中国为啥不进口澳大利亚煤炭（中国为啥从澳大利亚进口煤炭）

本文目录一览：

• 1、澳方希望中方取消对其煤炭进口的禁令，商务部是如何回应的？
• 2、中国停止从澳大利亚进口煤炭会对两国关系有什么影响？
• 3、中澳关系为什么恶化？
• 4、中国和澳大利亚关系
• 5、澳大利亚煤船长期滞留为什么？

澳方希望中方取消对其煤炭进口的禁令，商务部是如何回应的？

这个问题仁者见仁智者见智，因为每个人的想法不同，所以这样的问题也就有着很多种答案，笔者的说法也不会一定对，但是就这题给大家说说笔者自己的看法。

我认为商务部的回应是极其恰当和到位的，经贸关系的困难局面，不是中方希望看到的，当然也不是对方希望看到的，更不符合双方共同利益。

从发展大势来看，和平发展稳定合作才是未来的主旋律，在国际格局悄然生变，尤其是逆全球化浪潮日趋泛滥，越来越多的新兴经济体选择站在了支持全球贸易自由化的一边。

一方面，全球经济增长速度进一步放缓，全球经济低迷的状况还没有完全改变，甚至存在进一步下行的压力和挑战。另一方面，从各国的宏观经济政策看，分化亦十分明显。其背后正是因为国际格局经历着变革和演化。

因此澳方会有这样的诉求，也是意料之中，毕竟能源是非常关键的资源，特别是世界正处在新旧动能转换阶段，尽管人工智能、量子信息、移动互联、大数据、云计算等方面取得突破，但是煤炭依旧是非常关键的资源。

因此，随着全球化进程的进一步发展，经济、技术、知识、人才、创造力和创新领域的垄断逐步会在人类社会进步中消解，任何不倚靠合作关系的策略都会站不住脚，国际合作应成为未来时代的主导理念。各国应当齐心协力、真诚合作，才能在此起彼伏的大国博弈中获得共赢。

因此，若我们选择全球团结与合作，而不是自私与分裂，我们不仅能战胜现在的困难，更是能够在将来的合作中取得更多利益。

当然，合作的前提是互相信任，很多时候之所以发现谈合作不容易，至少没有想象的那么容易，究其原因，就是因为没有把利益这个问题想清楚。

合作的基础是信任，但合作的原则就是利益的公平划分。无论这个利益是以什么样的形式实现，一定要让人家感觉到确实自己有收获，因此没有一定的诚意是不行的，国与国之间的博弈也是如此，有些原则性的问题是必须要直面的。

反过来讲，要找合作者，就要找能提供适当利益和尊重你原则的合作对象。宋代的苏洵在《六国论》中总结道：“灭六国者六国也，而非秦也。”说的就是不团结合作的典型案例，若是六国能够舍弃争议，平心静气坐在一起协商，那六国可能就会团结起来，建立一个强大的联盟共同抗秦，六国可能不会这样的结局，中国的历史也可能为此改变。

以上就是我个人对于这个问题的一点不成熟看法，不代表任何参考建议，如有不妥不周之处，希望批评指正哦。

中国停止从澳大利亚进口煤炭会对两国关系有什么影响？

中国作为澳大利亚最大的煤炭进口国。如果中国停止进口澳大利亚的煤炭必然会导致澳大利亚的煤炭产业遭遇毁灭性的打击。尤其今年全世界的经济发展陷入了严重的衰退，这也造成了其他国家对于煤炭的进口需求出现了严重的下滑，所以这也导致澳大利亚所出产的煤炭并没有可以销售的方向。而且今年澳大利亚因为病毒传染导致澳大利亚的经济也出现了一定幅度的下滑，如果煤炭产业再遭重创的话，必然会导致澳大利亚的经济出现严重的崩溃。

停止进口澳大利亚的煤炭对于中国来说并不会带来太大的影响。因为中国本身就是煤炭生产大国，同时一些优质的煤炭，中国也可以选择向蒙古进口。而且今年煤炭的价格也出现了大幅度的下降，再加上蒙古的煤炭拥有着地理上的优势，所以这也会使得中国进口蒙古的煤炭在运输成本上出现大幅度的下降。但是这种情况对于澳大利亚的煤炭产业来说无疑是灭顶之灾，因为澳大利亚的煤炭产业可以说是澳大利亚经济的支柱产业之一，如果最大的进口国中国不再进口澳大利亚的煤炭的话，必然会导致澳大利亚的煤炭产业出现严重的混乱。

其实停止进口澳大利亚的煤炭是有原因的。因为澳大利亚出口中国的牛肉都出现了非常严重的质量问题，但是澳大利亚官方却并没有因为此事作出应该有的道歉，反而是拒不认错。而且我们看到今年中国也在抗击病毒传染方面给予了澳大利亚非常多的支持，但是澳大利亚不仅不知恩图报，反而掉过头来一直在世界上跟随美国的脚步，这可以说也让中国的老百姓以及官方感到非常的气愤。

所以停止进口澳大利亚的煤炭也是一件正常的事情。因为澳大利亚这样的小人行径确实会招致全世界所有国家的反感。所以我们也希望澳大利亚能够认清楚自己的错误，及时的作出改正。

