适合偶尔跑高速的轿车（偶尔跑高速买什么车合适）

本文目录一览：

• 1、买家用车的时候，什么样的车跑高速比较稳？
• 2、什么类型的车跑高速最舒服呢？一台跑高速舒服的车，有哪些必要元素吗？
• 3、需要经常跑高速长途，有哪些车比较推荐？
• 4、家用轿车偶跑高速游玩，短途较多，选AT还是双离合好？

买家用车的时候，什么样的车跑高速比较稳？

关于跑高速什么车最稳的问题，首先要知道决定车辆稳不稳的决定因素，车辆自身重量是车辆稳重的决定因素之一，另一个决定稳不稳的决定因素取决于车辆的重心高不高，一般重心高的车辆奇瑞艾瑞泽7,十一长假从石家庄北京长途回来，一路最高限速120，最快跑到150，载着老婆孩子没敢再快，很稳，只是1.6排量动力有点小，后悔没有当初没上1.5t的。

我认为升级后的红旗H5，如果这款新车在外观和做工上比以前更加精致，它也做了很多改变，也在尺寸上做了改变。它的尺寸是4945 * 1845 * 1470毫米，轴距是2875毫米，这在同等整车自重2.3吨，全时四驱，电机的转速调节非常灵敏，悬架支撑力强，激烈操作稳如泰山，冰面水面都是小CASE。头条上还有车主发的120码爆前胎视频，完全没有晃动，更别说失控了。

我认为是艾瑞泽7，一款非常具有性价比的车型。经过升级换代后的福美来内饰变化非常大，中控的大屏让内饰科技感慢慢。此外，搭载的1.6L发动机对于福美来这样一款家用车来说动力足够这个问题要问汽车评测员 或者开过所有国产车的人。其余的都是扯蛋或者个人感觉 没有绝对 只有相对。高的不稳低的稳 轻的不稳 重的稳 这只是大家想要相信的理论。下面用杠精的方式说。

跑高速车稳不稳与车重没有关系的，很多脑残把稳与车重联系在一起实在是谎唐。稳是建立在整车架构和许多细节联系起来的，国产车吉利、上汽、长安可以的！最稳国产车之一陆风X8，但售后完全没有服务责任？发机机另一家公司VM？法规国三柴油必须强行报废？汽油车再稳也要十多升油的每百公里/油耗！

什么类型的车跑高速最舒服呢？一台跑高速舒服的车，有哪些必要元素吗？

对于一些使用高强度交通工具的人来说，他们经常长途高速行驶。除了动力，最重要的是舒适性。一般来说，德美法的车比日韩的车好。不过三款稳定车的舒适性都不会太差。在这些开过的车中，辉腾是最舒服的一款。是3.0V6辉腾，硬度适中，支撑适当。感觉就像在沙发上开车。权力没什么好说的。CRV比RAV4略胜一筹。不过这两款车并没有什么优劣之分。

都符合这个价位日系车的特点。让我先选。2.7霸道动力太弱，噪音太大，感觉太重。这辆德系车跑得很快，底盘很稳。随着转向速度的提高，再也不会有飘的感觉了。开车也可以用2.0T动力，不疲劳，隔音。这样也很好:高速行驶时，驾驶员在与副驾驶和后排成员交谈时，不需要提高嗓门。饱受诟病的双离合，到了高速公路之后，已经到了主战场。

下降的变化不仅干净整洁，速度的提升和上升的变化也完全不会拖泥带水。丰田Erffa，13年买的，有一次我一天开14个小时(半玩半开)跑高速。除了困，一点都不觉得累，不像别人说的日系车跑高速。我可以肯定的告诉你，160我不会飘。开车的时候我从来不觉得累。我体会到了别人说的进入本田终身的感觉。一个人开车的时候，总是害怕转弯的时候翻车。

总的来说，达到一定程度后，舒适度还是挺好的。但是很多时候只有开高档豪车才能比较。第一次开捷达，车速超过120/h，说话都要喊。可能是跨境流量比较大的原因。开起来感觉特别轻松，方向盘很轻，扶手箱也很高，长途高速行驶还是挺舒服的。开久了，不管是我开车还是老婆坐，背都会疼一阵子！大众的2.0T中级轿车，迈腾，奥迪A4，爽到能飞，感觉90分。车身尺寸合适，底盘高度适中，不是特别低，适合中国路况，盘山高速操控好，转向灵动省油。在很多人的印象中，法系车都有很多这样的小毛病，但是4008非独立悬挂底盘很稳，路面虽然颠簸，但是很稳，能更好的适应路面。同时，它的高速变道底盘支持也很充足，你无法避免增加人们的信任感。4008的1.6T动力虽然不算太强，但120 km/h的速度显然绰绰有余，隔音水平也不错，开高速很舒服。

