海南区煤炭综合物流园（海南煤炭局）
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山煤国际还值不值得入手？山煤国际2021年报什么时候出？山煤国际今天什么情况？
煤炭是我国必不可少的能源，近年来，我国的煤炭产量和消费量受到国民经济快速发展的影响，现在已经是一副愈来愈增长迅猛的姿态了。那么，在山西省有一家煤焦能源类的上市公司，名为山煤国际，有什么优势在这个行业领域可以被人们认可呢？接下来就由我来阐述一下。
在正式分析山煤国际股票前的空档，我给大家精心准备了一份煤炭采选龙头股名单，简单点一下就可以获得了：宝藏资料！煤炭采选行业龙头股一栏表
一、从公司角度分析
公司介绍：2009年山煤国际正式成立，是山西省第十家煤焦能源类的上市公司。主要营业有煤炭销售，新能源开发，以及煤炭、焦炭产品投资。同时经营范围也包括煤焦及副产品的仓储出口，物流信息咨询服务，金属及非金属矿产品（稀贵金属除外）、钢材、生铁、合金、冶金炉料、建筑材料（不含木材）等方面的批发及零售。
学姐这就来帮大家扒一扒山煤国际的竞争优势：
1、产业链完整
山煤国际生产链无论是在上游，中游还是下游，都是做的特别齐全的，上游的作用是整合资源，从而实现三个省份组织货源，中游打通三个通道，并且为这三个通道做到保驾护航，下游便是整合市场，实现这三个市场的组合营销。山煤国际已经真正打造一条包括煤炭物流园--铁路运输--海上运输--配煤服务--市场销售等环节在内的完整的煤炭物流供应链，形成公司独特的核心竞争力，下游三个市场组合在一起的营销目标和要求全部都实现。
2、国内外市场广阔
山煤国际建立至今，仍然是依靠着山煤集团以往三十多年的累积，在山西省内主要煤炭生产地都建立了煤炭贸易公司及发运站点，在主要的出海通道里面设置了港口公司和船务运输公司，年发运能力以及港口中转能力全部都超过了3000万吨，已经独立地完善了煤炭销售运输这方面的体系，与很多优质的用户都已经建立了既长期又稳定的贸易关系。
在国内，山煤国际所属全资、控股贸易公司广泛分布于山西省内、周边资源省份、主要煤炭运输港口及主要煤炭消费腹地。同时在山西省，它还是独一家做于雍煤炭出口专营权的煤炭企业，在出口内销的通道上，总共拥有了两个通道，配置资源的时候国际国内这两个市场都可以运用。
3、煤炭产品品种丰富
山煤国际也是一个生产各种煤种的煤炭生产基地，不只是因为地区分布广泛、储量大，而且所生产的品种特别全，质量也很优秀。随着山煤集团资源整合矿井这一方面的内容渐渐的注入，山煤国际的煤矿集中度以及资源的利用率也会有很大的提升的。
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二、从行业角度分析
"碳中和"下发展新能源、实现能源转型、构建绿色低碳形成能源体系发展趋势，降低二氧化碳排放是实现全球碳中和重要的方法之一。在传统的煤炭采选的领域之中，之前煤炭交易市场被恶意炒作，对煤价有一定的影响，山煤国际也会受到一定的干扰的，对于煤价的恶意炒作幸好发改委发表了查处的态度，煤炭板块已做出回应。
综上所述，现如今的山煤国际在发展时有很多内外因素影响，大家应该客观的理智对待，并且冷静的分析。但是文章具有一定的滞后性，如果对于山煤国际股票在未来的发展行情方面想要知道更加确切的消息，直接去点击这个链接即可，当你进行购买股票的时候会有专业的投顾帮你诊股，我们看一看山煤国际股票是高估还是低估：【免费】测一测山煤国际股票现在是高估还是低估？
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什么是舟山群岛新区？
舟山群岛在浙江省舟山市，舟山市以舟山群岛立市，与宁波没有任何关系只是临近的城市而已
有关舟山群岛新区的内容：
