曹妃甸区煤炭协会秘书长（曹妃甸集团公司）

本文目录一览：

• 1、唐山曹妃甸曹森煤炭贸易有限公司怎么样？
• 2、唐山曹妃甸动力煤储配有限公司怎么样？
• 3、曹妃甸开发区产业定位是什么
• 4、曹妃甸投融资的战略重点和目标
• 5、唐山曹妃甸煤炭港务有限公司怎么样？总经理是谁？
• 6、昨天听说曹妃甸那有个大央企公司，是什么公司

唐山曹妃甸曹森煤炭贸易有限公司怎么样？

唐山曹妃甸曹森煤炭贸易有限公司是2018-05-17在河北省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于曹妃甸工业区港口物流园区。

唐山曹妃甸曹森煤炭贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130230MA0A5W6GXR，企业法人乔森林，目前企业处于开业状态。

唐山曹妃甸曹森煤炭贸易有限公司的经营范围是：批发及零售：煤炭（无储存）、焦炭、建材（石灰除外）、五金产品、桶装润滑油、通用及专用设备；建筑工程机械与设备租赁；普通货物运输、装卸、搬运。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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唐山曹妃甸动力煤储配有限公司怎么样？

唐山曹妃甸动力煤储配有限公司是2010-09-27在河北省唐山市曹妃甸区注册成立的有限责任公司(外商投资企业与内资合资)，注册地址位于曹妃甸工业区。

唐山曹妃甸动力煤储配有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130230561996653K，企业法人白英忱，目前企业处于开业状态。

唐山曹妃甸动力煤储配有限公司的经营范围是：煤炭批发经营；钢材、铁矿石、铁精粉、焦炭、有色金属、机械设备、建材批发、零售；货物进出口业务；橡胶及塑料制品（易燃易爆有毒有害物品除外）、金属制品、陶瓷制品、电线电缆、钢材及其压延产品、铜材、铝材、专用化学产品、（许可项目除外）、水泥、五金、交电、仪器仪表、通讯终端设备、通用及专用设备、汽车配件、铁路机车配件、针纺织品、服装、鞋帽、日用品、文具用品、体育用品、工艺美术品（除文物）批发零售；设备租赁；国内船舶代理和货运代理；仓储（易燃易爆有毒有害危险品除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在河北省，相近经营范围的公司总注册资本为2414324万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共799家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

唐山曹妃甸动力煤储配有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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曹妃甸开发区产业定位是什么

总体产业定位：

京冀共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议明确，京冀在曹妃甸规划了100平方公里现代产业发展试验区，作为疏解非首都核心功能、推进北京产业转移、承担国家重大科技项目的重要平台，功能总体定位为：

京津冀协同发展先行先试试验区、国家先进制造业和创新成果转化基地、现代化自由贸易国际枢纽港、环渤海经济圈发展的重要增长极。产业发展方向为：汽车及零部件、海工装备、新能源、节能环保、通用航空等产业，形成本地配套产业体系，实现高端制造业集聚发展。发展满足试验区配套需求的都市型工业和生产性服务业。承接国家重大科技专项，推进高端装备、新材料、海水淡化等领域的重大科技创新成果转化。鼓励金融、贸易、信息等现代服务业集聚，形成高端制造及现代服务优势突出的大型临港产业集群.

具体产业包括：

1、打造现代化自由贸易枢纽港

以港口为龙头，依托与纵深腹地相连的物流通道，规划建设一批以能源、原材料和集装箱为主的现代物流产业园区，打造国内外联通、京津冀一体的现代综合物流基地。曹妃甸已累计建成各类码头泊位69个，开通内外贸航线16条，2015年完成货物吞吐量2.65亿吨。

这里拥有河北首家综合保税区，自2014年4月8日正式封关运营，首期封关面积4.59平方公里，已引进商贸物流、仓储及加工类企业140家，多用途码头2016年年内可投入运营，正在推进开展跨境电子商务及离岸金融业务，累计实现进出口额4.25亿美元。发挥深水大港优势和综合保税区优势，积极培育发展矿石、煤炭、木材、天然气、钢材、再生资源等六大宗商品交易，吸引商贸物流企业聚集，实现资源就地加工、交易、增值，以此提升港口辐射带动能力，推动曹妃甸港由二代港口向三、四代港口转变。

