美版平行进口亚洲龙价格（国内可以买美版亚洲龙吗）
本文目录一览：
- 1、凯美瑞加1400美元升级四驱！亚洲龙也行？美版丰田真香
- 2、23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对“豪车”的要求！
- 3、【实拍解析】亚洲龙现时行情如何？有何优惠？
- 4、亚洲龙2.5进取版值得入手吗？
- 5、为什么说亚洲龙是25万内性价比最高的选择？
凯美瑞加1400美元升级四驱！亚洲龙也行？美版丰田真香
据外媒报道，丰田在2020年凯美瑞轿车上增加了全驱系统（AWD），该系统在2.5L+8AT动力总成的LE、SE、XLE、XSE和Nightshade版本上均可搭载，每款只需增加1400美元。
实际上，这套四驱系统正是从RAV4车型上移植而来，未来还将加入到2021款亚洲龙车型上。不过，由于车身尺寸更大，或许只会配备给亚洲龙XLE等有限的车型。
凯美瑞的这套适时四驱系统最多能将50%的动力输送至后轴，而在不需要时也会自动断开变为前驱，利于增加燃油经济性。未来2020款凯美瑞AWD车型将从3月下旬开始发售，售价区间为27325美元~29225美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对“豪车”的要求！
导语：23.6万提了辆丰田亚洲龙，车主：内饰满足了我对”豪车“的要求！
车型：一汽丰田亚洲龙售价为19.98~28.98万元之间，其中车主购买亚洲龙2019款 2.5L 进取版 国VI裸车价购买花去20.88万元，落地一共花去23.6万元。
当时为什么花23.6万选择这辆一汽丰田亚洲龙？车主：我是2019年9月提的车，由于工作的需要，而且正处于上升期，日常需要接待客户，所以就想买一辆好一 点的车型来衬托一 下身份。买车的时候我看了两款车型，一款是丰田凯美瑞，另一款就是亚洲龙，同样是2.5L动力的车型，虽然亚洲龙要比凯美瑞的稍微贵一点点 ，但感觉亚洲龙的空间要更为宽大一些，个人还是觉得大空间的车型要更为受欢迎一些，没有拥挤感，而且内饰也满足了我对”豪车“的要求。而且亚洲龙的发动机和变速箱都是日本原厂的，感觉价格略贵一些也挺正常，所以我最后还是选择了亚洲龙。
外观方面，其实可以看出，亚洲龙的外观设计还是略有一些雷克萨斯的影子，特别是这张大嘴，车头整体给人的感觉就是比较激进，霸气，很有气势！车身比较修长，运动感十足；屁股给我的感觉比较犀利，搭配如今流行的贯穿式尾灯，很有感觉！最可惜的是没有美版的鱼骨灯！
内饰方面，内饰设计怎么说呢？有人喜欢有人爱，我属于第三种，特别喜欢，满足了我对”豪车“的要求，我觉得这个内饰设计还算高档了，该硬的地方硬，该软的软。中控搭配9英寸的触摸液晶大屏，操作简单，容易上手；虽然进取版的是织布座椅，低档了一些，但是还算不错了，异味不是很大，多通风就没事了。
动力方面，说实话2.5L的动力家用的话还是挺富裕的，209匹的最大马力，250牛/米的最大扭矩，如果这个动力不够，我倒是不知道你是开赛车还是干什么！变速箱方面匹配的是爱信的8AT，已经相当给力了；并且这个发动机还不”挑食“，92号油即可养活，这一代很不错。
舒适性方面，车子整体的舒适感还是很符合人工体学的，长途开车不累，座椅的舒适度也不错，坐着很舒服而且座椅对后背的支撑非常给力，后排空调的出风口设计的也很贴心，这样子温度就可以均匀的散放在车内。而且车内隔音不错，对于外界的噪音阻隔特别好，在车内听着音乐开着车真的很惬意，车辆的减震系统也不错，道路坑洼不平是特别正常的事情，可是这台车的表现感觉很好，在车内颠簸的感觉很小。我对舒适这块非常满意的。
