吉利博越车身稳定系统（吉利博越车身稳定系统按键）
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坐拥吉利大博越，静观风轻雨柔，分享一下
每一天，都是崭新的一天。当阳光依旧明媚温暖，当窗外依旧鸟语花香，当草木依然苍翠如洗，当微风依然轻柔婉约，你会觉得，岁月的静好，是一种无限的延伸，她就像一缕阳光的照射，一直暖暖的驻足在你的身旁。 站在时光的一隅，看行人来来往往，看街头一片繁华。看孩童烂漫童真，看老人慈祥和蔼。这些尘间烟火，细细碎碎，洒落在每一天的岁月中，像是一幅美丽的画卷，平凡而温暖。
车头造型
犀利大灯
标志造型
吉利博越的外观设计秉持吉利家族化简洁大气的设计风格，整车的车头刚毅立体，简约但不简单。水滴涟漪式的前格栅，里面镶着六块宝石的吉利LOGO，它的车头部分还使用了方正宽厚的线条的设计，勾勒出一台SUV该有的霸气之感。你看它的前格栅与犀利大灯组融合在一起，顶部还是悬浮式的顶部，看起来极具力量感。 在购买博越的时候，有一项esp车身稳定系统，那时候具体也没有去了解。觉得很多车型上都会有，也没太在意。但是有一次赶上下大雨，在转弯的时后有一些甩尾的情况，Esp车身稳定系统启动之后，迅速的摆正的车辆，让车辆恢复到正常行驶状态，能算得上是有惊无险了。
座椅放倒
拨杆操作处
天窗
全景天窗
头枕
充电插口
安全带
定速巡航方向盘
一键启动
显示屏
配置功能
雷达
后视镜
博越还有一些比较人性化的功能，在车辆锁车的时候，如果悄悄没有关闭，车辆就会报警，会有着相关的提醒。但也要注意一点，不锁车是没有提醒的。车辆搭载的自动驻车功能非常实用，功能开启之后，在等红灯的时候不用去换挡，也不用去踩刹车了，是非常的方便。 转向辅助灯为晚上提供了很大的安全保障，在夜晚的时候非常实用。在打开转向灯之后，雾灯会亮起，能够看到车辆前轮的盲区，大大的提高了驾驶安全性。虽然说都是比较细小的设计，一些比较实用的配置。真的是给我带来了很大的惊喜，在用车的这两年多，也是给我带来了很大的帮助。
结实的尾部
黑熏尾灯
悬浮式车顶
内凹腰线
动感的一面
修长大气
运动轮毂
犀利大灯
开心如昨，美好如初
吉利博越低配有esp吗
吉利博越低配有esp系统的，2018款吉利博越车型全系都是标配esp车身稳定系统的，包括最低配博越车型。
吉利博越，伴我前行，为我保驾护航
每一天，都是崭新的一天。当阳光依旧明媚温暖，当窗外依旧鸟语花香，当草木依然苍翠如洗，当微风依然轻柔婉约，你会觉得，岁月的静好，是一种无限的延伸，她就像一缕阳光的照射，一直暖暖的驻足在你的身旁。 站在时光的一隅，看行人来来往往，看街头一片繁华。看孩童烂漫童真，看老人慈祥和蔼。这些尘间烟火，细细碎碎，洒落在每一天的岁月中，像是一幅美丽的画卷，平凡而温暖。
吉利博越的外观设计秉持吉利家族化简洁大气的设计风格，整车的车头刚毅立体，简约但不简单。水滴涟漪式的前格栅，里面镶着六块宝石的吉利LOGO，它的车头部分还使用了方正宽厚的线条的设计，勾勒出一台SUV该有的霸气之感。你看它的前格栅与犀利大灯组融合在一起，顶部还是悬浮式的顶部，看起来极具力量感。 在购买博越的时候，有一项esp车身稳定系统，那时候具体也没有去了解。觉得很多车型上都会有，也没太在意。但是有一次赶上下大雨，在转弯的时后有一些甩尾的情况，Esp车身稳定系统启动之后，迅速的摆正的车辆，让车辆恢复到正常行驶状态，能算得上是有惊无险了。
