轿车的离合器是什么材料（汽车离合器是什么材料）
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汽车离合器总成都包括什么？
离合器总成包括离合器片、离合器压盘和分离轴承三套件，三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。。除非是离合器片由于出厂就存在质量问题，短时间内更换，一般情况下当离合器片磨损后，压盘和分离轴承的寿命也基本结束了。再有单纯更换离合器片，压盘和分离轴承与片的磨损度不一致，需要重新磨合，这种情况非常容易造成新离合器片的老化度极具加速，大大缩短离合器片的使用寿命。最重要的一点，更换离合器片必须要将变速箱完全拆卸下来，为了节省离合器压盘和分离轴承的成本单纯的更换离合器片，当离合器套件中任何一个部件发生故障后，就需要再次拆卸变速箱，对于车辆的伤害不是省下的几个配件成本能弥补的。单纯更换离合器片和离合器3套件的工时费是完全一样的。
汽车离合器
01
飞轮。
飞轮与发动机曲轴相连，用于传送和储存发动机能力，同时飞轮上有起动齿圈用来起动发动机。
02
压盘。
压盘总成是用螺栓固定在飞轮上，主要作用是分离发动机动力，易于驾驶员换档，如果压盘损坏就不能顺利进行换档操作。
03
离合器片。
离合器片在飞轮与压盘中间，通过内部花键与变速箱输入轴相连，通过磨损力把发动机的动力传递到变速箱。
04
分离轴承。
踩下离合踏板会把分离轴承压向压盘，压盘通过杠杆作用与离合片分离，汽车可以自由挂档。
05
分离拔叉。
分离拔叉安装在变速箱拔叉轴上，主要用来固定分离轴承，分离拔叉在变速箱壳体上可以前后移动。
06
离合接线或传动管路。
离合接线是把汽车离合器与驾驶员联系在一起的配件，有些汽车通过液压来传递动力。
07
离合踏板。
驾驶人员可以通过踩踏板或松踏板来完成变换档位，也是整个离合系统中驾驶员最直观的一个配件。
汽车离合器是什么东西？
离合器就可以理解成日常生活中的开关，一般汽车的离合器基本都是下图中的结构，驾驶员位置最左边的踏板就是离合器踏板，踩踏板之后压板会松开，从而使得变速箱输入轴与飞轮断开，中断动力的传输。
此外，离合器还有防止汽车过载的功能，离合器在设计的时候，根据设计负载会设置压板的压力在一定的范围内，从而使得摩擦盘与飞轮之间不发生相对滑动时的摩擦力在一定范围内，当来自车轮的负载超过限度值的时候，离合器会打滑，从而起到保护发动机和变速箱的作用。
汽车离合器上的摩擦片是用什么材料做成的
主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。
常用的摩擦面材料有粉末冶金材料、石棉基材料和纸基材料。
粉末冶金材料：表面许用温度、许用压力、高温下摩擦系数和寿命都较高。铜基粉末冶金材料主要用于湿式摩擦面，铁基粉末冶金材料摩擦系数和许用压力都较铜基为高，但耐磨性较低，多用于干式摩擦面。
石棉基材料：用石棉加黏结剂和填料模压而成，固结在钢或铁底板上，许用工作温度较低。
纸基材料：用石棉、植物纤维或两者的混合物相互交织，再加填料后由树脂等黏结而成。
扩展资料
摩擦片对材料的主要要求是：
1、摩擦系数大而且稳定，动摩擦系数应尽量与静摩擦系数相近；
2、强度高，能承受冲击，高速时不易破裂和剥落；
3、耐磨、耐高温、耐腐蚀和导热性能好，热变形小；
4、长期静置时应不致黏连。
5、还要求使用寿命长，容易加工和价廉等。
参考资料来源：百度百科-离合器片
参考资料来源：百度百科-摩擦离合器
汽车离合器片是什么材质
摩擦材质的。具体的也不用知道那么详细
希望对你能有所帮助。