总之，外观绝对霸气，这可以说也是我买的原因之一，很钟意。而且内饰我也觉得还是很符合我的预期，9英寸的中控大屏幕，触感极佳；而且装饰有仿实木面板，无论是手感还是视觉都很档次，完全满足了我对“豪车”的要求；动力也够用，相对来说还有富余，反正亚洲龙对我来说真是一个不错的选择，总的来说没有让我失望！
那么对于这辆丰田亚洲龙，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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【实拍解析】亚洲龙现时行情如何？有何优惠？
今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区 亚洲龙目前购车最高优惠0.8万元，19.18万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下亚洲龙这款车吧。
外观方面，亚洲龙采用的是美版车型的设计，整个外观看上去非常的大气、夸张。中网的面积巨大，配合精致的镀铬式进气格栅，让车型看上去非常有气势。大灯的造型细长，并且标配远、近光LED大灯，点亮后让车头有着非常高的辨识度。
汽车车身采用颇为简洁的线条进行勾勒，从侧面看腰身部分微微凹陷，搭配凌厉贯穿式腰线，营造出浓郁的运动氛围。
尾部低趴宽体阔尾的设计，视觉效果更宽更有张力，组合式LED尾灯，凌厉未来感十足，尾部的保险杠线条极富韵律感，同时突显运动感。
进入车内，内饰的布局风格很适合商用，棕黑双色的内饰很很显档次感，三屏联动的设计（双擎版）使用起来很是方便，在材质用料上大面积的真皮包裹加上少量的镀铬装饰，营造出很好的豪华感与质感。真皮包裹的三幅式多功能方向盘，并带有换挡拨片一如既往的好用。至于大家关心的配置方面，亚洲龙配备了有自适应巡航、倒车影像、自动驻车、车载电话、语音识别控制系统等等。
亚洲龙搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国六排放，丰田TNGA架构赋予了亚洲龙更低的车身姿态，所以在一定程度上缓解了在过弯时侧倾程度，也为驾驶者增加了一些心理上的驾驶感。悬挂系统并非一味追求舒适而变得松垮、忽悠，强化后的前倾杆让底盘拥有了一定的紧致感，从而大幅优化了车辆响应。同时出色滤震特性也将颠簸感拒之车门外，保证了乘客的乘坐舒适性。
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亚洲龙2.5进取版值得入手吗？
买车的时候看的车型也比较多，豪华品牌车型看过奥迪A4L，这车现在就是低配车型卖得好，但低配车型配置太低了，除了奥迪标之外也没什么意思，高配车型我的预算又有点勉强，最终对它的兴趣越来越小，慢慢的不了了之了。
B+级车主要看的就是别克君越和丰田亚洲龙，两款车型都很出色，也都很有B级车老大的气场，但最终亲戚朋友们都推荐我入手丰田亚洲龙，主要是因为感觉别克君越已经没落了，虽然产品力方面没太有什么大问题，但品牌形象方面已经无法和丰田媲美，后期无论是可靠性还是保值率，也都是亚洲龙更出色。听人劝吃饱饭，这才决定入手丰田亚洲龙。
双擎版本车型油耗更加经济，但心里总感觉不踏实。我每年开的公里数应该也不是特别多，最终还是选择了2.5燃油版，根据自己的预算考虑，最终选择了2.5升尊贵版。全款购车优惠力度还是比较小的，最终一共谈下来了8000块钱的优惠，其中5000块钱是现金优惠，3000块钱是中石油的加油卡。
