淮南西湖春天房价走势（淮南西湖春天二手房价）
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淮南西湖春天的项目介绍
西湖春天，项目总占地22.07万平方米，总建筑面积50万平方米，其中住宅建筑总面积39.97万平方米，大型商业面积3.67万平米，幼儿园2200平方米。由12栋退台情景洋房、37幢多层和19栋高层组成。绿化率高达50%，是新古典主义建筑风格的大型居住社区。项目北侧即是淮南市的重点中学，淮南二中，“西湖春天”是目前山南新区所建楼盘中距离二中最近的项目，从项目步行到二中不到1分钟的时间；而项目西侧，侧是政府为山南新区所打造的，最先投入使用的商业配套。西湖春天是唯一一个即可以提供给业主即拥有二中优良的教育环境，又拥有政府启动最完善商业配套的项目。其便利性也是区域内其它项目所无把比拟的。项目出行便利，从“西湖春天”驱车淮南老城区仅需5分钟，到合肥只有60分钟的车程 。
淮南市山南新区的工业园区叫什么名字
名称是淮南高新技术开发区.山南最重要的产业带就是合淮工业走廊.至于条件.山南的定位就是淮南的轻工业中心.入驻高新区基本都是低碳产业.山南现在建设的是一期15平方公里的核心区.我来简单介绍下山南新区目前的建设情况
“山南新区目前建设的项目分为四类“房地产.体育文化产业.高新技术.市政工程"
到目前为止山南新区开工项目均集中在一期15平方公里.
房地产项目有"金地艳澜山.西湖春天.广弘城.山南印象"
体育文化类产业"山南新区人民公园[正在进行地下人防工程].志高动漫产业园一期[主题公园部分].淮南二中.安徽理工大学新校区.淮南科技馆[已经进入主体施工].
高新技术[山南基本都是轻工业]" 淮南高新技术开发区共分四期开发[一期7.8公里的路网建设已经基本完成.省里刚刚通过对高新技术开发区申报省级开发区的计划.高新技术园一期确定入驻企业大约为23家.其中有华硕电脑.中铁集团.明尼苏达矿业制造.法国天然气.朗讯科技等.]下一步高新区将相继进入各企业厂房建设.预计到明年下半年签约企业将逐渐入驻.国内第二个煤化工检测中心.
市政工程"淮南新ZF.WJ支队新营区.三和农贸市场.市政务中心.国投新集园区.
2010 年山南新区将进入大建设期.在今年年初的安徽地产大会上.山南的15块地已经找到买家.今明两年也是一期核心区初步成型的攻坚之年.ZF直接投资将超过 80亿.银行贷款及城投平台融资也将超过94亿.还有相关工程带动的后期经济效.今明两年山南新区投资将不低于220亿.
正在筹备中.7月份以后将开工的项目"淮南科技服务大厦.淮南迎宾馆[矿务局宾馆的延伸].东方医院.山南美食城.淮河文化产业园等等"
再说下淮南为何要东进南扩“西北部发展不好【尤其是北部】有几个原因。一来周边的几个地级市发展实在不行。加之淮南不能沿淮河发展。区和区之间断带太大。离主城区又太远。大力发展得不偿失。淮南更不能在反复的拆建中耗费财力。西北部需要改变。需要大变。但就淮南的情况而言。未来城市的主方向还是在东南部。田区自然不用说。未来5--8年内还会是淮南的主城区。大通这个淮南的百年老矿区。资源枯竭后转型也做的很好。经济开发区也正在以国家级为未来目标。虽然现在这样谈还为时过早。但已经有了好迹象。未来大通还有一座高速铁路和两条高速公路。前景不错。山南。这是一块处女地。空气清新没有污染。面积也够大。完全可以打造淮南未来的现代化城区。淮南是只有靠自己独立发展的城市，自身城市的力量毕竟有限，但淮南是个有梦的城市。就必须要向前看。离淮南最近而且有影响力的城市那就是安徽的第一极--省会安徽。安徽也可以说是国内省会城市和省内地级市差别最大的地方。当然还有湖北。但不管怎么说。对接合肥总比去妄想长三角实际的多。现在省内有两个重要的城市带。皖江城市带。省会经济圈。
将来淮南的产业分布是淮河以北是重工业（主要是煤电化），山北淮河以南是加工制造业和服务区，山南是低炭产业。对于淮南城市加速转型有着很重要的意义.山南规划大多都是高新技术产业.山南是淮南为数不多可以科学合理规划城区的一片地方. 更不可能在老城区的拆拆建建中耗费自己的财力.我们要看这个城市的方向是什么样的？如果我们不建山南，我们有能力向外界很清晰直接的展示我们城市形象吗，让他们很直观的看到这个城市的未来吗？如果我们这个城市继续蜗居在老城区，你有信心超越周边城市吗.点点滴滴方能汇成江河，我们今天必须坚持而又有力地走下去，毕竟，今天就是明天。 这个时候停止建设山南只会给一些人扣上决策失误的帽子.淮南把山南作为城市建设的新思路也是完全可行的.开辟新的思想,这才是关键所在.东进南扩也符合淮南一主两翼的未来城市思路.
