浦东微型商用分布式光伏系统（上海光伏并网）
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工商业用户安装分布式光伏发电系统有什么好处？
工商业用电量大，电价高，自发自用的比例大，回收期短，收益率高。另外光伏系统有节能减排的社会效益，能够帮工业用户完成节能减排指标，同时可以降低企业的用电成本，提高企业竟争力。古瑞瓦特在工商业用户上已经有多个成功的分布式光伏安装案例。
能环宝科普：分布式光伏在工商业应用场景有哪些
随着光伏产业的不断发展，从光伏电站到光伏鱼塘，再从光伏幕墙到光伏背包，光伏发电的应用领域开始越来越广阔。而在所有的新模式与新应用中，光伏在交通领域掀起的热潮备受人们关注。
近日，广州地铁鱼珠车辆段5兆瓦光伏项目建设完成正式并网，这是目前国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站。据了解，该光伏项目位于五号线鱼珠车辆段内，在车辆段运用库、主检修库等共计约7万平方米的屋面安装太阳能光伏发电设备，采用自发自用，余电上网模式。预计项目年平均发电量能达到420万千瓦时，每年可替代1623.45吨煤炭消耗。此外，该项目发电将引入地铁线网，在满足车辆段全年用电的前提下，剩余部分供五号线使用，每年节约电费超过40万元。
“光伏+交通”前景广阔
广州地铁光伏项目的建成并网并不是个例，而光伏发电在交通领域的应用也只是刚刚开始。由于一般城市轨道交通配置有大面积停车场、车辆段、地面及高架车站、高架区间、地面出入口等，具有应用光伏发电系统的广阔空间，“光伏+交通”具备极大的市场潜力。而随着光伏发电应用模式的越来越多样化，各种“光伏+交通”项目已经屡见不鲜。
2017年12月，我国首个高铁沿线线下光伏发电项目正式启动，新建济南至青岛高速铁路沿线线下将建设光伏发电项目。
此外，还有上海虹桥、上海浦东、北京首都机场、深圳宝安国际机场等机场建设了光伏项目；青岛火车站、武汉火车站、北京南站等火车站也都安装了光伏发电项目。以上这些光伏项目不但建设在屋顶、地面之上，而且有的还安装在幕墙上。而光伏系统还可以安装在车辆，甚至是路面上。
2017年12月，国内首段光伏公路在济南投入使用，引起全民热议。光伏公路的现身让人们看到了光伏的广大应用前景，特别是在理想化的情况中，行驶在该路段的新能源汽车可以进行无线充电，这不但暗合了未来新能源汽车替代燃油汽车的发展趋势，而且对解决新能源汽车的续航问题提出了重要方案。
“光伏+学校”未来可期
7月12日，由某个公司投资、设计、建设、运营的新浜学校屋顶光伏电站首次面向媒体开放参观。这是国内首个采用无人机勘测加3D数字化实景建模设计的分布式光伏电站，也助力新浜学校成为上海市松江区首个使用绿色电力的校园。
上海市松江区新浜学校屋顶光伏电站掠影
截止2017年8月，全国高等学校有2914所，中小学近26万所，还有很多幼儿园、教育机构。学校天然具备安装光伏电站的优势：
① 电站建在学校屋顶，相当于一个大的科普基地；
② 学校拥有较广阔的屋顶，结构好，用电量稳定；
③ 学校运营稳定，产权清晰，融资相对容易。
“光伏+商场” 模式多样化
宜家将其在中国区的十多家门店屋顶集体打包，并带动67家供应链企业的屋顶，一起加入分布式屋顶光伏发电计划，他们选用的是汉能的薄膜发电技术。宜家可提供的屋顶单体面积不大，在已建成的9座屋顶电站中，规模最大的宜家天津店只有0.6兆瓦，规模较小的沈阳、大连店屋顶电站装机量不到0.25兆瓦。
商用分布式光伏电站自发自用、余额上网模式修改为全额上网 相关问题？
根据您的描述，如您是广东电网公司的用电客户，
1、选择“自发自用，余电上网”模式的光伏项目，在用电符合显著减少（含消失）或供用电关系无法履行的情况下，允许变更为“全额上网”模式，需重新申请备案；非居民客户由项目业主自行准备资料向当地能源主管部门备案，在获得当地能源主管部门备案证明文件后，提交供电企业，重新签订相关合同。
分布式电站由“自发自用、余电上网”变更为“全额上网”，变更生效时间由现场客户经理与客户协商确定，为了便于结算，通常约定月的起点，具体要以现场协商为准。
2、“自发自用、余电上网”变更为“全额上网”，在您公司的项目期内只可以变更一次；“自发自用、余电上网”模式的光伏项目允许变更为“全额上网”模式，但不得再变更回“自发自用、余电上网”模式。
“全额上网”模式的光伏项目允许变更为“自发自用、余电上网”模式，但不得再变回“全额上网”模式。
3、“自发自用、余电上网”模式，如果有新政策出来，是否受新政策的影响需要按照政府部门承认并网验收时间确定，具体详情需用户自行到当地发改委咨询。
4、项目公司法人变更对于变更为全额上网没有有影响；法人变更如果涉及主体变更，需要办理过户，如果公司主体不变，则需要到所属供电营业厅更新一下营业信息。
为了更好的回答您，建议您可以致电24小时供电服务热线95598提供相关信息咨询，供电企业将安排客户经理为您跟进处理。
希望我们的回答能对您有所帮助。
