考科目二是怎样的体验（科二过了是一种什么体验）

本文目录一览：

• 1、你考科目二时有哪些崩溃的经历？
• 2、我国自动挡科目二考试减少为4项，你在考驾照中有过什么难忘的经历？
• 3、自动挡科目二考试减少为4项，你考驾照的时候有什么难忘经历？
• 4、科目二考过了什么感受
• 5、自动挡科目二考试减为四项，说说你考驾照的时候有哪些印象深刻的经历？

你考科目二时有哪些崩溃的经历？

考驾照时真的让人很崩溃，尤其我个人认为科目二考试真的是相当的困难。最让我崩溃的就是坡上起步这一个环节，还有倒库。

随着人们生活的水平提高，现在出行几乎都是交通工具。最常见的交通工具就是自己开的车，开车需要驾驶证的。因此大部分的人为了能够开车代替步行，也让出行更加方便，都会考驾照。考驾照对于一些人来说是相当简单的，但是对于我来说还是不简单。

科目一考的是理论知识，理论知识只要自己下心的去学习，考试几乎都是一次性过的。但是科目二考的就是自己的心态，还有技术了。提起考科目二，我到至今都无法释怀。觉得是相当的崩溃，不是一次性过的，而是考了好几次。

第一遍考科目二，在侧方位停车压线了，扣了100分导致考试失败。考试有两次机会得等到第二次考因为前面没有一次性通过，第二次心里慌的一批，因为个人心理素质不好，第二次的机会仍然没有过。

第二遍考科目二，考试车上都是有感应器的。本来已经将前面的侧方位停车，直角转弯倒车入库，雾雨天湿滑路段全部都通过了。在最后只差曲线行驶，本来我是100分通过的结果在曲线行驶的那里感应器坏了没有感应到。导致我考试仍然没有通过，说实话当时心里是特别崩溃的，觉得自己好不容易能够过了，结果感应器不给力。不过还好，第二遍还有一次的机会。教练把感应器调好又继续考，在坡上起步这一个位置还是失败了。所以我的家教是充满了心酸的，自己想起来都觉得特别的崩溃。坡上起步这一个环节，由于自己没有及时踩油门让车子后退。真的是相当的崩溃。

我国自动挡科目二考试减少为4项，你在考驾照中有过什么难忘的经历？

我是19年10月份，25岁考驾照。我在考驾照中最难忘的经历就是遇到巨坑的教练！

1.同是外地人的学员中，多收我300块。报名前说好的包接送，报名后就跟放屁一样。

2.故意卡着我不让我考试，估计是想要红包呢。10月份报名过了两个月才给我预约科目一。

3.科目一过关了，又卡着我科目二，说什么练车要打课时记录，我的记录卡在别的驾校代打呢，那边教练要200的红包，不然不给打课时。一丘之貉，不惯着他，当面要打举报电话，他怕了，带我去把记录卡拿了回来。这又是两个月。

3.这回科目二过了，又开始卡我科目三了，还是想要红包，我就是不惯着他！他的手段就是变相的不给我练车！一共练了2次，加起来20分钟不到，就帮我约考试了。

4.继续讨要红包，包我顺利过关科目三，收600块。继续不惯着他，反正我不着急，挂了就重新补考。最终顺利过关，他又在考场装死说头疼不能送我回去，附近打不到车，自己走了回去。

5.说好的考试肯定包接送，科目四又找借口不送我，还好我离考场不远，继续不惯着他。

6.科目四顺利过关，要上交所有考试材料时候才发现他把我的材料故意少给了我一张，害得我当天忙补材料。

7.驾照下发到教练手中，又卡了一周才把驾照给我。

最终19年10月报名，20年4月拿到驾照，历时半年6个月。

报名前我买了条中华香烟打算送给他，若他能负责任点，后续的好处肯定少不了。再加上我又是做培训的，离他驾校很近，认识一大堆家长，给他介绍生源都是少不了的事，奈何我这人就是吃软不吃硬。

