2021款阿特兹车主用车体验（2021年新款阿特兹）
本文目录一览：
- 1、【车主点评:喜提阿特兹 用车初体验】
- 2、一汽马自达2021款阿特兹的驾控性怎么样？
- 3、【车主点评:马自达阿特兹 提车后的整体感受】
- 4、【车主点评:马自达阿特兹 提车后的使用感受】
- 5、【车主点评:马自达阿特兹 用车体验分享】
【车主点评:喜提阿特兹 用车初体验】
#选车理由 喜欢他，多处是颜值，整个车的外观设计还是很时尚，很受年轻人的喜欢和追捧！侧身的腰线造型流畅的美！我选择的是2.5的排量！因为当时和2.0就差10000万块钱所以我怕后悔！但是运动配置又低了点，所以果断上了尊崇价格又上了去点！
#最满意 外观第一吧，我想买这个的小年轻多处是从他的外观去了解的！然后在看到他的内在！操控啊油耗等其他的！
#最不满意 不满意的就是空间吧！后排有点小！能接受，后备箱为什么不增加一个电动后备箱呢？毕竟20多万的车呢！
#空间 空间还行吧！吐槽就后排啦！因为我就跟我老婆两个人用！整体还行不给满分！
#外观 外观不用说了，真的美的，流线型车身！19寸大轮毂！就是换轮胎后期有点烧钱！熟话说，美是要付出代价的
#内饰 新款整体用料确实提升了，就是开到现在新车味还是有。
#动力 2.5的动力，地板油的时候反应还是有一点迟钝的！城市道理绝对没问题了
#操控 这个绝对满分啦！开始销售对我说操控如何的好，我就认为催牛的，但是确实等我这上千公里开下来，在弯道上特别能体现出不一样，稳定扎实地盘！在这里要跟那个销售说声抱歉，怪我当时的无知！
#舒适性 这个车确实不是舒适型的，所以没有可讲，但是新款的用料确实比老款提升很多！这个必须赞。
#油耗 表显9.8个油，等后期看看具体油耗，再分享
一汽马自达2021款阿特兹的驾控性怎么样？
其实2021款阿特兹跟2020款阿特兹在设计、驾驶层面，几乎没有任何区别。毕竟2019年刚刚经过一次中期改款，改后的外观颜值，相比改前上了一个大台阶（不夸张的说，阿特兹的颜，是20万级B级车里是最流畅、耐看的一个）。
一汽马自达2021款阿特兹正式上市。对于售价18.98万元的入门级车型2.0L蓝天豪华版，这次增加了BSM盲点监控系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置。要知道这些配置只有雅阁、凯美瑞等b级车中高配才有，价格已经涨到20多万。可见，经过这个时代车型的改变，阿特兹确实对安全性和技术配置做了一番研究。
一，外观方面，2021款Artz采用了家族式风格，内部点阵元素的多边形大尺寸前格栅让整车看起来非常时尚。同时在格栅下沿加入镀铬饰条，延伸至两侧灯组，一定程度上拓宽了车内的横向视角。大灯组为鹰眼大灯，看起来犀利生动。
二，照明方面，所有车型标配LED远近光灯。所有车型还配备了LED日间行车灯和大灯高度可调。此外，部分车型还配备了自动大灯、自适应远近光灯和转向大灯。
三，独特的设计：风琴式油门踏板，马自达还是坚持用。所谓风琴踏板，就是油门踏板与角度传感器集成在一起，固定在地板上。总踏板是“悬浮”的，从半空中伸出来。这种特殊的设计使得Atz的油门踏板比其他车更重更紧。不需要加油的时候，不用把脚挂在油门上，油门开度很小。与悬挂式油门不同，脚不能搁在油门上，否则油门会受力，开度会更大。
一汽马自达2021款阿特兹的驾控性怎么样？整个油门除了很重很紧之外，大致分为四个行程，第一个行程最轻，不需要轻推。以2.5L版本为例。当保持在油门1/4行程时，此时转速在2000 rpm左右，动态响应更加敏捷。在日常城市中加速超车没有问题。虽然没有涡轮增压那种强烈的顿挫感和推背感，但加速也不慢，可以明显感受到油门开度和动力输出的紧密联动。
底盘方面，阿特兹的韧性还是比较不错的，虽然在经过一些大的坑洼或颠簸时难免会有一些零星的余震。不过好在底盘整体感觉还不错，即使有跳动也不会有太大的摆动和晃动感。横向对比，底盘的舒适性比迈腾好，和凯美瑞差不多。
以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！
【车主点评:马自达阿特兹 提车后的整体感受】
#选车理由 买车不是小事，需要经过仔细的对比分析才能作出决定，回想买车的经历，能够选择这辆车，我感觉最大的因素是因为喜欢，看了那么多车，最让我印象深刻的就是这辆阿特兹。无论是内在还是外在，都挺符合我的用车标准，价格也能够接受。
#最满意 时间过的好快，不知不觉提车已经快有一个月的时间了，通过这段时间的亲密接触，我对这辆车也有了很深入的了解。让我最满意的主要是外观，配置和性价比这三个方面。也挺符合我现阶段的用车需求。
#最不满意 讲良心话，这段时间的使用中，我并没有发现什么特别不满意的地方。如果非要说哪一点不满意的话，我觉得就是内饰没有想象中的那么的完美，不过也在自己可以接受的范围之内。
