广州地铁番禺广场站即将封顶（广州番禺广场地铁规划）
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广州地铁3号线番禺广场站
广州地铁三号线目前只开通了广州火车东站—客村段，番禺广场站没有开通，开通时间为2006年12月26日。
广州地铁现在多少钱封顶？
12元，西朗到金州
进闸后180分钟内须出闸，否则车费按出闸站线网最高票价（即从出闸站可到达的最远站的车费）收取
南沙横沥镇内地铁18号线工地已复工，力争首通段2021年春节前通车
从南沙区获悉，横沥镇22家规模以上企业已复工备案17家，通过率为77%，地铁18号线、中山大学附属第一（南沙）医院等重点工地项目已经复工。
南沙区横沥镇按照合理、适度、管用原则制定针对性防控措施，主动为重点企业、重点项目复产复工保驾护航，并为复工企业设置集中医学观察点，帮助企业复工复产。同时，横沥镇还规范和加强村居、小区封闭管理，不搞“一刀切”，设置快递集中收寄点，解决快递堆放及管理问题，服务广大群众。
设置企业员工集中医学观察点
横沥整合各企业、工地需求，租赁酒店作为企业、工地员工集中医学观察点，既解决了企业工地的后顾之忧，又解决了医护资源统筹利用问题。此外，横沥镇还落实领导挂点联系企业、工地制度，指导企业制定防疫应急预案，采取定人定责通知落实、政府部门协同提醒等方式落实滞留湖北员工推迟返穗，主动联系帮助企业解决测温枪、口罩等防控物资紧缺问题。
目前，横沥镇22家规模以上企业已复工备案17家，通过率为77%，地铁18号线、中山大学附属第一（南沙）医院等重点工地项目已经复工，复工复产率排在全区前列。
广州南沙将力争地铁18号线首通段2021年春节前通车。根据南沙的规划，2020年南沙将推进粤港澳大湾区“半小时交通圈”建设。加强与中心城区快速交通联系，力争地铁18号线首通段2021年春节前通车，加快“三高三快”高快速路建设，研究推动地铁18号线横沥站连接4号线蕉门站的交通组织方式。2019年12月中旬，广州地铁18号线横沥站封顶，成为全线首座封顶的车站。
据介绍，横沥站位于南沙区横沥镇义沙东路，北接番禺广场站，南接万顷沙站(文中涉及站名均为工程暂定名)。车站主体长694.2米，宽23.5米，深基坑开挖26.5米，为地下三层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。
南沙还将推动中山大学附属第一（南沙）医院首期年底前交付使用。这家医院位于南沙区合兴路，项目于2018年7月开工，医院规划床位1500张，手术室40间，计划用三年左右的时间建成。
规范村居小区封闭管理
同时，横沥镇还规范和加强村居、小区封闭管理，不搞“一刀切”，不以村为单位设健康检测服务点，而是尽可能采取多村协同、集中连片方式，减少对居民正常出行的影响，并先后四次修订村居健康检测服务点工作指引，明确步骤、规范操作。在本区域居住、工作的外来人员，可以在14天内无旅居疫区经历且体温正常等情况下，凭身份证、暂住证或办理暂住证回执，并在健康检测服务点登记健康信息后，领取的临时通行证进出。
针对企业、工地员工，镇政府专门制定统一的《横沥镇企业员工身份证明》，辖区内各健康检测服务点均可互认通行。针对农产品生产、运输、销售等关系农民生计、“菜篮子”稳产保供等经济活动，专门开通绿色通道，实行站点负责制，做好往来登记，并指定分管农业村干部跟踪服务。
此外，为服务群众，横沥镇还设置集中收寄点，解决快递堆放及管理问题。村居、居住小区实施封闭管理，实体店铺大多停市停业，网购更加成为居民采购生活必需品的主要途径。为保障市民正常生活，横沥镇连夜在云水雅苑等多个集中居住小区门口搭起遮雨棚，作为防疫期间快递集中收寄点，并在全镇各村居推广，做到快递集中收寄“全覆盖”。安排专门工作人员对快递件进行管理、消毒，实现无接触收快递，解决大家生活基本需要，解除居民因频繁接收快递担心交叉感染的顾虑。
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地铁二十二号线首座车站封顶，8座车站4座在进行土建施工
近日，广州地铁二十二号线祈福站主体结构全部封顶，成为全线首个封顶的车站。
据介绍，二十二号线工程（番禺广场至白鹅潭），全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座,设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。祈福站位于番禺区市广路主干道，北接广州南站，南接番禺广场站。车站主体长450.8米，宽35.1～43.3米，深基坑开挖20.7～27.3米，为地下两层岛式车站，采用明挖顺筑法施工。（文中涉及站名均为工程暂定名）
车站主体施工前期，地铁建设者们需完成长1公里、总面积约3.3万平方米的交通疏解。为保证疏解后道路安全，且最大程度降低对市民出行的影响，地铁建设者们多次在现场踏勘、协调，先后对交通疏解方案进行了6轮优化调整，确保行车道转弯半径、新建道路与周边既有道路接驳的线路坡度、人行道设置位置、便民指示牌等能满足市民便捷出行的需要。
由于祈福站位于丘陵地带的番禺区，地质土层主要是可塑状、硬塑状混合花岗岩残积土层及混合花岗岩全风化、强风化、中风化层，岩层强度达40～90兆帕，各地层在场内分布不均，地质情况复杂。此外，施工场地周边建筑物较多，交通繁忙。为此，施工单位中铁建华南建设有限公司二十二号线九分部（中铁十八局管段）的地铁建设者们引进地连墙成槽施工设备双轮铣，有效降低了施工噪音、提升了施工效率低，高效完成174幅质量优质的地下连续墙，为后续基坑、土方开挖，盾构施工奠定了基础。
截至目前，二十二号线土建工程累计完成37%；8座车站中，4座车站正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；7个区间中，3个区间进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场正在进行土建施工。
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