博越还有一些比较人性化的功能，在车辆锁车的时候，如果悄悄没有关闭，车辆就会报警，会有着相关的提醒。但也要注意一点，不锁车是没有提醒的。车辆搭载的自动驻车功能非常实用，功能开启之后，在等红灯的时候不用去换挡，也不用去踩刹车了，是非常的方便。 转向辅助灯为晚上提供了很大的安全保障，在夜晚的时候非常实用。在打开转向灯之后，雾灯会亮起，能够看到车辆前轮的盲区，大大的提高了驾驶安全性。虽然说都是比较细小的设计，一些比较实用的配置。真的是给我带来了很大的惊喜，在用车的这两年多，也是给我带来了很大的帮助。
犀利大灯
标志造型
电子档把
多功能方向盘
空调出风口，显示屏
仪表盘
车头造型
爱车作业大征，带你熟悉博越的救命神器，ESP车身稳定系统！
我内心还是认为我心爱的博越最美。水涟漪、鹰眼大灯、玉如意，百看不厌的最美SUV。但是作为一名司机我不光要考虑的是外观，开起来是否省油，更要考虑的是驾驶的安全。 今天我就来谈谈博越ESP－这个救命神器。 有数据说搭配车身稳定系统能把事故率降低百分之五十左右。那么，有多少人解这个ESP救命神器呢？又有多少博越车友每天开车，了解博越ESP，了解博越ESP属于哪个级别呢？ 我们先来了解下什么是ESP系统？ 车身稳定系统也叫ESP，他是ABS?刹车防抱死系统 EBD?制动力分配系统 CBC?弯道控制系统 VDC?车辆动态控制 EBA?紧急制动辅助 HHC?坡道辅助系统 TCS?牵引力控制系统，的总称！也就说ESP包括以功能。有这套系统紧安全系数大大增加，在驾驶方面也给我们提供了很大的便利。 ESP系统实际也是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现转向过情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
博越esp属于什么级别？ 博越ESP属于博世最新9.1版本ESP。 就提到博越的博世9.1代ESP车身电子稳定系统，这是一套源自德国最新车身稳定辅助系统，博世以其创新尖端产品及系统解决方案闻名于世。目前在很多车辆上都到了应用，博越作为吉利汽车3.0时代产品当然在安全下了很大功夫，这套博世9.1代ESP在博越全系都到标配。
ESP也有高中档次之分。ESP目前有3种类型: 1.能自动向全体4个车轮独立施加制动力通道或轮系统。 2.只能对两个前轮独立施加制动力双通道系统。 3.能对两个前轮独立施加制动力而对后轮只能同施加制动力通道系统。
而博越的9.1博世ESP属于第一种能自动向全体4个车轮独立施加制动力通道或轮系统。是目前科技含量比较优越的一流ESP系统。
配备了9.1博世ESP的博越，等于配备了救命神器，特别是雨天、冰雪、高速路，博越ESP会是你强大的保命神器。
ESP:博越的车在启的动时候是默认开起的，就是人为关闭，熄火后在打火还是开启状态，另一点就是你人为关闭不熄火，在车速达到80公里时速时候，也会自动打开。这点很人性化。
这冰雪路面真是不好走呀
当ESP工作的时候，我们会听到一些噪音或者感到刹车出现振动，这时候仪表盘会有ESP标志闪烁（关闭的时候是不闪烁的黄色灯）
图上黄色图标是关闭的时候，闪烁的时候就是已经介入工作
这个按钮就是车身稳定系统，ESP
我在这冰雪路面上，慢慢开，车身侧滑不太严重，但是还是感觉到了侧滑。
当侧滑一点点的时候，能感觉车辆在自己调整
冰雪路面，开车已顶要小心[微笑][微笑]
但是ESP并不是万能的，以下几种情况ESP应该关闭 1.车辆带防滑链行驶的时候。 2.在深雪或松软路面上行驶时候。 3.车辆陷于某处，需前后移动，摆脱困境的时候。 以上情况都有个共同点就是两个驱动轮需要同样牵引力，不需要车身平衡的，而且速度不会快，方向盘完全可以控制的。
最美SUV，也是最安全的SUV