如今也不见这个教练折腾了。没有口碑的生意做不长久。

自动挡科目二考试减少为4项，你考驾照的时候有什么难忘经历？

在考驾照的时候，我最难忘的是自己的科目二考试和科目三考试。其实对于我来说，本身我比较胆小不敢去开车，但是因为现实原因，我必须要学会开车，所以这段时间一直都别去报了，驾校我刚开始的时候感觉科目一还挺简单的，一次性就通过了，考的成绩还不错。瞬间感觉自己对考驾照有了信心，觉得自己并不笨。但是可能自己想的有点太多了，到了科目二和科目三的时候，简直让我有想死的心。可能因为本身对这种机械类东西并不感兴趣，所以学的过程是真是太痛苦了。别人可能在上车的第二天就克服了恐惧心理，然后开始启动车学会了左转右转，但是对于我这个笨鸟来说，真的是太难了。我感觉我都要把教练给气哭了，教练让我往左，我偏偏往右这里往右偏偏往左，我就是这么一个不分左右的人，而且在要刹车时，我总是会踩油门，车一下就会冲了出去，教练没反应过来，差点把一车人都吓死。教练从那以后，只要是一轮到我练车，他就特别紧张，双手抓住车顶上的车把，生怕我又出啥事儿，由于我太没有天赋了，所以直接光荣的考了两次科目二。 

考科目三的时候，我也光荣的考了两回。其实在通过科目二考试之后，我整个人的心情是愉悦的，觉得科目三比科目二真的是太简单了，但是虽然平时科目三练得比较不错，但是结果在考试的时候事与愿违，最终还是挂掉了，因为在那个时候就不受自己的控制了，本来应该减档的，结果加档了，还得重新考第二次。 

对于考驾照这种事情，我觉得还是得笨鸟先飞。毕竟本身没有那个天赋就需要技能捕捉，别人练习一天你就得练习一个星期，勤奋点总是没错的。

科目二考过了什么感受

今天考的科目二，华丽丽滴挂在桩上了，其中各种心酸不表，完全不该犯的错误，把教练气得吐血，教头，偶对不住你……

练的皮卡，学艺不精，还是来总结一下。

每个驾校的教学方法见仁见智，我们这个桩上的点和线比较多。练好了熟能生巧，切不可死记硬背，平时多琢磨，多领悟。

桩考（画眉和搬库）

正眉：车牵到起点位置（离海底线约两米，前后车轮压靠近库的那条黄线），挂倒档，倒的过程中当1号杆和6号杆、人三点一线时，匀速右打死，接下来头置于两座位之间侧身向后看皮卡后座右边靠背位置的小黑孔与2号杆，两者与人成一线时停车，方向左回一圈，然后边倒边往右压（也先右带一刻钟），右后车角与2号杆距离压到30的同时，右后车角对5号杆，停车，此时将右压的方向回方向盘十二点，留一圈，左前轮小角，左后车角与3号杆间距10公分，继续倒，左后车角见6号杆平行，方向盘剩下的一圈回正，倒入库，车轮见底线（不能压）停车。正眉完成。

搬库：离合到底挂一档，原地右打死，车窗左前喷水点与3号杆、人三点一线时迅速左打死，待车身走正（一般是与2号杆对中）迅速停车，方向盘车轮回正，车往前行至与2号杆30公分。挂倒档，原地右打死，倒至皮卡引擎盖左边凸筋处与3号杆一线，停车，方向盘车轮回正，倒至左后轮压过中线即停，原地左打死，看车后角牵正停车，挂一档，方向盘车轮回正，车牵直，倒至库底线约20公分处，挂一档，原地左打一圈，前行至车左边轮廓线与三号杆、人三点一线，迅速右回一圈，车出库，注意左后视镜不能撞杆。出库时，肩齐靠近库的第一条黄线即可匀速左打死，车牵到压第一条黄线停，准备反眉。

