河南交通安全统筹保险机构怎么样（河南统筹保险公司）
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统筹车险保险公司靠不靠谱？
统筹车险不是保险公司。
统筹车险是一个专业术语，全称叫统筹车辆保险，指的是交通厅及原直属企事业单位要根据自己拥有的汽车数量，为其缴纳相应的交通安全统筹费，缴纳了交通安全统筹费的汽车，在遭遇交通事故、受到自然灾害、旅客意外伤害等造成损失时，可以获得相应的经济赔偿，经济赔偿从交通安全统筹费中支出。
一、什么是“车辆安全统筹”经部分媒体报道，一些车主在向运输公司办理挂靠手续时，除要缴交一定的费用外，会被要求加入“车辆统筹保险”，并缴纳一定的统筹费用。因此，部分车主在加入“车辆统筹保险”后，认为“车辆统筹保险”就是车辆商业保险费，并且更划算。
二、“车辆安全统筹”存在的风险据了解，消费者购买“车辆安全统筹”后，可能存在如下风险：
（一）退保风险。当车辆发生所有权转移时，“机动车辆安全统筹”并不能像真正的保险一样随车过户，需要车主退出原挂靠的运输公司“机动车辆安全统筹”，此时便产生了“退保”纠纷。
（二）理赔风险。当车主遇到较严重的事故时，交强险并不能提供足额的保障，赔偿不足的部分只能车主先行垫付，而后走上“机动车辆安全统筹”理赔之路。“机动车辆安全统筹”理赔并不像正规保险公司有严格的标准和原则，理赔时效及基本理赔规则也不在我国《保险法》及银保监会的监管范围之内，目前我国也没有专门的监管机构和专门的法律法规进行约束，如何理赔、理赔标准、赔多赔少、何时赔都是按“机动车辆安全统筹”合同约定。
（三）纠纷处理风险。一旦发生退保或理赔纠纷，车主要么沉默，要么诉至于法院。通过诉讼的方式解决，除了增加货车车主维权成本以外，根据目前全国关于“机动车辆安全统筹”的判例来看，法院在援引法律裁决时，只能采用一般法《合同法》，而非特别法《保险法》。在法院认为统筹合同有效的情况下，即使诉讼后可以依据《合同法》赔付，但是运输公司注册资本有限，如果资产少无法履行合同，可能无法给予风险补偿。
三、特别提示《中华人民共和国保险法》第七条规定“在中华人民共和国境内的法人和其他组织需要办理境内保险的，应当向中华人民共和国境内的保险公司投保。”第六十七条规定“设立保险公司应当经国务院保险监督管理机构批准。”开展“机动车辆安全统筹”业务的汽车服务公司不是经过合法批准的保险公司，不能从事保险业务，所开展的“机动车辆安全统筹”不是保险。因此消费者购买“机动车辆安全统筹”存在法律风险。请广大车险消费者提高风险防范意识，警惕“机动车辆安全统筹”相关信息，选择正规的保险公司购买车险，以免造成不必要的损失。
最近新听说了统筹公司，我想问下交通安全统筹是做什么的？买统筹的话应该选谁家呢？
交通安全统筹，是国务院文件明确倡导的一项在交通运输企业开展行业互助性质的举措，是针对交通运输这种高风险行业特点，确保交通运输系统安全生产而产生的重要保障措施。具有行业互助性与明显的社会公益性。交通安全统筹重在“安全第一，预防为主”，着重提供安全举措，避免与预防安全事故的发生。交通安全统筹不是保险，但是具有分摊风险的功能。统筹单是合同，适用于中华人民共和国《合同法》。不适用于《保险法》。交通安全统筹不涉及保险内容，包括交强险。交强险可于保险公司办理。
发生交通安全统筹合同约定的事故后，可以拨打24小时电话。
补偿流程（报案-查勘-定损-核损-补偿）
交通安全统筹异地出险基本是公估公司查勘，且基本都是国内排名靠前的公估公司合作。
豪通统筹流程简易，层级少，沟通快，同样的保障，更优惠的价格。