中澳关系为什么恶化？

大利亚货轮被困港口，中国对澳煤炭禁令已生效？

中澳之间的关系在近段时间已经达到了历史最低点，由于澳大利亚在外交政策上选择了同美国站在一起，那么中国也不得不跟澳大利亚保持一定的距离，而最为明显的就是体现在贸易往来方面。

 澳大利亚货轮被困港口

 根据《南华早报》的报道，目前有数艘澳大利亚的货轮被困在中国的港口，由于中国对澳大利亚的煤炭禁令或失效，因此这些装载着煤炭的货轮并没有被中国方面所接受。

据了解，随着中国禁止澳大利亚煤炭进口的法令生效，中国的许多炼钢厂都已经不再同澳大利亚合作，而是将订单转移到了其它国家，至于澳大利亚方面还未运往中国的10艘煤炭也会被转移到其它的国家，目前看来，已经到中国的货轮并不会被中国方面所接收。

作为一个正在快速发展中的国家，中国对于各种能源的需求都是巨大的，而对于煤炭的需求量更是位居世界第一，过去由于澳大利亚的煤炭质量不错，并且资源丰富，中国一直都是跟澳大利亚保持着密切的合作，但是如今中澳关系低迷，中国显然已经有了有着更多的考量。

 商务部：不解释

 作为澳大利亚煤炭方面最大的进口国，中国每年进口的大量矿产都会给澳大利亚带来巨大的利润，极大地促进了澳大利亚的经济发展。

而如今中国禁止澳大利亚的煤炭进口，也是在进一步切断同澳大利亚的贸易往来，虽然澳大利亚贸易部长伯明翰表示还不确定这一禁令，但是其也表示目前中澳关系的确已经明显的恶化。

对于中国此次出台对澳大利亚煤炭的禁令，中国商务部并没有给出解释，中国海关总署方面也只是表示今后会加强对相关产品的进口监管，而更多的相关细节则需要主管部门解答。

澳大利亚过去同中国的关系不错，特别是在贸易方面，双方都实现了双赢，但是澳大利亚始终是五眼联盟的成员之一，而且其显然没有正视对于中美的关系，也使得澳大利亚完全地偏向美国，而在经济上遭受损失也将是澳大利亚所必须要面对的。

中国和澳大利亚关系

澳大利亚前贸易部长安德鲁·罗布(Andrew Robb)不再就任中国岚桥集团顾问职位。做出此项决定的原因是，澳大利亚《外国影响透明法》将于3月1日生效。根据这部法律，凡为外国政府工作的人，都应被列入到澳大利亚外国代理人清单。

据《悉尼先驱晨报》报道，安德鲁·罗布对此决定的解释是，澳大利亚和中国之间的关系"恶化了"。罗布是中澳自由贸易协议的设计师。从部长岗位退下后，他曾为山东枫桥集团工作。这家公司主要从事基础设施和能源领域工作。据安德鲁·罗布本人介绍，他做的研究内容是，澳大利亚一流健康产业经验能否在中国适用。"在我的报告准备正式呈递给中国政府之际，枫桥公司突然接受建议，不要做这个事情了，因为中澳关系已经严重‘恶化'。不管怎样，报告最终还是要被扔入纸篓。"《悉尼先驱晨报》援引罗布的话写道。

中国敦促澳大利亚克服“信任赤字”

© AP PHOTO / THOMAS PETER

中国敦促澳大利亚克服“信任赤字”

目前，中澳关系正经受不妙阶段。所有这些，都源于反对派 — 工党议员主席邓森（Sam Dastyari）的离职。他被指控，在澳大利亚为亲中国路线进行院外活动。但是，并未提供邓森与中国政府部门有关系的确凿证据。只是中国商人黄向墨曾为工党提供过献金。这引发邓森反对派的置喙。其结果是，这位年轻的政治家不得不离职。

值得一提的是，中国商人黄向墨对澳大利亚两大党派都有资金上的支持，并和时任总理特恩布尔以及反对派领袖比尔·肖腾都照过相。最终，黄向墨被禁止进入澳大利亚，获得公民身份的申请也被驳回。政府开始推动法律修正案，禁止外国为政治机构提供献金。此外，还制定了《外国影响透明法》。这部法律，很大程度上重复了美国的《外国代理人登记法》。按照法律规定，不允许外国介入澳大利亚的政治进程。文件要求，建立外国代理人清单。

恰恰是为了不被列入这份清单中，除了安德鲁·罗布外，其他一些澳大利亚前政治家也不再与中国公司、包括私企进行合作。维多利亚州前部长约翰·布隆比不再担任华为澳大利亚公司经理一职。原因是，处于国家安全考虑，华为公司被禁止参与5G项目。再有，前外长鲍勃·卡尔也从澳中关系研究院离开了。而这家智囊中心，也同样由黄向墨提供资金。似乎，前政治家都在撇清与中国机构的关系。但这种减少接触，首先受打击的是澳大利亚。人民大学重阳金融研究院高级研究员周戎在接受俄罗斯卫星通讯社采访时这样指出。