2、打造国际一流精品钢铁生产基地。

依托首钢京唐钢铁基地，大力发展钢铁、电力、海水淡化、钢铁加工配套、废弃物综合利用、新型建材等产业，构建循环经济产业链条。举世瞩目的首钢京唐钢铁厂一期工程于2010年底竣工投产，形成了年产970万吨钢的能力，产品为替代进口的汽车和家电用钢板、高强度钢、高级别管线钢等精品板材，产品中的家电板在国内市场占有率达到23%，车轮钢市场占有率达16.3%，汽车板实现了整车供货；

二期项目于2015年7月30日开工建设，投产后将形成年产2000万吨精品钢的生产能力，这将形成产业聚集效应，加速吸引钢铁配套及中下游企业，建设成为精品钢铁基地。

3、打造世界一流的化工产业基地。

坐拥港口，远离大中城市，又有丰富的土地资源，这曹妃甸发展大型化工产业提供了先天便利条件。

因此，曹妃甸成为国家规划布局的七大石化产业基地之一，重点发展石油化工、煤化工、盐化工、精细化工以及化工新材料等，未来将建成大型现代临港石化产业基地、环渤海区域原油、天然气储运中心、中国北方地区化学品贸易集散中心。

我们在曹妃甸工业区东南部规划了100平方公里的化学工业园区，作为石化产业基地的承载区，其北端10.6公里配套岸线，可规划建设若干5-10万吨级液体化学品码头，加上在甸头区规划4座30万吨级原油码头、2座10万吨级LNG码头，每年可接卸6500万吨原油和1000万吨LNG，为企业提供原料和产品船来船走的低成本便利。

同时，在工业区西北部的南堡经济开发区，拥有亚洲最大的盐场--南堡盐场和世界最大的化纤企业--三友集团，年产纯碱330万吨、粘胶短纤维50万吨、烧碱50万吨、PVC50万吨，氯化钙15万吨，形成了“上游海盐生产，中游纯碱、烧碱、化纤制造，下游氯气利用”的盐化工全产业链体系。

随着曹妃甸被列为国家级石化产业基地，石化项目核准全部下放到省一级，化工产业聚集速度明显加快，继267亿元的曹妃甸千万吨级炼油项目已获国家发改委核准后，总投资359亿元的东华能源页岩气新材料项目已开工建设，金道器识甲醇制芳烃、龙成煤清洁高效综合利用等一批重点项目加快推进，为中下游化工企业聚集奠定了良好条件。

4、打造现代化新型装备制造基地。

重点发展设备大型、耗钢量大的港口机械、石油钻探机械、冶金设备、工程机械等装备制造业。唐山是钢铁大市，钢材品种全、门类多，特别是域内首钢京唐钢铁厂一期已建成投产，钢材品种全、门类多，可为耗钢产业提供丰富原材料。在工业区西北部，我们规划了总面积27.1平方公里的装备制造园区，岸线长度15公里，可规划建设60个3-5万吨级码头泊位，能够满足装备制造企业各种类型的原材料、产成品海运需求。该区域将连同100平方公里北京现代产业试验区一起，集中发展现代装备制造产业。

目前，华电重工装备一期、唐山重型装备、冀东日彰高效节能离心风机等22个装备制造项目完工投产，华电重工装备二期、龙道环保风电设备制造、唐山桁（héng）岛超大型海上平台等14个项目加快推进，将打造中国北方地区大型临港现代装备制造基地。

5、打造战略性新兴产业聚集区。

加快发展新一代信息技术、生物、新能源、新材料等具有比较优势的产业，大力培育具有广阔前景的海洋经济、节能环保、新能源汽车等先导型产业。

规划建设了11.7平方公里的新兴产业园区和13.2平方公里的中日生态工业园区，同时与北京中关村合作共建曹妃甸高新技术产业基地。目前该区域水电路讯基本配套，已建成标准厂房60万平方米，可按成本价方式出租出售，为高新技术企业提供培育、孵化、生产基地。