#空间 三口之家的我们对于车子的空间要求并不是很高，这是一款中型车，车身的尺寸还好。留给车内的空间还是蛮充足的，我一米八的身高，坐在主驾驶特别的轻松，后排座椅也能够容纳三个人的乘坐。这一点对于我们全家来说还是不错的，后备箱在日常生活中的表现也很好。
#外观 自己最喜欢的就是这款车的外观了，说实话，这辆车的外观设计还是挺能俘获我的内心的。整体造型时尚漂亮，看起来特别的有气质，在街上回头率也很高。
#内饰 内饰整体的做工还是很精致的，该有的功能也全都有。各项功能操作起来也比较便捷，用料的话稍微有一点塑料感，有的地方手感没有那么的细腻，但是作为家庭代步使用来说还是够用的。
#动力 在买车之前，和很多朋友也是讨论过关于车子动力的问题。不少人建议我买自吸车，正好我选择的这辆阿特兹搭配的就是2.5l的发动机，这个动力还是很棒的，比我原有的轿车动力强不少。在起步提速的时候感觉很明显。
#操控 车子相当的好看，这是我的第二辆车，提车的时候也没感觉有什么陌生感。现在我老婆也能够很好的驾驶。车子还是很好上手的。方向盘很精准，车身相当的稳定。
#舒适性 座椅特别的柔软，而且包裹性很强。做的特别舒服，长时间驾驶也不会有疲惫感。车子的隔音效果，好评在车内基本听不到什么噪音。悬挂调教的有点偏硬，路况不好的时候会有一些颠簸感。不过整体还是挺不错的。
#油耗 油耗我也是比较满意的，我大部分都是在市里上下班，开很少跑远路，目前的油耗基本在7.8左右。这个油耗我觉得还是挺容易接受的。
【车主点评:马自达阿特兹 提车后的使用感受】
#选车理由 之前看车的时候看还是看了很多车型的，对比了比较多的车子。最后还是选择了这款马自达阿特兹，因为这款车开起来特别的有质感。而且外观相当的拉风。#最满意 最喜欢的就是这款车的外观设计，不管从哪个角度看都是非常帅气的，而且这款车开在路上回头率真的很高，运动气息非常的充足。#最不满意 唯一不满意的地方就是这款车的胎噪还是有的。#空间 空间我觉得还是够用的，前排乘坐的感觉很好，特别的宽敞。后排的话乘坐三个成年人也是很轻松的。后备箱的容积也非常的大。#外观 颜值当然要给满分，我选择这款车的最大原因就是这款车的外观非常符合我的审美。看起来特别的时尚，而且辨识度很高。#内饰 内饰的设计也非常的新颖，中控台的布局很合理。大屏也非常的清晰，内饰的用料也很厚道。而且新车也没有太大的味道。#动力 动力还是相当给力的，试驾的时候就感觉动力特别的充沛，推背感也是比较强烈的，在市区行驶是绰绰有余了。#操控 方向盘的指向非常的精准，而且比较轻盈，完全没有虚位。路感也特别的清晰，车身也相当的稳定。#舒适性 乘坐舒适性还有底盘的调校都非常的舒服。座椅的包裹性非常好。空调的效果也相当的不错，就是胎噪还是会有一些。#油耗 我跑市区跑的多一些，油耗的表现我还是比较满意的，现在平均油耗在8.7左右。
【车主点评:马自达阿特兹 用车体验分享】
#选车理由 其实当初买车的时候也看了不少的车型，看来看去最后我还是觉得这款马自达阿特兹更适合我，主要是它的外观很吸引我，看上去非常的时尚动感，很符合我的审美观，而且试驾以后我觉得这款车开起来也非常的顺手，各方面的性能也都很不错，于是我就把这款车买回来了。
#最满意 最满意的是它的颜值，因为我本人就是一个颜值控，尤其是前脸的造型我觉得太帅了，车身的线条也是十分的流畅动感，而且平时开出去的时候回头率也是非常的高，其次这款车的动力也非常的给力，不管在什么样的路段行驶动力都非常的充沛，所以日常使用我都觉得动力绰绰有余。
#最不满意 新车刚开没多久，不满意的地方暂时还没发现，感觉各方面都很不错的，如果我非要硬说的话 ，我觉得新车刚提回来的那段时间内饰的味道比较重些，不过后期多开窗通风的话 我觉得也就变淡多了，都可以接受。
#空间 空间够用了，不管是前排还是后排的空间日常使用都能够的满足，尤其是前排的视野我觉得非常好，而且后备箱的空间也很不错，放一些比较大的东西都没有太大的问题。
#外观 外观我很喜欢，第一眼给人看到的时候感觉就是眼前一亮的感觉，尤其车头的造型看起来很有个性，而且尾部也非常的饱满。
#内饰 内饰的设计看起来比较普通一些，虽然谈不上有多高端豪华，但是该有的功能也都有，而且实用性也是非常的高。
#动力 动力很充沛，只要你能舍得给多少油，就能给你多少的动力，尤其在满载的情况下高速超车也是相当的轻松。
#操控 操控起来不错，这款车的方向盘比较经盈，且方向基本上没有任何的虚位，平时在路上行驶的时候车身也是非常的平稳，所以款车操控起来我觉得非常的顺手，并没有我想象中的那么难。
#舒适性 整体的舒适性都很不错，隔音方面做的很到位，坐在车内基本上都听不到外面刺耳的声音，而且座椅的软硬度适中 ，不管乘坐起来都非常的舒服，长时间驾驶的话也不会出现疲劳感，唯一不好的就是新车的味道比较重。
#油耗 油耗我觉得很不错，但是我个人也并不会去太纠结油耗的这个问题，车子只要开的舒服我觉得就可以了。