反眉：挂倒档，倒至人与3,4号杆一线匀速左打死，车左后角与2号杆60公分刹车，方向右回一圈，方向左带一刻钟边倒边压，车左后角与2号杆呈30公分且与5号杆重合时，停，方向盘车轮回正，倒入库内30公分左右即可将车牵出，牵出时车斗右后标记处平齐一号杆时右打死牵出。

侧方停车：搬库的时候有这个步骤，倒至1号杆平分车右后小玻璃时停车右打死，看左后视镜与左后车门把手，4号杆成一线时停车方向回正，看左后轮压过中线停车，方向盘左打死，倒入库内，不动方向盘，手刹，空挡。侧方停车完成。

定点停车:挂一档，松手刹，平地慢抬离合，开始冲坡时感觉车已经跑起来即可完全松开离合，人对前方坡顶十二点方向（对点时方向盘快打快回），车的右雨刷点与坡顶右边杆、人三点一线时迅速刹车。拉起手刹，定点停车完成。

上坡起步：一档

，手刹拉起状态，慢抬离合，感觉车身开始抖动时油门踩到2000左右，继续慢抬离合，车身开始往上冲时迅速放下手刹，即可上坡。

s路和直角转弯只讲了几个点，简单，不说了。

挂了心中百般难受啊~项目挂了还好想点，s路和直角都没练，倒桩咋就挂了，唉~~又要去请假练车考试，想到这就烦躁~

不过技术练过硬点是对自己负责，这样想就没啥负担了。

我上的是速成班，考前也看了考场的，但是是下午4点半去的~坑爹啊~看到项目场地时天都黑透鸟……

建议大家有机会还是去看看考场，技术好是一方面，熟悉了场地心态会好些，车况跟驾校的也不一样，挂了还要重新花钱花时间去练车考试，身心俱疲。

关键是平时练得再好考试都不能大意，小心驶得万年船！教训啊！

自动挡科目二考试减为四项，说说你考驾照的时候有哪些印象深刻的经历？

我考驾照总体来说过程还是很顺利的，我在广州考的，报的驾校也比较大，不是那种代理的。他们有很多自己的练车场，其中有一个就在我们住的附近，我每天骑电动车就可以去到。都说最难的是科目二，但是我科目二确偏偏考的最好，100分练车练的也好，每次倒车入库也是一把进，跟教练教的方法也有很大的关系！我拿驾照已经四年了，这期间虽然没有买车，但是由于学校周边有共享汽车，因此上手的机会还蛮多的。

在考驾照的过程中印象比较深刻的确实不多，但是也有。印象最为深刻的一件事要数它了，虽然不是发生在我身上的。

那是四年前的夏天，当时我正处于科目三的练习中，因为我所报名的那个驾校是上午练习，下午就休息。所以临近中午的时候，所有学员都开始把车子开往驾校的停车点，事情也是在这个时候发生了。我们其中的一个学员在车子坐满人的情况下开车去停车点的途中发生了意外，可以说是出了一个小车祸吧！所幸没有人员伤亡。

当时的紧急情况我也是亲眼目睹了，那个学员由于还是新手所以操作失误撞上了驾校的围墙。幸好练习的车是手动挡的，再加上当时那个学员的开车速度并不是很快，最后的结果就是把驾校的车和围墙给撞坏了。驾校的管理人员共同商议了一下，最后达成的协议就是让那个学员陪了修车的钱。为什么不敢要太多呢？因为当时那辆车上没有教练，驾校要太多的话怕这个学员会去告他们。当然这只是我的猜想而已。

总之那件事过后，练习科目三的时候车上必定是有了教练了，之前没有教练在车上正因为那个学员已经可以在练车的路上开的很顺畅了，再加上科目三的练习就在驾校内部，因此教练也放心的让他练，只是没想到后果会是那样。