在《规划 （草案）》的第五篇“优化格局，促进区域协调发展和城镇化健康发展”第十八章“实施区域发展总体战略”（该篇第一章）的第四节“积极支持东部地区率先发展”中，有如下表述：“推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区区域经济一体化发展，打造首都经济圈，重点推进河北沿海地区、江苏沿海地区、浙江舟山群岛新区、海峡西岸经济区、山东半岛蓝色经济区等区域发展，建设海南国际旅游岛。 ”
建设大宗商品国际物流基地
建设国际物流基地，打造国际物流岛，是保障国家经济安全的战略举措，是推进海洋综合开发的重要内容。要创新口岸监管模式，规划建设“一港多区”保税港区。加快港口开发建设，打造全国重要的铁矿砂中转贸易、煤炭中转加工配送、油品中转贸易储存、粮食中转加工配送、化工品中转储运加工、集装箱中转运输等六大基地，推进航运业发展，着力构建“三位一体”港航服务体系。
到2015年，力争全市海运运力达到800万载重吨，其中参与国际航运的船舶运力达到60万载重吨，港口货物吞吐量达到4亿吨，港口物流业增加值占全市地区生产总值比重达到15%以上，努力实现舟山港口向综合物流贸易港口转变，建设我国重要的大宗散货国际性、综合型枢纽港和外贸集装箱集散基地。
建设现代海洋产业基地
海洋产业是我市的特色和优势，也是核心竞争力所在。要以海洋产业集聚区建设为依托，大力推进产业优化提升，促进集约集聚集群发展。加快建设船舶、海洋旅游、现代渔业、临港石化和大宗物资加工等产业集群，积极培育临港装备、海洋生物、新能源和海水综合利用等战略性新兴产业，重点突破海洋工程，建设全国一流的现代海洋产业基地。
积极推进纺织、螺杆、化纤、汽配、电子电机等传统行业改造，加快信息化与工业化融合发展。做大做强建筑业，培育有舟山特色的涉海类建筑产业。鼓励发展生产性服务业。加快提升商贸服务、社区服务等传统服务业，促进商贸业态和模式创新。
大力发展高效生态农业，建设一批无公害蔬菜基地和现代农业园区，培育扶持渔农业龙头企业，健全产供销一体的渔农产品营销体系。
建设国家级海洋科教基地
打造海洋科技、教育和人才集聚高地，是增强城市发展软实力的关键。要全面实施中长期人才发展规划，大力实施海洋科技领军人才集聚等重大人才工程，完善人才培养、使用、激励和保障机制，建设海洋经济人才高地。
要以海洋科学城为载体，深化与国内外高等院校及科研机构的合作，大力推进科创园区、省级高新技术产业园区、省海洋开发研究院、浙江大学舟山海洋研究中心等重大平台建设，进一步做特做优浙江海洋学院和浙江国际海运职业技术学院，促进产学研紧密结合，促进关键核心技术研发和成果转化。
加快实施学前教育标准化、义务教育均衡化、高中教育多样化，提升职业教育水平，建设具有海洋特色的现代化教育强市。
建设群岛型花园城市
群岛型花园城市是统筹城乡、区域、人与自然和谐发展的有形载体。要加快新型城市化步伐，推进以海洋科学城为核心的中心城区建设，促进定海、普陀城市有机更新，加强岱山、嵊泗县城建设，培育六横等海岛小城市和一批中心镇、中心村。
开展城市地下空间规划利用研究。大力推行“数字城管”，提升城市综合管理水平。全面建设“美丽海岛”，深入实施城乡统筹七大行动计划，推进渔农村生态经济、生态环境和生态文化建设。
统筹推进城乡一体化，推进基本公共服务均等化，健全以城带乡长效机制，推进公共财政向渔农村倾斜、重大基础设施向渔农村延伸。建设具有海岛特色、城乡一体、山海秀美、生态和谐的宜居城市。
煤炭物流
浅谈我国煤炭物流
添加时间:2008-05-29 原文发表:2008-05-29 人气:904 来源：煤炭网.com