首先老城区也不是投几十个亿改造就能怎么样的.
最折中的办法就是老城区一点点的改造.新城区也是不可能放弃的.
如果象有些人盼望的那样，ZF对我市的建设只停留在老城区，可以遇见淮南的未来是什么吗？工业发展不了的同时，商业也只能原地踏步，房价会更高，更多有钱的淮南人离开这个看不到希望的城市，当国家这轮经济大发展过去以后，那时的淮南将会更苦。
新区的建设在投资的同时，就是在为淮南长期发展打基础，有了山南隧道的开通山南的土地才值65万|亩，同样有了山南新区的建设亮点，才有可能引进外资和国家资金的支持，大家总是怕ZF欠钱，仿佛ZF不欠钱大家就有的分似的，任何一个国家和城市老百姓发财都不可能是ZF分的 ，但离不开ZF给百姓搭建平台和创造条件，美国人有钱但ZF财政每年都是赤字。
山南新区的建设吸引外资拉动淮南经济指标我们不去考虑它，但增加就业，改善居住环境，提高淮南的影响力跟我们每个人有关联的。在加快合淮旅游一体化的今天，淮南就应该多点其他城市没有的亮点出来，否则谁愿意过来？城市的发展必然会带来阵痛,必然会有各种不同的看法,大家能在这平等的交流就是社会的进步,当城市发展了,真正受益的是这个城市的人民.建设的超前与民生的发展是不矛盾的,只是要兼顾眼前和长远的关系.我个人支持淮南的大建设,我们过去落后了,这次金融危机后,国家的政策对我们奋力赶上有利.
淮南的城市格局怎样淮南人都明白，老的城市格局已经完全不适应未来城市发展的需要，这才催生出山南新区.有些人反对合淮同城这个概念，总觉得合肥抢尽了风头，跟着合肥走有点非要抱人家大腿的感觉，这些未免有点小家子气了。dxp说得好：发展才是硬道理，只要有利于淮南的发展，淮蚌一体也好，合淮同城也罢有什么好反对和质疑的呢？合作共赢，既然合肥是安徽发展的第一极，那就该向合肥靠拢，本质上跟融入长三角又有什么差别呢？淮南的投资环境和招商环境不佳，这点我严重同意，这也是制约淮南发展的一个毒瘤。可这些似乎不该作为反对山南新区建设的理由吧？相反，山南新区建设恰好有利于改善我市的投资环境，且在具体规划中高兴技术产业，是作为一个重头戏提出的，而不是一些人理解的仅仅是房地产开发和地皮炒作一,当初市zf从九龙岗搬到洞山时,遇到的是很多人反对,
二,当初市长宋长汉修建洞山路时遇到的很多人的反对.
三,当初市zf将处于东城大市场的市商业区转移到现在的龙湖路时遇到的是很多人反对.
