雪佛兰节温器维修视频（雪佛兰电子节温器故障）
本文目录一览：
雪佛兰科鲁兹节温器坏了什么症状？
（1）节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。
（2）汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，过了十多分钟水温还在低温区，怠速高。
节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。
如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。
扩展资料
故障诊断
1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。
2、如果很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右（不要到80度以上）时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水（液）管，如果没有温差，则确定是节温器故障。
3、用红外测温仪近侧节温器：检测方法：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，待水温表达到70度，测试出水口温度，
此时观察水温表的温度应在80度以上，说明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。
参考资料: 百度百科－汽车节温器
汽车节温器的维修方法？
直接更换新品，节温器原理其实很简单，就是有石蜡的热胀冷缩来控制阀体的开与闭，不过既然已经坏了，就证明里面的密封出了问题，维修也只能更换小件，出来小费和材料费，还不入换新的……
如何更换车辆节温器 图解详细流程
如何更换车辆节温器如下：
关闭发动机，打开前机盖。
断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害。
取下正时皮带外的塑料盖板。
发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成。
先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管。
拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。此时可以看到节温器本身。
拆下故障节温器，安装上新的节温器
装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。
将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装。接好电瓶负极，添加新的防冻液，之后着车测试即可。
雪佛兰科鲁兹水温过高怎么维修？
1，水泵工作异常。
2，冷却液不能用自来水、河水等，因为高温会产生水垢堵塞水道。
3，汽缸垫一般情况下不会被烧蚀。
4，机油里没有水，但不排除水渗入燃烧室的可能。
5，节温器不能自己调，一般都是换新的
6，水温传感器失灵。
7，排气提前角推迟。
8，低档高速，高档低速也容易导致水温高水泵正常工作时本身有固有频率振动，而且出水口有大量水益处。
初步猜测：你的节温器不工作了。因为它是控制大小循环的，在热车期间为了迅速提高水温，只有小循环。当水温达到85度左右时开启大循环。
节温器的工作原理很简单，当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