专家：2019年中国有能力对澳大利亚施加现实影响以顶住西方的压力

© AP PHOTO / THOMAS PETER

专家：2019年中国有能力对澳大利亚施加现实影响以顶住西方的压力

他说："澳大利亚过去把重心放在日本，现在可能会加强与印度、韩国和东盟之间的贸易往来。但是这四家和澳大利亚的贸易额加起来大概也只是刚刚与中澳的贸易额齐平。所以，要想替代中国是比较艰难的。能够看到，近期，澳大利亚和新西兰的领导人在谈到华为问题时的态度已经不像开始时那样强硬了，口风都有一些松动。这就说明澳大利亚也开始效仿新西兰，不再一味追随美国。英国、加拿大的态度也在发生这样的变化，从这个意义上来讲，我们不必过多解读或担心澳大利亚是否会一味追随美国。"

但问题在于，一旦与中国关系交恶，美国是否能够支撑澳大利亚的经济。澳大利亚大多数出口运往中国，且多为原材料商品，很容易找到替代来源。北京给出明确信号，完全有可能做到这点。比如，据路透社资料，中国已在延迟澳大利亚煤炭的海关办理工作。澳大利亚发出的货轮，似乎在中国港口都要停留45天。而在之前，办理速度要起码快一倍。中国为煤炭进口实施配额制。此外，这些产品还有经过专门的生态标准检测。周戎补充道。

他说："中国在煤炭进口对澳大利亚设置了一些限制，澳大利亚优质硬焦煤现货价格也的确会因此受到很大的下行压力。但是，没有必要将此事与政治问题联系在一起。因为中国对相关国家煤炭进口采取限制措施，很大程度上是出于环保原因，我们并不是针对澳大利亚。只能说，进口哪些国家的煤炭是中国自己说了算，我们限制谁或不限制谁也是根据国内需要而定。因此，至于澳方有些声音称，‘中国宁可煤炭出现供给不足，也不再与澳大利亚维持贸易关系'这个说法，是不太准确的。因为，目前为止，中国依然是澳大利亚最大的贸易伙伴、第一大出口市场和第一大进口来源。唯一一个变化是，去年中国对澳大利亚投资额被美国所超过，现在美国取代了中国成为澳大利亚最大的投资国。而且中国并没有说不再进口澳大利亚的煤炭，有些限制并不是永久性的。中国和澳大利亚之间的煤炭往来还会持续下去。"

另外，中国考虑到外部政治分歧，正极力对进口实施多元化。比如，同样的高质量焦煤，可从俄罗斯大量进口。而葡萄酒类产品，可从拉丁美洲国家进口。但澳大利亚，想要找到可替代的贸易伙伴，却是一个大问题了。据毕马威资料，澳大利亚超过38%的出口是前往中国的。

澳大利亚煤船长期滞留为什么？

有大量澳大利亚船舶长期滞留在我国港口，我国外交部发言人针对澳大利亚记者提出的关于滞留船舶的问题，进行了回应。

外交部发言人明确表示已经多次回应澳大利亚船舶滞留问题，我国海关对进口煤炭的安全和环保进行了严格的检查，发现澳大利亚进口煤炭不符合标准的情况极多。我方依法加强对进口煤炭的安全监测和环保检测是符合中国法律法规的，是为了更好地保护环境安全和进口企业的合法权益。

对于澳大利亚煤炭的质量和环保问题，这并不是我国故意刁难，而是因为澳大利亚煤炭无法正常通过我国的检测。对于有问题的煤炭，我国不能因为澳大利亚政府的无理要求就进行购买，这种行为是对双方友好贸易的一种践踏。

这批澳大利亚煤矿粉尘严重，在澳大利亚港口工人进行装船时都需要佩戴特殊的防尘面罩，防止粉尘对人体的伤害。这样的煤炭怎么能够通过质量和环保监测。购入这样的煤炭是对中国居民的不负责任。

中澳关系摩擦严重，澳大利亚总理莫里森似乎打算缓和中澳关系，提出了中澳两国应当愉快共处。这看似是对中国抛出了友好的信号，但是这个橄榄枝是由前置条件的。澳大利亚方面要求中国承认他们的霸权，同时有关部门恢复和澳大利亚的通讯和联系。

看知道这些条件，就可以清楚地看到澳大利亚方面并没有真心的希望和中国解决矛盾，而是要求我们承认以美国为首的西方社会的霸权特权，以所谓的国际惯例来敷衍我国，这是每一个中国公民所无法接受的。

在世贸会议上（WTO）加拿大政府就撒泼告状，污蔑中国政府通过检测新冠病毒来打压加拿大产品。而澳大利亚和美国对加拿大的无要求表示支持。

面对我国加强了各种安全和环保检测的举措，西方国家开始上蹿下跳。因为西方各国深受疫情伤害，经济形势严峻，而且整个国家新冠病毒横行，几乎没有控制的可能。我国则通过自身的防控，抵御了新冠疫情的蔓延，我国的市场复苏，经济形势转好，使得各国都对我国市场投来了目光，希望借助我国的巨大市场来度过难关。