目前，投产、在建及谋划的战略性新兴产业项目30余个，总投资约450亿元，以首钢京唐钢铁基地和华润曹妃甸电厂为依托的环保产业体系正在形成；

以汉能光伏产业集群、中兴绿色能源设备制造、华电海上风电为重点的新能源产业正积极推进；

以纳米氧化锌、二氧化硅生产、石墨烯为重点的新材料项目正加速聚集；

以桁架式超大型海上平台基地、冀东日彰节能风机制造等高端装备制造产业集群化发展。

6、打造滨海特色生态旅游产业。

依托湿地和龙岛资源，利用湿地、温泉、河湖、鱼鸟、海洋、曹妃文化六大旅游资源，发展文化创意、商务会展、户外运动、生态观光、休闲度假、水疗养生、湿地科普等旅游产业，建成最具北方特色的高端休闲旅游度假胜地。目前建有国家级AAAA级景区—湿地文化旅游度假区，湿地迷宫、湿地公园俱乐部等设施投入运营，欢乐渔谷等项目加快建设，获评中国最美休闲度假旅游目的地、河北省十佳旅游风景区、大中华区最美自然生态旅游景区等荣誉称号，年接待京津等城市游客数万人次。

7、加速推进现代农业产业化发展。

曹妃甸拥有特殊的农垦体制，是河北省最大的国营柏各庄农场，732平方公里为国有土地，统筹能力强、集约化程度高、基础设施条件好，有利于农业的规模化生产、标准化作业和产业化经营。以水稻为主导的农作物种植面积37.2万亩，海淡水养殖面积21万亩，已形成以水稻、水产、果菜、畜牧为主的四大主导产业，年产优质稻谷22.6万吨、水产品9.25万吨、果蔬10万吨、肉蛋奶3.2万吨，是京津唐城市优质农副产品供应基地，拥有“中国河蟹之乡”、“河北大米之乡”和“国家级科技兴海示范基地”等称号。

目前，曹妃甸与北京签订了《关于共同打造北京农副产品保障供应基地合作协议》，与北京二商集团、新发地农产品市场、古船米业等企业合作，建立了曹妃甸优质农产品对北京的直供渠道；

同时，规划了2000亩北京现代农业产业园。与北京首农集团等36家企业就农畜产品生产加工销售达成合作意向。我们真诚欢迎海内外企业到曹妃甸发展，利用港口、土地及资源优势发展现代农业，共同建设北京农副产品保障供应基地。

8、着力打造木材加工集散基地。

按照“全产业链布局、组团式开发”模式，规划占地1万亩，配套1600米岸线，建设6个木材专用泊位和进口木材检疫除害、木材初加工、深加工项目， 2016年确保完成进口木材100万立方米，计划到2018年接卸进口木材能力达到年300万立方米，建成中国最大的进口木材加工集散基地。

已通航的文丰进口木材码头，占用岸线1000米，建设2个3万吨级、2个5万吨级泊位，接卸来自美国、新西兰、加拿大等地的进口木材25万立方米。

进口木材检疫除害区，年处理能力220万立方米。以木材码头和检疫除害区项目为龙头，带动下游木材加工产业发展，海森洋森原木加工项目已投产， 20多家木材加工户陆续入驻。木废综合利用项目已开始基础施工。

曹妃甸投融资的战略重点和目标

1、唐山曹妃甸概况

港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为2.0米以上，最高处为3.0米以上，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7米。港区气象、水文、地质条件非常好，开发建设的工程量较小。

曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以11条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。

开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为20－25万吨级。

曹妃甸综合开发潜力巨大。其地理及水深条件，可供开发25万吨级多专业、多用途泊位群体，包括进口铁矿石、原油等大宗散货专用码头与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置，规模优势突出。曹妃甸港区不仅具备合理布局和开发建设大型深水港优越的经济地理资源条件，而且具有成组建设大型深水码头得天独厚的条件。港区后方大片国有滩涂，可进行大规模工业性开发，发展临港工业。从优化中国北方或者京津唐地区产业配置的角度看，依托大型深水港口，既为京津冀地区支柱产业的发展提供有力支撑，同时又为京、津两市向外转移扩散传统产业，提供发展空间。曹妃甸港区处于环渤海经济圈前沿，曹妃甸港区的开发建设，也有利于改善环渤海深水港口的布局。