需要经常跑高速长途，有哪些车比较推荐？

有的人的工作就是经常跑长途高速，有时公司会配备专车，但有时自己还要开家用车跑长途高速。一次旅行后，不仅车主很累，我们的车也很累。为了降低压力，我们需要买一辆减震舒适、隔音效果好的车。明确什么样的车适合高速行驶，动力越好，高速行驶越安全，越容易超车，避险空间也就越大。我还是想告诉你，动力越强，机会就越多。

标致508官方指导价，159700-254700，中型车。它具备了成为大众车型的所有条件。新508l的外观有很强的法式风格感，但它不再那么有异国情调。修长的车身代表了很好的内部空间，滑背的造型看起来非常运动。内饰是标致508l的一大亮点。它让你感觉就像坐在战斗机的驾驶舱里，配置也很合理。

别克君越28T，终端优惠23.98w起。261p的马力在同样的价格下确实很强大。与君越1.5T双离合器配置相比，6at的变速箱更加稳定可靠。它在高速行驶时确实开得很好。非常好的人体工程学设计和结实的包裹座椅会让你在高速和长途驾驶时非常舒适，ANC主动降噪也是处理高速风噪、轮胎噪声等噪声的有力工具。长途旅行最让人担心的问题是车在途中抛锚，所以出发前一定要检查车辆、机油及部件、油尺、蓄电池、轮胎和刹车系统。实在不懂的新手司机，可以直接开车到专业维修点进行检查。

大多数老司机喜欢在中间道路上开车。遇到紧急情况时，他们有更多的应急空间，并利用左右车道躲避。还可以避免在进入服务区或出口时，走在最左边车道，发现换车道太迟的情况。高速超车时，要与前面的车保持一定的距离。同时，你应该闪光并鸣响喇叭，提醒司机前面的车。如果前面的车让你超车，不要犹豫，要快速超车，但切记不要跟其他车并驾齐驱，尤其是大型车。

家用轿车偶跑高速游玩，短途较多，选AT还是双离合好？

家用轿车偶跑高速游玩，短途较多，建议还是选AT变速箱。At变速箱使用寿命要远远高于双离合变速箱，而且后期的维修配件也是比较齐全的，起步的速度又比较快，家用的话省时又省力。双离合变速箱使用时间久了之后，还要专门到4s店中检测摩擦片工作是否正常。若是遇到拥堵的道路，双离合变速箱散热性也不如at变速箱好。有很多人把轿车买回来之后，由于工作的原因，很少去跑高速。所以大家只需要购买普通的at变速箱，就已经满足日常需求了。

一、经过多年磨炼的At变速箱，使用起来是不会发生大问题的

At变速箱在很多车型上都是适用的，它也经过了多年的磨炼，大家无需担心安全方面的问题。使用at变速箱的汽车，在后续维修房保养方面，也是相当方便的。哪怕是发生了故障，市面上的配件也比较齐全，也是很容易更换的。

二、At变速箱起步比双离合变速箱要快，跑短途的话也不用担心其他司机狂按喇叭

At变速箱的车辆起步要远远快于双离合车辆，如果是经常跑短途的话，建议还是要购买起步偏快的变速箱的。如果使用双离合变速箱的话，在等红绿灯的时候，其他车道的车辆已经通行了，后面的司机狂摁喇叭，对于安全驾驶也是不利的。

三、At变速箱散热性也要比双离合变速箱好，哪怕是在炎热的夏季使用，也是相当稳定的

At变速箱是通过液力变矩器来为车辆提供动力的，在车辆静止的时候，也不用担心会发生散热不良的问题。如果是使用双离合变速箱的话，它是由摩擦片来控制车辆的。在车辆停下来的时候，摩擦片可能会出现发热的情况。若是原地停留的时间太长，很可能会影响到摩擦片的散热情况，还会磨损双离合的零件，对于车辆的使用寿命是不利的。

那么，你认为at变速箱有哪些致命性的缺点呢？