奔驰7速双离合维修视频（奔驰7速双离合寿命）
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七速奔驰变速箱容易坏吗
七速奔驰变速箱不容易坏。可靠耐用，但是换挡不够平顺，偶尔会有顿挫，油耗也不低。变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器，其最高可承受350Nm的扭矩传递。而且这款变速箱只有86kg，对于车身轻量化的贡献不少。这款车配备的奔驰的七速双离合自动变速器，性能还是挺好的。
七速变速箱的原理
双离合器变速箱通过使用两个并联的动力换档离合器，将两个独立的变速箱连接到发动机上成为现实。偶数档位于一个变速箱上，而奇数档位于另外一个变速箱上，此类变速箱的设计原理所具有的优势在于。
一个档位在其中一个变速箱上确保了车辆的推动力，而另外一个变速箱则已通过电子液压调节单元预选了下一个档位。换档操作时，两个离合器交替分离接合。
7速双离合坏了维修贵吗
7速双离合坏了维修费并不贵。
两根传动轴分别由第一、第二离合器控制与发动机动力的连接与断开，分别负责1、3、5档和2、4、6档的档位变换。考虑到零件使用寿命，设计人员选择了油槽膜片式离合器，离合器动作由液压系统来控制。
DSG变速器主要是要满足消费者对驾驶感觉和车辆节油的双重要求，为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
扩展资料：
双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”。
它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
参考资料来源：百度百科-双离合变速箱
奔驰七速双离合变速箱二档退一档顿挫
三种原因：电磁阀引起、阀体内部不通畅或变速箱活塞回位不好。
1、电磁阀引起：电磁阀里有一个小阀芯靠电流来工作，跟阀体里的工作阀差不多，会导致油压调节不稳定，切换不均衡的现象。2、阀体内部不通畅：阀体内部对工作环境的要求很高，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。3、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率比较小，也是偶发性的故障）。
具体原因和处理办法最好还是去4s店检修，及时解决，以免发生事故。
奔驰7速双离合寿命
离合的寿命是3年或10万公里。
双离合器变速箱是当前发展最迅速的新型变速箱，它以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件，获得优异的性能表现和良好的燃油经济性。
双离合分为湿式双离合和干式双离合。湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。干式双离合其实是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。
7速干式双离合如何换油？
7速干式双离合换油步骤：拧开汽车底部油壳进行放油，将油底壳拆卸下来，放除残留的变速箱油，并清洗油底壳，更换新的变速箱滤芯。清洗更换完毕后装上油底壳，启动发动机，把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来