[编辑本段]2、唐山曹妃甸工程简介

曹妃甸地处唐山南部的渤海湾西岸，位于天津港和京唐港之间，“面向大海有深槽，背靠陆地有滩涂”，是曹妃甸最明显的特征和优势，为大型深水港口和临港工业的开发建设，提供了得天独厚的条件。

一、曹妃甸独特的自然地理特征和区位优势

曹妃甸为一带状沙岛，距离大陆岸线约20KM，从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海最深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，直经海峡，通向黄海。水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里之多，且不冻不淤，是渤海唯一不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。

曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。

曹妃甸毗邻京津冀城市群，北距唐山市80公里，距北京市220公里，西距天津120公里，东距秦皇岛170公里，产业布局集中，经济腹地广阔，物产丰富，物流发达，面对我国南北资源互补、经济融合走势，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，开辟新的产业空间，打造新的经济增长点。

曹妃甸后方交通网络发达，京山、京秦、大秦、通坨四条国铁干线横贯东西，唐遵、卑水、坨港地方铁路南北相连；京沈、唐津、唐港高速公路与环城高速公路形成网络，可为曹妃甸港构筑最经济、最便捷的后方交通体系，特别在“北煤南运”的大通道建设中，将起到重要作用。

二、曹妃甸工程规划情况

曹妃甸的开发建设，将立足国内、国外两种资源和两个市场，充分发挥腹地既有产业、技术和资源配置等优势，以大码头、大钢铁、大化工、大电能等“四大”主导产业为核心，相关工业组成布局，三次产业协调发展。

按照这个规划设想，曹妃甸的总体开发建设，分近期和远期进行。主要工程包括：

1、利用曹妃甸天然港址优势，建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。

矿石码头建设按照“建二备二”原则，一期工程建设25万吨级进口矿石码头两座，年接卸矿石3000万吨，总投资概算27亿元；二期再建设2个25万吨级矿石码头，最终建成4个矿石码头，形成6000万吨能力。

建设30万吨级原油码头2座，年接卸能力3800万吨，工程总投资15亿元；同期配套建设原油首站储蓄和输油管道，扩增国家原油战略储备能力1000~1500万吨。

根据大秦线扩能分流需要，按年下水2亿吨能力，规划建设16个5—10万吨级煤炭泊位。其中一期建设8个泊位，煤炭下水能力1亿吨，投资77亿元。

在曹妃甸建设10万吨级LNG码头1座及接收站、管线等配套设施，年接卸能力600万吨，项目总投资约90亿元。

2、依托进口矿石码头，结合首钢集团整体搬迁，由首钢集团、唐钢联合在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地，一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家电、建筑、造船、压力容器等国家长期依赖进口的精品版材为主。

3、依托进口原油码头，建设1500万吨的华北原油储备基地。同时，利用进口原油，建设1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程，总投资273亿元。

4、依托“北煤南运”和大秦线扩能分流工程，利用曹妃甸深槽海水冷却，建设460万千瓦大型火力发电厂，并实行工业区集中供热。该工程包括两部分，一是投资182.2亿元建设4座装机容量为1000MW的超超临界燃煤发电机组；二是利用进口LNG，投资25亿元建设两座300MW的燃气热电机组。

按照循环经济发展思路，为了实现工业区内产业群资源最有效地利用和污染物的“零排放”，在建设上述四大主导产业的基础上，同时规划实施资源综合利用和工业废弃物重复利用项目，包括：利用钢铁工业炼制焦炭的煤焦油，建设30万吨煤焦油深加工装置，发展煤化工及深加工产品；利用钢铁厂的工业废渣，建设年产240万吨的矿渣超细粉工程；利用发电厂的冷却海水建设海水淡化工程，海水淡化的浓缩卤水经加工用于氯碱工业。

三、曹妃甸配套基础设施建设情况

为加快曹妃甸的总体开发，我市从2003年即开始曹妃甸配套基础设施工程的建设。目前，各项工作建设已全面开展，通岛路、青林公路、供电、通讯工程以及矿石码头工程确保年底前竣工投产，供水工程、疏港铁路工程和钢铁厂围海造地工程，也于2006年底前全部完成。具体情况如下：