交通安全统筹公司是合法的吗？
交通安全统筹，是国务院文件明确倡导的一项在交通运输企业开展行业互助性质的举措，是针对交通运输这种高风险行业特点，确保交通运输系统安全生产而产生的重要保障措施。具有行业互助性与明显的社会公益性。当然是合法的，而且1993年经云南省人民政府批准，正式成 立了“云南省交通安全统筹中心”，交通安全统筹工作运行 16 年来， 不断发展壮大，目前下设一个分中心及 49 个分理处，机构遍布全省， 涵盖了全省交通运输系统。交通安全统筹的实质是通过经济杠杆和一 定行政手段的双重作用，把安全管理和安全保障有机结合起来，确保 参统单位安全生产，降低风险，为参统单位排忧解难，为全省交通运 输行业的健康稳定发展保驾护航，最终起到维护社会稳定、促进全省 经济发展的作用。
交通安全统筹重在“安全第一，预防为主”，着重提供安全举措，避免与预防安全事故的发生。交通安全统筹不是保险，但是具有分摊风险的功能。统筹单是合同，适用于中华人民共和国《合同法》。不适用于《保险法》。交通安全统筹不涉及保险内容，包括交强险。交强险可于保险公司办理。
为响应国家号召及承担社会责任感，豪通统筹公司自2013年进入运输行业,在不断发展的同时根据市场变化学习新观念，新思维。2016年成立豪通（深圳）网络科技有限公司，注册资本10000万元，经过四年的企划运营，搭建了属于自己的物联网平台并于全国各地运输企业展开合作，公司形成了一套完整的安全统筹方案，豪通统筹由多家实力强大的公司注资已形成集团性交通统筹公司，在理赔、定损、核价、交通事故指导方面有着丰富的经验。公司主营货车，特种车交通安全统筹，服务面向全国，以服务优，出单快，理赔高效，受到了全国各地运输公司的认可。
统筹保险(车险)怎么样？？？
虽然统筹保险被称作为保险，但实际上就相当于一个资金池，谁出事了就从里面去拿出钱来用，若公司管理得当，那么还是有很大可能性继续运营下去，可一旦发生了什么意外，公司跑路的可能性也很大，最后吃亏的还是交了钱的司机们，所以相对于个人投保的车险来说，统筹保险并非那么可靠。
首先需要了解的一点就是车辆统筹并不是保险，它与车险是两个不同的概念，属于偷换概念。它靠着低价和各类小恩小惠诱使车主购买，实际上只不过是虚晃一枪，实际上它的监管部门是由公司自己监管，其背后的猫腻是车主防不胜防的。相对于传统的车险来说，它存在以下风险
一、 监管不当。统筹单的承责任方均为公司，而非是我们所了解的保险公司。一旦公司出现任何危机甚至是到达了破产的地步，那么车主的利益是无法得到保障的。
二、 退保存在争议。假设车辆所有权进行转移时，并不能像车险一样随着车辆所有权更换而进行更换，而是需要先去统筹平台进行“退保”，这样一来，就会产生扯皮的现象。
三、 理赔不够及时。一旦车主购买了这样的统筹保险，万一出现了交通事故，如果对方不履行合同，就需要通过诉讼解决，而最后拿到手的赔偿也并非己愿。
综上所述，统筹保险并非是保险，对应列举的风险也有很多，所以如果是车主自己购买，尽可能地还是选择保险公司的车险，虽然交的保险金额会比较高，但是不管是理赔速度还是赔付金额都能得到比较理想的状态。若你是货车司机，有些保险公司对于赔付率较高的业务普遍采取规避状态，在没有办法的情况下，就只能退而其次的去选择这样的统筹保险。
最后说一点，那就是这样的车辆统筹不是保险，所以不要误以为它是车险而去选择购买了。保险公司是会接受相关中国的监测机构去进行检查，确保公司有与之对应的赔付能力，否则就会增资或者停止新业务这样的处理办法，以此来保障消费者的资金安全和应得的权益。
