春运国铁集团煤炭运输发送量（国铁集团集团公司春运工作部署要求）
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高铁上万一发现涉疫旅客怎么办？
据国家卫健委官网消息，1月17日0-24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例171例。其中境外输入病例44例（上海17例，广东13例，云南4例，北京3例，四川3例，辽宁1例，福建1例，湖南1例，广西1例），含6例由无症状感染者转为确诊病例（广东3例，辽宁1例，湖南1例，广西1例）；本土病例127例（河南102例，其中安阳市94例、郑州市4例、许昌市4例；天津18例，其中津南区15例、西青区2例、河西区1例；广东5例，均在珠海市；北京1例，在海淀区；陕西1例，在西安市）。无新增死亡病例。新增疑似病例3例，均为境外输入病例（均在上海）。
如今疫情依然没有停止，防空疫情依然是全国的重点，1月17日正式拉开2022年春运的帷幕，一直到2月25日结束，一共40天。据交通运输部最新数据，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，比2021年同比增长35.6%。
而现在最让我们担心的就是变异病毒：奥密克戎变异株。这给疫情防控带来了很大的挑战。截至目前，国内有10余个省份报告了奥密克戎输入病例，天津、河南、北京等地也报告了本土确诊病例。
高铁是现在我国乘坐人次最多的交通工具，有人担心在乘坐高铁的时候发现涉疫旅客该怎么办？对此，有关部门负责人也做了权威解答。
据国铁集团客运部副主任朱文忠介绍，铁路部门也制定了春运期间随环境、场景变动的疫情应急处置预案。如果火车上出现涉疫旅客，会采取以下的措施：
一、发现涉疫旅客会立刻把旅客安排到列车隔离席位；
二、然后安排旅客在前方车站下车，送至下车地疫情防控部门；
三、再对涉疫旅客所在的环境进行封闭管理；
四、把和涉疫旅客同车厢的旅客信息推送到国家疫情防控管理平台；
五、最后对涉疫旅客所在环境进行全面消毒。
大家可以打开铁路12306手机客户端，可以实时查询出发地和到达地的疫情防控最新政策，查看各出发站和终到站核酸检测相关规定、地方卫生防疫部门最新要求。
疫情无情人有情，春运已经拉开帷幕，为此交通运输部门也投入到了2022年春运服务保障的工作中，统筹疫情防控、运输保障、安全监管、便民服务等工作。大家也要遵守疫情防控政策，做好防护、安全有序、健康出行。
如何看待铁路白货运输市场
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，铁路客运量和货运量都呈增长趋势。新时代交通强国铁路先行，“十四五”期间，我国铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模达3.19万亿元，将坚持补短板强弱项防风险，分类分层推进建设。
铁路运输行业相关公司：国铁集团、铁龙物流(600125)、大秦铁路(601006)、广深铁路(601333)、西部创业(000557)等
本文核心数据：中国铁路网规模、中国铁路客运规模、中国铁路货运规模、中国铁路建设规划等
铁路运输行业总况
2020年，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中，高速铁路营业里程达到3.8万公里;西部地区铁路营业里程5.9万公里。全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里。
从铁路固定资产投资额来看，自2014年后，我国铁路固定资产投资额变化较小，基本保持平稳。2020年，全国铁路固定资产投资完成7819亿元。投产新线4933公里，其中高速铁路2521公里。
铁路客运现状
高铁路网的建设使中国铁路客运能力得到极大扩充，使城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便。从我国客运的总占比情况来看，2020年，铁路客运量占到全国交通运输客运量(公路、铁路、水运、民航)的22.9%，仅位列公路客运之后，位列第二，说明我国铁路客运的重要性很高。
从我国铁路的营业里程来看，2013-2020年，全国铁路运营业历程数呈逐年趋势。2020年，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中，高速铁路营业里程达到3.8万公里，复线率61.6%，电化率74.9%。
从铁路客运量来看，2009-2019年全国铁路客运量呈现稳步上升趋势，2019年，全国铁路完成旅客发送量36.6亿人，同比增长8%;国家铁路完成35.79亿人，同比增长7.9%。2020年，受“新冠状肺炎”疫情的影响，全国铁路客运量为21.6亿人，同比下降39.4%。
从全国铁路旅客周转量变化来看，2009-2019年全国铁路旅客周转量呈现稳步上升趋势，2019年达到14706.6亿人公里。同比增长4%。2020年，全国铁路旅客周转量为8528.10亿人公里，同比上年下降43.2%。
铁路货运现状
近两年，随着我国铁路系统在铁路建设中引入了现代物流理念，逐步建设了一批有别于传统货运场站的物流节点，并在实践中取得了较好的成绩。全国交通货运结构中，2020年，铁路货运量占到全国交通运输客运量(公路、铁路、水运、民航)的9.80%。
铁路货运量与经济形势与较大的相关性，2014-2016年，铁路货运量经历了连续3年的下滑后，2017-2020年中国铁路总货运形势开始逆转，连续大幅上扬。一直以来，煤炭是铁路货运量的保障，煤炭运量的好坏直接影响铁路货运量的走势，而2014-2016年正是中国煤炭去产能的关键时期，全国的煤炭的运输量减少，从而导致了铁路货运量的下跌。
2020年，国铁集团调整运力安排加强货物运输组织，新冠疫情影响铁路货运十分有限，全国铁路完成货物发送量45.52亿吨，同比增长3.2%。
从铁路货物的周转量变化来看，根据国家铁路局数据显示：2009-2020年全国铁路货物周转量整体呈现波动趋势，2020年，货运总周转量总共为3.05万亿吨公里，同比上年增长1.0%。
铁路运输业发展规划
我国已经出台了多部关于铁路交通非常重要的发展规划，2016发布的《中长期铁路规划》中提出，到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更.好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。但鉴于我国在十三五的高铁建设速度之快，我国十四五重新规划，到2025年全国高铁(含城际铁路)营业里程5万公里左右。
2021年发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》纲要提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成。到2050年，形成辐射功能强大的现代铁路产业体系，建成具有全球竞争力的世界一流铁路企业。
更多数据请参考前瞻产业研究院《中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
国铁集团是什么级别？
国铁集团是国企单位，是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。
公司以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。坚持高质量发展，确保国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大。
中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责 [1] 。
国铁集团以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。坚持高质量发展，确保国有资产保值增值，推动国有资本做强做优做大 [2] 。
2018年12月6日，原国家工商总局网站公示披露，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称已获核准 [3] 。2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。 [4-6] 2018年，国铁集团整体营收为1.1万亿，净利润20.45亿。 [7] 2019年10月1日，全国铁路发送旅客1713.3万人次，同比增加88.6万人次，增长5.5%，创国庆假期单日旅客发送量历史新高，铁路运输安全平稳有序 [8] 。2019年“一带一路”中国企业100强榜单发布，国铁集团排名第65位。