亚洲龙2.5升尊贵版官方指导价24.48万，现金优惠完之后裸车价23.98万，车辆购置税21,221元，保险费用7847元，上牌费用200块钱。全款总落地价合计269,068元。如果去掉送的3000块钱，实际落地价就是26.6万。虽然不如低配的奥迪A4L有面子，但开起来绝对比低配奥迪A4L爽。各种配置眼花缭乱，尤其是主被动安全配置，开起来很放心。
这款车相对于别克君越来说，最大的槽点就是内饰设计得不那么豪华，尤其是纯黑色内饰，显得比较廉价，和20万以内的车型似的。最终选择了米色内饰，看上去要温馨大气一点，和内饰最上方的黑色系结合，还有点拼色设计的感觉，但缺点就是不太好打理。
买回来之后总感觉不如美版的大气，对比了一下主要就是前中网横向镀烙格栅太普通，于是就从我们当地汽配城改了一个美版中网，亮黑色蜂窝状。瞬间霸气十足，很有雷克萨斯的感觉，感觉动力都多了几十匹。
现在丰田的车产品力都相当高，丰田亚洲龙更是如此。基本上价格和主流的中级车持平，2.5L的排量在30万以内的车型中也算是大排量，匹配的是8AT变速箱，可靠性有保证，动力输出的平顺性也不差。我认为亚洲龙的外观还是相对比较霸气的，明显比凯美瑞有高半级的感觉。当然各花入各眼，凯美瑞也是不可多得的佳品。
下面再来吐槽一下丰田亚洲龙这款车的缺点吧，本来以为这款车的油耗应该会比较经济的，结果目前开了1500公里，平均百公里油耗9.4升，还是有点超预期的。再就是中控设计得确实一般，甚至不如凯美瑞好看，中控的倒车影像清晰度也很差，还不如国产七八万的车倒车影像清晰呢。最应该吐槽的地方还应该是价格，其他品牌的中级车最少都有1万以上的优惠，有的品牌甚至优惠四五万，但亚洲龙的优惠却少得可怜，所以同价位性价比大打折扣。
为什么说亚洲龙是25万内性价比最高的选择？
因为在这个价格内这辆车的性能还不错。预算25万内的混动轿车该怎么选？目前个人看中了丰田亚洲龙，现阶段如果考虑混动车型推荐首选丰田，次之本田，所以亚洲龙还是可以考虑的，但是25万的预算只能说有些尴尬。而你所说的简配在亚洲龙上确实存在，但那大多数都是和美版对比的，亚洲龙国产后用脚趾头想都会阉割。
亚洲龙的竞争对手是君越、迈腾380、帕萨特380等车型，说出来你可能不信但这从定价上就能明显看出来，然而这只是目前，后期肯定还会和迈腾、帕萨特的插电混动竞争。如果是亚洲龙和凯美瑞比配置说它简配，亚洲龙定位比凯美瑞高那么即使同价格配置也会差异很大，就会给人一种简配的错觉，其实任何车系都是这样，毕竟亚洲龙给了你大尺寸和高平台硬件配置。
按照丰田的尿性亚洲龙肯定不会有可能降价所以你25万的预算上亚洲龙也很艰难，而你这个预算其实选择凯美瑞2.5HG最合适。虽说雅阁锐混动在这个价格也可以拿下，但是在2.5HG的凯美瑞面前性价比不如。
如果想上亚洲龙混动你的落地预算应该在28万左右（参考美版价格），想上就得考虑是否增加预算。不过虽然亚洲龙是新款车，但是它的动力总成及平台我们也很熟悉，并不用担心它的稳定性新车也不用观望。
国内车型就看国内，对比美版也没意思。人美版入门就是2.5L混动高配是3.5L，入门售价和凯美瑞2.5HG折合下来差不多，你觉得到国内会这么和谐吗？哪个车不是要么给你更换配置要么给你加点价，这是必然。简配不简配国产化后它就是那样，要么你不买要么你硬着头皮买。而你考虑混动其它的还真没什么可选，国产插电混动更不划算，说了这么多我还是推荐你25万买凯美瑞吧。