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目前，全国对煤炭物流业的研究还比较少，很多人简单地认为煤炭运输就是散堆装货物运输，不需要开展物流服务，因此在汽车、电子、钢材等货物品类的运输向物流业转变的过程中，在全国煤炭运输能力急剧紧张的情况下，研究煤炭物流显得尤为必要。现阶段加快煤炭物流的研究，实施煤炭物流工程，对于降低煤炭总成本费用，提高运输企业经济效益和市场竞争力也具有十分重要的意义。
1.煤炭物流的概念、分类及特点
1.1煤炭物流的概念
煤炭物流是一个系统物流，它存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中，是生产煤炭产品以及组织煤炭销售等一系列物料实体的运送搬运等动态流转过程，是一个由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流构成的物流系统。
1.2煤炭物流业的特点
煤炭是散堆装货物，具有大宗货物占地面积较大、库存质量标准要求不高、运输方式简单、装卸作业易污染环境等特点，煤炭货物品类的特征也决定了煤炭物流业发展过程中的特点，概括地说，煤炭物流业具有运输周期长、不需包装、时效性一般等特点，随着煤炭物流业的不断发展，其要求程度也将不断地改变。
2.我国煤炭物流市场存在的问题
众所周知，我国煤炭资源主要分布在西部和北部，而煤炭消费重心则在东部和南部，我国能源构成以及煤炭资源的分布情况决定了我国煤炭对外调运量巨大。但是我国煤炭物流市场由于种种原因，一直存在着以下问题：①多数煤炭企业以及煤炭需求企业对煤炭物流认识不足。据统计，煤炭企业以及煤炭需求企业大部分都是实行自营物流，煤炭物流80％左右都是由煤炭企业以及工业企业自身承担的。由于市场体制和现代企业制度改革不完善，企业内部各种物流装备、各类物流从业人员等，还不能合理社会化。②煤炭物流市场混乱。我国煤炭物流市场中，煤炭经营单位过多过滥，中介机构过多，煤价层层加码，层层盘剥，交易成本过高。我国煤炭资源主要分布在西部和北部，而煤炭消费重心在东部和南部，从而形成了“北煤南运、西煤东调”的格局，提高了运输和交易成本，流通市场分布不均也提高了交易成本，流通过程中运输和交易费用大幅增加。③煤炭物流市场产品差异程度低，功能雷同。调查表明，我国煤炭物流服务企业现有的主要服务内容仅局限于货运代理、仓储、运输等基本的低层次物流作业层面，很少有物流服务企业提供综合性、全程性、集成化的现代物流服务。
3．解决方案
针对我国目前煤炭物流的现状及将来的发展需求，提出以下解决方案，以期能解决现阶段煤炭物流发展中的诸多不足之处：
（1）整合运输市场，降低运输价格。目前，我国从事运输业的个体户及运输公司大多数还处在低水平运转线上，彼此间的竞争主要是靠降低运输价格来获取货源。由于运输价格的过低，许多运输车辆超载行驶，不仅给公路等交通设施带来了破坏，也带来了煤炭运输过程中的损耗和质量问题，而且在全国各地严格“治超”的情况下，这种超载运输方式也将被取缔，因此从保证运煤炭运输质量及保护运输人的利益出发，应加大力度整合运输市场，通过运输企业间收购或重组的方式，形成大、中型的运输公司，并通过相关部门制定相关规范或条例，对煤炭运输市场进行规范操作。以合同、契约的方式与煤炭企业及用煤企业约定运量、价格、质量，保证运输市场的平稳发展。在经营中，以物流理念为核心，以双赢为目的，通过对运输路径、运输方式进行统筹安排，以降低物流成本。
（2）在河北秦皇岛港、武汉汉阳港等水路运输比较方便的港口建立大规模的物流配送中心，对各地的煤炭需求进行配送。由于港口设施设备先进，因此可以进行大规模化作业，形成规模效应，同时由于水路运输具有运输成本低、运量大的特点，因此可以大幅度降低运输价格，所以通过水路与其他运输方式的联合运输，就可以以较低的价格、较快的速度配送给煤炭需求企业。各物流配送中心应做到以下三方面工作：