1、曹妃甸通岛路工程。由林雀堡至曹妃甸岛，全长18.4公里。该工程于2003年3月正式开工，2004年5月底实现全线贯通，9月底工程主体全部竣工，累计完成投资2.64亿元。

2、青林公路工程。由唐港高速公路青坨营出口至林雀堡，全长52.3公里，一级公路标准，工程总投资为5.6亿元。该工程于2002年9月开工，截止目前，全线路基及桥涵主体工程已经完工，今年将陆续铺设沥青路面。

3、供电工程。按规划分两期建设，一期为保障矿石码头投产和钢铁厂建设期供电，先由南堡开发区220千伏变电站引出110千伏线路68公里，并在曹妃甸建2×2万千瓦变电站；二期（钢铁厂建成投产后）由安各庄500千伏变电站向曹妃甸实施220千伏供电。目前，一期工程110千伏供电线路已开工建设，6月底具备为矿石码头送电条件。

4、通讯工程。初期建设方案为建立模块局2处，总容量4000门，总投资2870万元。目前，架设了唐海五农场到林雀堡的通讯光缆，在林雀堡和曹妃甸分别设置了GSM和CDMA移动通讯基站，无线信号以覆盖全岛，并在林雀堡开通了宽、窄带交换机608门，现已投入运营。

5、矿石码头工程。一期工程主要建设25万吨级矿石码头2座，配套建设栈桥2座，堆场吹填2平方公里，总投资概算为27亿元（不包括铁路投资）。该工程于2004年3月开始建设，截止目前，累计完成投资9亿元。6月份进行单机安装调试，11月份进行连动试车，年底之前具备生产能力。

6、供水工程。该工程包括取水工程、输水工程、净水工程及配水工程，年供水8200万立方米，以陡河水库为水源地，输水管道输水距离95公里，工程总投资7.8亿元。目前，工程已完成唐海县至林雀堡段23公里管道安装。唐海至丰南段完成管道基础31公里。

7、钢铁厂用地吹填工程。总面积20平方公里，分两期建设，一期造地11.95平方公里，吹填量5468万m³，总投资13.87亿元。目前吹填造地施工已全面展开，年内计划投资8亿元，完成围堤19971米，吹填3400万平方米，形成陆域面积6平方公里。2006年8月前完成一期11.95平方公里的吹填。

8、疏港铁路工程。该工程由滦南车站接轨，经滦南县、唐海县、到曹妃甸岛，按国铁Ⅰ级、单线标准建设（预留双线电气化条件），线路全长75km，其中陆域部分54公里，海域部分21公里，项目估算总投资14亿元。目前，铁道部已完成可行性研究审查，2005年4月份完成施工图设计，计划于2005年5月份开工建设，2006年6月份投入运营。

曹妃甸地处唐山市南部沿海，原是一座东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5500多年的历史，因岛上原有曹妃庙而得名。

功能定位：以建设国家科学发展示范区为统揽，逐步把曹妃甸建成我国北方国际性能源、原材料主要集疏大港，世界级重化工业基地，国家商业性能源储备和调配中心，国家循环经济示范区。

曹妃甸工业区作为国家首批发展循环经济试点产业园区之一，将坚持以科学发展观为统揽，按照“减量化、再利用、资源化”原则，以建立循环经济产业体系、资源综合利用管理控制体系、生态建设和环境保护体系为重点，加快集聚钢铁、石化、电力和装备制造等循环经济示范产业群，形成完整的废旧物资和废弃物回收利用系统，最大限度地节约资源、保护环境，实现人与自然的和谐发展，各项资源、环境指标达到国家循环经济示范区标准，成为引领中国循环经济发展的示范区。

曹妃甸地处唐山市南部沿海，原是一座东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5500多年的历史，因岛上原有曹妃庙而得名。

“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”是曹妃甸最明显的自然地理特征，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了优越条件，被胡锦涛总书记誉为“国宝之地”。