现在回过头来看一看,当时的这三项决策遭受到方方面面的反对的压力,但是zf还是挺了过来,将原来的百分之九十多的人员反对变成了现在的百分之九十多市民的称赞和支持,目前市委市zf高屋建瓴,将市委市zf搬到山南,却遭受到目前的很大的压力,就现实来说,我们不得不承认,山北的城市建设从长远来看受到很大限制,居住条件不佳,电厂,水泥和化工等污染企业多,现在已不可能将现有的企业全部砍掉,而山南目前山青水秀,没有污染企业,并且京福高铁和商杭高铁及淮蚌高速,合淮阜高速在此汇交处,交通极其便利,更加适应居住,市委市zf决定在此开发难道有什么不对.土地RC.在全国哪不是的.已经见怪不怪,即使淮南不合淮同成化，不开发山南。淮南就没地王？淮南就房价低吗？山南在干，以土地换和平，换快速发展，找未来出路。山北也在干，以财政换稳定，换旧貌新颜。全国的发展、建设的大格局都这样的，是好是坏历史检验，淮南也只能这样走。土地出让，的确能为这届或者下届ZF提供宽裕的财力办点事情，包括解民生等燃眉之急，包括光鲜点。旧城发展，看起来务实些，老百姓实惠，但成本也不低，真的要靠财力。国庆路以北，北头那一块改造，包括城中村，如果没有ZF支持，光靠市场，难。但钱从哪里来？咱们的ZF能像天津、北京等那样的ZF有钱吗？！要看到困难，也要看到发展。大家屁股坐的位置不同，占有的信息量不同，所以出发点立论点就不同。相信自己的ZF，有头脑有本事的人不在少数。相信咱们淮南的老百姓，一步步来。慢了不成，急了也不照。
开发山南是没有办法的事。淮南的西部北部都不具备科学规划城区的能力。东部高铁新区即使将来开发出来。因为面积太小。不能给整个城市带来任何大的改观。要怪就怪城市布局。带状分布的城市发展最好的就是武汉。可淮南远不能及。现在只有按自己的路子一点点走下去。淮南的定位不一定非要摩天满城的大城。定义为宜居宜游宜学的中型城市我觉得才比较适合。 一座长条型的城市修一条路与一座方型城市修一条路，他们在成本效益上是无法相比的。看看淮南原来的情况，淮河以北地势地洼，土地松软，水层较浅，建一座大楼的成本要比淮河以南的高不少，所以发展优势不多。而淮河以南，本来就窄，铁路又横在中间，地下被挖空的地方又占去了很多，可开发利用的地方是非常小的，费了太多的钱修一条好路吧，路两边还什么都不能建的，所以在淮河以南山以北的地方，发展的空间非常有限。淮南向南发展的决策是正确的，国家如果不同意淮南向南发展， 也不会将山南七乡镇划归淮南，说明国家还是很重视淮南南向发展战略的。
郑州经济适用房,西湖春天
想申请经适房者须同时具备以下4个条件：
（一）具有本市市区建成区城市户口3年以上；
（二）家庭人均月收入低于城镇居民最低生活保障标准的4倍；按照目前郑州城镇居民最低生活保障标准285元来计算，乘以4倍为1140元。也就是说，想申购经适房，你的家庭人均月收入应低于1140元。
（三）无住房或者家庭人均住房建筑面积不足20平方米；
（四）市人民政府规定的其他条件。
申购六证
1 申请表(到街道办事处免费领取）
2 户口本（最好带上复印件）
户口本（最好带上复印件）
3 身份证
（最好带上复印件）
4 婚姻状况证明（辖区婚姻登记地开证明）
5 月收入证明（工作单位开证明，无单位由社区开）
6 住房证明（工作单位开证明，无单位由社区开）
郑州市经济适用房小区小高层价格在2000-2500元，市物价局和市房管局联合下发了《郑州市物价局郑州市房管局关于印发〈郑州市经济适用住房价格管理实施细则（试行）〉的通知》，重新规定经济适用房价格实行政府指导价，在基准价的基础上，房价上浮幅度不得超过3％，下浮幅度不限，并且实行价格公示，接受社会监督
淮南二中西湖春天附近可有初中，小学，幼儿园。
西湖春天本身没有自己的幼儿园，不过附近广弘城有幼儿园（但是貌似不给西湖春天的业主孩子上）。关于小学，西湖春天的业主孩子可以上位于广弘城的淮师附小广弘城校区。另外关于初中，目前山南的实验中学正在建设当中，预计今年8月份完工。
淮南山南西湖春天距离李嘴子多少公里?
驾车路线：全程约2178.4公里
起点：淮南市山南新区管委...
