#乙醇汽油。
5、在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。(三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°C左右)，我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。
6、使用汽车尾气净化剂!(将汽车尾气净化剂加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!)
7、清洁分电器触点和分火头触点。
8、清理空气滤清器。(如果太脏建议更换)
9、清洗三元催化器和氧传感器。(三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。
10、拉段高速。(发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作)
11、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水。
12、检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。再检测。
扩展资料：
汽车年检通过窍门：
1、平时做好爱车的保养。每辆车的健康状态都会影响到车辆的排放性能。汽车在使用过程中，要经常定期保养，消除环保检测线的故障隐患。
2、检测前的维修，当我们的车辆要进行环保检测时，务必进行检前维修，排除故障。其中柴油车要检查油泵、油嘴，如果有磨损会极大影响检测结果。
3、如果初检没过关，就要去专业的维修部门进行针对性的检查，确保问题的准确发现，再去复查方能过检。
4、提前检查维修离合刹车油门，如果离合过硬会导致挂档不便，极大影响速度掌控，最终影响检测结果。
参考资料：百度百科-机动车尾气检测
尾气不合格的原因是什么？
尾气不合格的主要原因：
(1)烧机油是尾气不合格的主要原因。机油环老化，刮不下机油，机油容易流到燃烧室中，造成机油与燃油一起燃烧。或者进气阀门的橡胶圈老化，使机油流到燃烧室造成烧机油。
(2)火花塞积炭，点火弱，喷油嘴不干净；油气混合比例不好；点火不正时；油质较劣。
(3)电路系统有故障，含碳氧成份高。
建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。
汽车尾气检测:
1.验车前清洗一次节气门。
2.提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。
3.在去验车场的路上，提高发动机转速。 因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
4.检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。
5.如果担心自己的车有问题，可以摘掉空滤，也可以在空滤上少量喷一些水。
国六私家小车20年上的牌子,可今天在路上跑显示尾气不合格怎么回事
烧机油，喷油嘴不干净等原因。
1、烧机油是尾气不合格的主要原因。机油环老化，刮不下机油，机油容易流到燃烧室中，造成机油与燃油一起燃烧。或者进气阀门的橡胶圈老化，使机油流到燃烧室造成烧机油。2、火花塞积炭，点火弱，喷油嘴不干净。油气混合比例不好，点火不正时，油质较劣。
尾气不合格，这是车的毛病还是油的毛病？
每次谈起汽车年检的问题，很多司机都会因为尾气不合格感到无奈。那么尾气不合格，这是车的毛病还是油的毛病？下面就来为大家介绍一下。
尾气不合格，这是车的毛病还是油的毛病？
汽车年检时尾气不合格，有可能是因为油的问题，也有可能是因为汽车发动机故障导致的。车主在给汽车加油时，应该选择质量可靠、来源正规的油品、，因为它直接决定了汽车尾气中碳氢化合物以及中氮氧化物的总含量。如果油的品质越好，那么汽车尾气中的这些物质含量就会变得越少。
如果汽车的氧传感器有问题，也有可能导致尾气不合格的情况。氧传感器故障之后，汽车尾气中会释放出大量的一氧化碳，甚至还会出现冒黑烟的现象。除此之外，火花塞损坏、气缸线以及点火线圈等出现异常情况都会导致汽车在年检时尾气不合格。如果汽车的发动机有问题，尾气也有可能会不合格。三元催化转化器是汽车内比较重要的部件之一，它能够帮助汽车有效的净化尾气，汽车尾气内的氮氧化物、氢与碳元素都是依赖三元催化转化器净化的。
如何避免尾气不合格的情况
在进行尾气检测之前，司机应该先确认一下车子的发动机是否处于正常状态，如果出现怠速不稳、发动机开裂或是空滤脏的现象，应该尽快解决。如果汽车的故障灯已经亮起，那么应当尽快到4S店中维修保养，按照保养手册中的时间去保养是一件比较重要的事情，这不仅仅是对于汽车的负责，更是能保障安全行驶。汽车尾气检测之前需要等到高标准汽油充分预热后，在这样的情况下审核，尾气合格几率会更高一些。