开发建设唐山曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化我国北方地区重化工业生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走循环经济之路做出的特别重大战略决策。从1992年开始启动曹妃甸工程的前期工作，累计投入资金6000多万元，先后完成了50多项工作成果和科研课题，聘请14名院士和3500多名专家、学者反复论证、研讨和优化，为国家科学决策提供了大量科学翔实的依据和定性结论。曹妃甸工程先后被河北省、唐山市列为“一号工程”；2005年10月，被列为国家首批发展循环经济试点产业园区。2006年3月，被列入国家“十一五”发展规划。曹妃甸工业区初步规划面积为310平方公里，将立足京津冀、背靠“三北”（华北、西北、东北）、面向世界，充分发挥地理区位、深水大港、资源组合和产业后发等优势，认真组织实施“依港促工、重化立城、港城互动”战略，大力构筑现代港口物流、钢铁、石化和装备制造等产业集群，建立健全交通、供水、供电、通信、用地、环保六大基础支撑体系，努力把曹妃甸建成科学发展示范区、现代工业先行区、腹地发展龙头带动区、经济增长方式转变创新区、与国际市场接轨高开放区和循环经济示范区。

功能定位：以建设国家科学发展示范区为统揽，逐步把唐山曹妃甸建成我国国际性能源、原材料主要集疏大港，世界级重化工业基地，国家商业性能源储备和调配中心，国家循环经济示范区。

唐山曹妃甸工业区作为国家首批发展循环经济试点产业园区之一，将坚持以科学发展观为统揽，按照“减量化、再利用、资源化”原则，以建立循环经济产业体系、资源综合利用管理控制体系、生态建设和环境保护体系为重点，加快集聚钢铁、石化、电力和装备制造等循环经济示范产业群，形成完整的废旧物资和废弃物回收利用系统，最大限度地节约资源、保护环境，实现人与自然的和谐发展，各项资源、环境指标达到国家循环经济示范区标准，成为引领中国循环经济发展的示范区。

为适应曹妃甸全面开发建设的需要，2005年10月8日，经中共河北省委批准，曹妃甸工业区党工委、管委会正式挂牌成立，从此曹妃甸开发建设进入了新的阶段。2008年，唐山曹妃甸新区成立！

从2005年开始，唐山曹妃甸正式拉开大规模开发建设序幕。25万吨级矿石码头，煤炭码头,30万吨原油码头都已投入使用；同时,很多高新技术工业也大量落户唐山曹妃甸,曹妃甸的投资大体为一天4亿元!2008年起，唐山曹妃甸工业区开始进入大规模产业聚集的快速发展时期！

2009年，唐山市曹妃甸新区完成固定资产投资近1100亿元，2010年将完成1600亿元，仅2010年3月九集中开工了800余亿元的项目！

唐山曹妃甸新区开发建设是我国十一五期间（2006-2010)全国最大的项目集群，2020年前的十五年左右唐山曹妃甸新区（主体为曹妃甸工业区）计划完成开发建设总投资将达到20000（2万）亿元，2010年唐山曹妃甸新区国内生产总值将达到1500亿元，财政收入将达到150亿元，港城建成区面积达到150平方公里。

2008年9月"两会一节”（第十一届唐山中国陶瓷博览会、唐山·曹妃甸临港产业国际合作会议和第六届中国评剧艺术节）首次分别在唐山市中心区和曹妃甸国际会议中心两地举办，规模和影响力将是空前的。2008年起，唐山将打造国际化陶瓷知名展会和面向环渤海、走向世界国际投资合作平台。

2008年唐山首次同期举办唐山·曹妃甸临港产业国际合作会议。会议为唐山企业与国内外嘉宾、客商搭建谋求临港产业发展的国际投资平台。唐山·曹妃甸临港产业国际合作会议会址选在唐山曹妃甸渤海国际会议中心，“这个会议中心的规模和将来的影响可与海南的博鳌相比。会议中心建成后将形成南有博鳌，北有唐山曹妃甸渤海国际会议中心的局面，它也将成为北方非常突出的一个国际会议会址。”

唐山和瑞典意大利新加坡荷兰等合作的唐山曹妃甸国际生态城现在正在大规模建设，预计2015年可以聚集80万左右人口，2020年可以聚集120万人口，成为繁华富裕的现代化大都市，这座由智慧的唐山人民建设起来的高度富裕的大都市是一座未来之城，回答了中国乃至世界一百年，甚至二百年后城市发展模式！

