汽车维修应该对哪些液位进行检查（对液位仪的维护保养应做到）
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汽车的冷却液怎么检查？
检查冷却系统各管接口是否有冷却液外漏的迹象：由于防冻液往往加有燃料着色，外部渗漏部位较为明显，应着重检查各管接口、节温器处、储液罐、水泵结合处、散热器及散热器盖等部位是否有渗漏防冻液的迹象。
发动机冷却液液位的检查方法是等发动机冷却下来后，检查储液罐中发动机冷却液液位是否在MIN到MAX的范围内，若出现发动机冷却液减少的情况时，就向散热器中加注发动机冷却液。
汽车冷却液使用注意事项
在注入防冻液时，空气必须从冷却系统的通道排出。因而应缓慢注入避免气阻。加注流程中空气必须要从发动机冷却通道中排出，等待2至3分钟后以便空气排气，然后才加防冻液直到液面到了顶部。
装上水壶盖，起动发动机，一直等到散热风扇起动，节温器开启，防冻液进到大循环模式，检测防冻液有没有泄露。然后才关闭发动机，等待十分钟待防冻液温度下降，检测防冻液液面，一边会低于中刻线，在加注防冻液直到液面接近上刻线。
以上内容参考 人民网-加错就麻烦 了解防冻液与玻璃水及使用、人民网-雪天用车实用秘籍:要检查防冻液和机油 注意蓄电池防冻
汽车在维修保养方面有哪些需要注意的？
首先要注意选择合适的维修保养位置。其实现在马路上有很多汽修店，或者是一些比较小的汽修店。这些地方还是可以解决车上的一些小问题的。如果大家都在找性价比高的汽车保养，我们可以在这些小店里办卡，做一些长期护理。如果是车的大问题，小编建议还是去买车的地方，比如4s店保养一下。因为毕竟这些地方比较专业，对自己的车也比较熟悉，对自己的车也比较全面。
其次注意发动机冷却液液位检查。请勿在发动机处于暖机状态时打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸汽烫伤。发动机冷却后，检查冷却液液位应在满液位和低液位之间。否则，加蒸馏水或纯水或冷冻液。加水后的冷却液液位不应超过满液位。
再者注意发动机从声音判断工作状态。汽车保养时，不仅要看，还要仔细听。因为从声音中，汽车会向车主传达它的健康状况。黄经理表示，在秋季，车主们可以选择在相对安静的地方聆听自己爱车的“心”，有时这些声音不易察觉。您可以选择在冷启动时注意判断车辆的皮带轮、发动机等部位是否有异响。如果有金属敲击声，应仔细检查。
需要注意的是有些零件本应使用一次，司机却重复使用，很容易导致事故。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油喷油器固定螺栓、缸套阻水环、密封铜垫片、液压系统的各种油封和密封圈，以及销、开口销等零件的重要部件被拆除。之后，必须更换新产品；对于发动机汽缸垫，虽然在维修时没有发现损坏，但最好更换新的，因为旧产品弹性差，密封性差，容易烧蚀损坏。如果有新产品，最好尽可能更换。
司机怎样自己检查汽车的油液情况？需要注意什么问题？
有条件的自己定期检查一下也未尝不可。没条件的只管开也不会有太大风险。那么日常该怎样检查爱车车况呢？咱们就来详细说说。
机油
检查机油大家都会，拔出机油尺看一下就行。但是很多人却遇到各种麻烦，比如机油尺拔出来后机油液位不明显，甚至机油尺上蹭满了机油，根本看不出来液位。其实这就是操作不规范引起的。检查机油应该按照用户手册的要求来进行。
一般要在热车状态下将车在平地停放5-10分钟左右，让发动机油道里的机油回流。然后拔出机油尺擦干净，这一次不读数，因为在车辆行驶中机油尺上难免会沾上机油，所以第一次拔出来的读数根本不准确。需要擦干净插回去等待数秒钟后再拔出来检查。
机油尺上都有对应的上下限刻度，只要机油量在刻度之间就行。
检查冷却液
检查冷却液的方法很简单，只要会认最高刻度和最低刻度就行。一般最高刻度为MAX或者FULL。最低刻度为MIN或者LOW。
冷却液超过最大刻度对发动机没什么影响，只是有些时候发动机大负荷工作时冷却液温度高，有可能从冷却液壶里溢出。冷却液低于刻度时要及时添加，否则容易引起高温。可以用纯净水应急当冷却液添加，但是冬季气温过低的地区不建议大量添加，因为稀释后冰点升高，低温天气有可能上冻。
电瓶电解液
以前汽车电瓶是需要定期检查并添加电解液的，而现在家用车极少用这种电瓶的。几乎都是用的免维护电瓶，不需要自行添加电解液。一般测试电瓶电量都是靠电压来反应。不过很多人家里也没有电压表或者万用表，所以我们也可以根据日常使用状况来推断。比如你经常开车一跑就是十几分钟以上，那基本上不用担心电瓶亏电，因为有足够的充电时间。如果你经常短距离行驶，比如开几分钟就到达目的地了，这就需要注意电瓶性能了。如果感觉发动机启动时没有以前有力，那就说明电量下降，最好找机会多开一段时间，比如开个半小时左右。不过最好的方法就是买个充电机自行充电。
刹车油
刹车油壶上也有刻度，检查方法和冷却液一样，在刻度中间就行。一只要刹车系统不漏油刹车油是不会减少的。但是当你发现刹车油液面下降明显时除了添加到规定位置外还要注意检查刹车系统有没有泄漏、刹车片是否磨损严重。因为刹车片磨损的话会导致制动分泵活塞向外移动，空出来的空间就需要刹车油来填补。
