奔驰cla是4驱吗（奔驰cla200是前驱吗）
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奔驰cla这车怎么样，大家推荐吗
同级别、价位车里驾驶感受最差没有之一。买过的后悔的东西之一。1.重要的问题说三遍：这个车是个前驱车。这个车是个前驱车。这个车是个前驱车。同级别/价位的宝马2系，3系，凌志IS，甚至是丰田锐志，都是后驱的。奔驰的4-MATIC不是全时四驱系统，只有在需要的时候才介入，所以即使你加价买4 MATIC版本也没什么用。基本上除非常年积雪严重，都不需要4 MATIC，而且说实话你买这车也不需要雪天开山路去越野。四驱系统自重大，加速反而没有前驱的快。2.这个车的7速双离合变速箱毁全家。开过的最差的变速箱之一，奔驰的7速双离合变速箱的驾驶体验之差可能和国产品牌有的一拼了。双离合变速箱本来就是因为便宜搞出来的东西，有自动变速箱绝对不买双离合变速箱。变速箱是决定一个车行驶品质的几乎最重要的部分了，变速箱不行车开起来难受的一逼。北美15年的CLA250 4MATIC，2升3挡的时候顿挫，停车的时候降到2档那一下顿挫，在出现坡道，需要连续上下坡的时候，换挡逻辑尤其混乱，经常自己脑残了。而且这个车只有ECO和SPORTS两个模式，你ECO了会出现给油不降档，SPORT了太激进，没有一个中间选项。而且这个双离合还坡道溜车，特别危险。比如你停车的时候，有坡道，你换挡时候必须踩刹车，不踩刹车这车和吉普自由侠的双离合一样溜车。3.Turbo lag 严重，加速不线性。尤其是山路多的地方，给油不走，再给油变速箱疯狂提速。和雷克萨斯IS350的六缸发动机的线性根本没法比。4.车内异响多。尤其是那个显示屏和中控台。缸内直喷发动机噪音大。5.后排几乎没法坐人。6.悬挂太硬，路面条件不好特别颠。好处说几个：1.选装了Harmon Kardon的logic 7音响的话，会发现这东西妈的确实好。2.转向手感建立非常好，方向盘轻重适中而且指向准确，快速回弹。3.悬挂虽然硬但是高速或者路面条件好的话车身姿态非常稳，开到160，180稳如狗。4.这个车的的自动启停在我开过的车里算是好的。熄火一下完全没动静，启动基本动静也比较小。而且逻辑比较清楚，不会瞎起停。英菲尼迪q50的启停就很混乱，它的启停只受刹车控制，不受p档控制，导致了比如你到家了停车，到了踩刹车自动熄火了，然后你挂p挡，松刹车，它每次都会自动再打一次火，然后你需要再灭火，pain in the ass。这个车的启停受到刹车和p档控制，不会出现这种现象，算是不错。5.油耗还算比较低，我开高速基本平均在34mpg，大概相当于6.9个油。这个车本身自重不轻，而且好歹也有210马力和350牛米的扭矩。总的来说，这车驾驶体验是我开过的20万以上的车里几乎最差
奔驰CLA200高配是四驱的嘛
200只有前驱的
只有上了220以上，才有4matic出现，也就是四驱系统。
2017款 奔驰CLA级 CLA 220 4MATIC有什么区别
cla级就是所有cla车型的统称，cla220 4驱，就是cla级中的某一款，比如220就是说排量2.2 带4matic字样就是四驱的，不带就是默认，后驱的。如果cla200就是2.0排量。
奔驰cla220怎么样？是自动四驱还是手动四驱？
奔驰CLA外形尺寸为4630mm/1777mm/1437mm，轴距达到2699mm。外观方面，奔驰CLA深得同门兄长CLS之造型精髓，再次将四门Coupe的优雅流线演绎得淋漓尽致。奔驰CLA 220 4MATIC造型与目前进口的CLA 260 4MATIC完全保持一致，前脸采用钻石中网和运动前保险杠，车尾也将采用两侧带有散热开口的运动后保险杠。
在海外市场，奔驰共有CLA180、CLA200、CLA250及CLA45 AMG四款汽油车型及CLA200 CDI、CLA220 CDI两款柴油车型可供选择。目前国内在售的奔驰CLA仅提供CLA 260 4MATIC和CLA 45 AMG 4MATIC可选，据了解，未来将引进的CLA 220 4MATIC将搭载一台2.0T低功率版发动机；而CLA 200车型将 搭载的是1.6T高功率发动机，最大功率156Ps，峰值扭矩250Nm。传动部分，与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。