这是一座神奇的沙岛，这又是一片承载着梦想和希冀的热土！

一个中国未来的“鹿特丹”，一座生态、新型、现代的工业园区和滨海城市，将在渤海之滨诞生、升起、腾飞！

曹妃甸论坛

首届曹妃甸论坛2009年10月15日至17日（周四至周六）在曹妃甸渤海国际会议中心举办，会期三天。

论坛以政府官员、中外城市市长、知名企业及专家学者为主要对象。国际嘉宾拟邀请部分国际政要及知名人士、联合国有关机构代表和世界银行、亚洲开发银行负责人、环渤海及东北亚周边国家城市及在可持续发展领域有重要影响的城市市长、对华友好的经济界专家学者、世界500强企业代表参加。共邀请国内外嘉宾约300人，其中外宾约100人。

[编辑本段]3、地理位置

唐山曹妃甸毗邻京津唐大都市群，又名“渤海明珠”。距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连；公路与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通。从国际海运看，曹妃甸港区25万吨级矿石码头实现了国内外通航，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，构成了运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。

[编辑本段]4、气象条件

唐山曹妃甸地区属于大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。极端最高气温36.3℃，极端最低气温-20.9℃，多年年平均气温11.4℃。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，6～9月的降水量为408mm，约占全年降水量的74%。

曹妃甸地区冬季盛行偏西北风，频率为47%，平均风速为5.1m/s；春、夏季盛行偏南和东南风，频率为49%和64%，平均风速为5.1m/s和6.6m/s；秋季多偏西南风，频率为34%，平均风速为4.9m/s。海域受台风(热带气旋)影响不大，平均每三年出现一次，但有时一年可发生两次。据统计台风(热带气旋)仅发生在7、8月份，台风(热带气旋)期间的风速可达25m/s，并可引起附近海岸较大幅度的增水。

曹妃甸地区能见度低于1km的雾日数平均每年有9d，多发生在11月～翌年2月，此期间雾日约占全年的77%；最长连续雾日数为3d。年平均相对湿度66%，7月份相对湿度较高，为79%；11月份相对湿度最低，为60%。

[编辑本段]5、水文条件

1、潮汐

曹妃甸海域的潮汐性质系数为0.77，属不正规半日混合潮。最低潮面在当地平均海平面下1.77m，在黄海平均海平面下1.71m。

2、波浪

曹妃甸海域的常浪向为S，频率10.87%；次常浪向为SW，频率7.48%；强浪向为ENE，最大波高4.9m，该方向波高H4%≥1.5m的出现频率为1.63%；次强浪向为NE，最大波高4.1m。

3、潮流

曹妃甸海域潮流性质为不规则半日潮流，运动形式基本呈往复流，其流向与海底地形有密切关系。在浅滩外侧基本与岸线一致，涨潮时的流向在曹妃甸甸头西侧向西而略偏北，东侧向西略偏南；落潮流向则反之，在甸头以西流向东略偏东南，甸头以东流向东略东北。

曹妃甸水深岸陡，不淤不冻，岛前500米水深即达25米，深槽达36米，是渤海最深点；－30米等深线水域东西长约6公里、南北宽约5公里，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米的天然水道直通黄海。水道和深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，使曹妃甸成为“钻石级”港址。

曹妃甸腹地华北、西北、东北地区物产丰富，尤其是环渤海地区产业布局集中，经济基础雄厚。直接腹地唐山是一座具有百年历史的沿海现代化大都市，也是中国近代工业的发祥地。在工业文明的进程中，唐山曾诞生了中国第一座机械化矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥和第一件卫生陶瓷，被誉为“中国近代工业的摇篮”和“北方瓷都”。特别是震后30年来，唐山经济社会取得了长足发展，已经成为全国重要的能源、原材料工业基地，已经探明的各种资源煤炭62亿吨、石油27亿吨、铁矿石57.5亿吨、石灰岩9亿吨、天然气1000亿立方米、黄金9吨、原盐300万吨，探明可开采的矿产资源品种达47种；形成了以煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品为主导的十大支柱产业，聚集了开滦煤矿、唐山钢铁集团公司、唐山机车车辆厂、冀东水泥集团、唐山三友碱业集团、惠达陶瓷集团等一批国内外知名的大型骨干企业，经济和各项事业发展走在了河北省的最前列。同时，唐山具有丰富的人力资源，尤其是从事机械加工、装备制造等方面的技术工人数量大、水平高，加之京津的巨大人才储备和强大的研发能力，都为曹妃甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。