1.淮南市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，左转
2) 行驶380米，右转
3) 行驶180米，左转进入淮河大道北段
4) 沿淮河大道北段行驶240米，直行进入淮河大道中段
5) 沿淮河大道中段行驶4.1公里，直行进入淮河大道南段
6) 沿淮河大道南段行驶4.1公里，朝合肥方向，稍向右转上匝道
7) 沿匝道行驶730米，直行进入滁新高速
2.沿滁新高速行驶4.2公里，朝合肥/六安方向，稍向右转进入蚌合高速
3.沿蚌合高速行驶60.0公里，朝六安/金寨/芜湖/南京方向，稍向右转进入合肥西枢纽
4.沿合肥西枢纽行驶1.3公里，过苏桥约120米后，直行进入沪陕高速
5.沿沪陕高速行驶103.0公里，直行进入沪蓉高速
6.沿沪蓉高速行驶210.4公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速
7.沿沪蓉高速行驶660米，直行进入福银高速
8.沿福银高速行驶70米，直行进入武汉绕城高速
9.沿武汉绕城高速行驶18.8公里，过横店大桥，朝东西湖/G4201方向，稍向左转进入沪蓉高速
10.沿沪蓉高速行驶26.8公里，朝G4方向，稍向左转进入沪蓉高速
11.沿沪蓉高速行驶2.3公里，直行进入武汉绕城高速
12.沿武汉绕城高速行驶12.5公里，朝三环线/宜昌/S15方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶840米，直行进入汉蔡高速
14.沿汉蔡高速行驶22.2公里，直行进入汉蔡高速
15.沿汉蔡高速行驶850米，直行进入沪渝高速
16.沿沪渝高速行驶161.2公里，朝荆州中/襄樊方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.8公里，直行进入二广高速
18.沿二广高速行驶154.9公里，朝张家界/常德北/朗州路/河洑方向，稍向右转上匝道
19.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速
20.沿杭瑞高速行驶18.8公里，朝重庆/G56/G5513/长沙方向，稍向左转进入杭瑞高速
21.沿杭瑞高速行驶1.0公里，直行进入长张高速
22.沿长张高速行驶21.0公里，朝常德南/机场/G319/吉首方向，稍向右转进入杭瑞高速
23.沿杭瑞高速行驶750米，直行进入杭瑞高速
24.沿杭瑞高速行驶221.1公里，朝凤凰/怀化/广州/瑞丽方向，稍向右转进入杭瑞高速
25.沿杭瑞高速行驶970米，直行进入杭瑞高速
26.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转进入杭瑞高速
27.沿杭瑞高速行驶590米，直行进入杭瑞高速
28.沿杭瑞高速行驶117.8公里，在闵孝/S303出口，稍向右转上匝道
29.沿匝道行驶880米，直行进入安江高速
30.沿安江高速行驶150.8公里，直行进入贵瓮高速
31.沿贵瓮高速行驶61.0公里，稍向右转进入贵瓮高速
32.沿贵瓮高速行驶1.9公里，直行进入贵瓮高速
33.沿贵瓮高速行驶15.9公里，朝白云/观山湖/六盘水/安顺方向，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶1.4公里，直行进入贵阳绕城高速
35.沿贵阳绕城高速行驶10.3公里，直行进入兰海高速
36.沿兰海高速行驶24.3公里，朝清镇/安顺/昆明/G60方向，稍向右转上匝道
37.沿匝道行驶760米，直行进入贵清高速
38.沿贵清高速行驶13.6公里，直行进入沪昆高速
39.沿沪昆高速行驶348.1公里，直行进入杭瑞高速
40.沿杭瑞高速行驶128.3公里，直行进入小庄立交桥
41.沿小庄立交桥行驶630米，直行进入二环北路
42.沿二环北路行驶6.7公里，朝明波立交/安宁/大理/杭瑞高速方向，稍向左转进入二环北路
43.沿二环北路行驶220米，过小屯立交桥约150米后，直行进入二环西路
44.沿二环西路行驶2.9公里，过西苑立交桥约1.4公里后，直行进入二环快速A线
45.沿二环快速A线行驶270米，过明波立交桥约200米后，直行进入杭瑞高速
46.沿杭瑞高速行驶159.6公里，在钱粮桥/牟定出口，稍向右转上匝道
47.沿匝道行驶260米，直行
48.楚雄彝族自治州内驾车方案
1) 行驶190米，直行上匝道
2) 沿匝道行驶50米，右前方转弯
3) 行驶1.1公里，左前方转弯
4) 行驶610米，右前方转弯
5) 行驶1.9公里，左前方转弯
6) 行驶5.4公里，右前方转弯
7) 行驶3.5公里，左前方转弯
8) 行驶1.7公里，左前方转弯
9) 行驶530米，左前方转弯
10) 行驶3.8公里，右前方转弯
11) 行驶1.5公里，左后方转弯
12) 行驶2.0公里，左前方转弯
13) 行驶450米，右前方转弯
14) 行驶1.7公里，左转
15) 行驶940米，左前方转弯
16) 行驶1.4公里，左前方转弯
17) 行驶1.6公里，右后方转弯
18) 行驶230米，过右侧的干田村约220米后，右前方转弯
19) 行驶40米，右前方转弯
20) 行驶2.0公里，左前方转弯
21) 行驶490米，右前方转弯
22) 行驶30米，右后方转弯
23) 行驶70米，左前方转弯
24) 行驶360米，左前方转弯
25) 行驶390米，左前方转弯
26) 行驶90米，右转
27) 行驶880米，右前方转弯
28) 行驶490米，右前方转弯
29) 行驶2.0公里，右前方转弯
30) 行驶1.7公里，左前方转弯
31) 行驶940米，到达终点
终点：李嘴子