曹妃甸水资源可供量相对充裕，引滦河9.5亿立方米入唐供水系统为主水源，引桃林口水库3.92亿立方米入唐供水系统为辅助水源，再通过海水淡化等措施，可满足曹妃甸港区和临港工业区的用水需求。岛后方滩涂广阔且与陆域相连，浅滩面积达450平方公里，为临港工业和城市的发展提供了充足的空间。发展工业所依赖的资源组合条件好，腹地的煤炭、石油、铁矿石、原盐等资源丰富，产业的区域配套能力较强，适合大规模、高密度发展现代重化工业。

立足于为曹妃甸全面开发建设创造条件，从2003年开始启动了曹妃甸基础设施建设。目前，曹妃甸工业区水、电、路、讯等基础设施日臻完善。公路工程，连接唐港高速与曹妃甸工业区的青曹公路为一级公路，总投资5.6亿元，全长52.3公里， 2002年9月开工，2005年10月全线通车；连接工业区与陆域的一号路，总投资8亿元，全长19.5公里，2003年3月开工，2004年5月全线贯通，2006年7月通过拓宽改造实现双向八车道路通灯亮；西通路路基2006年6月全线贯通；北环路正在加紧施工；全长61.61公里的唐曹高速公路将于2006年底开工建设，2008年8月竣工通车。迁曹铁路工程，总投资48亿元，全长222.7公里，主要承担我国“北煤南运”和疏港任务，2005年10月21日开工，2006年底竣工通车，近期年运量5000万吨，远期达到2亿吨。供水工程，总投资7.8亿元，全长95公里，于2003年9月开工， 2006年10月试通水成功，具备了向工业区供水的能力。近期年供水能力达到8200万立方米，远期1.8亿立方米，同时启动了净水厂和污水处理厂建设。供电工程，一期110千伏线路总投资约2亿元，于2005年7月6日开始供电，二期220千伏变电站工程2006年年底开工建设。通讯工程，开通了固定电话和宽带业务，无线通讯信号覆盖全岛。2008年整个工业区已形成陆域面积110多平方公里。

在曹妃甸沙滩上，建造着一座玻璃钢灯塔，是目前以玻璃钢为主体材料建造的世界最高灯塔。该玻璃钢灯塔自1998年9月建成使用以来，工作正常可靠、性能优良。

灯塔外形为圆柱形和圆台形组合，灯塔外部设两个工作平台，顶部设一个工作平台，下部分层设3个门，顶部设一个人孔，塔体上设若干个观察窗，内部设若干个工作平台和休息室。灯塔上安装有太阳能电源及航标设备。塔体采用分段组装结构，每段又分若干片弧形板，各段之间和各弧板之间采用内法兰联接。这一结构使得每一单元重量较轻林积较小，便于运输和安装。塔体以玻璃钢为主体材料，辅以钢及其它材料复合制造而成。基础为钢筋混凝土结构，若干钢管桩深入到了沙滩底层的岩石上。

唐山曹妃甸煤炭港务有限公司怎么样？总经理是谁？

唐山曹妃甸煤炭港务公司也就是俗称的煤二期码头，由秦皇岛港口公司控股建设经营，是国有控股企业，目前还没有投产，铁路线和翻车机没有建成。总经理韩立伟。

昨天听说曹妃甸那有个大央企公司，是什么公司

曹妃甸工业区央企投资的项目有：中石油码头及储油罐区；中石化LNG码头及降压输送区；国投公司煤炭码头公司；华润电力曹妃甸公司；华电曹妃甸煤炭码头等。曹妃甸工业区省级国有企业投资的项目有：首钢京唐钢铁公司；曹妃甸实业港务公司；河钢码头物流公司；曹妃甸煤炭港务公司。唐山市及其以下所属国有企业投资的项目有：曹妃甸港口公司；曹妃甸基础设施投资公司；曹妃甸投机公司（蓝海集团）。