唐山二手奔驰g级（唐山二手车奔驰）
本文目录一览：
- 1、进口奔驰G级怎么样？值得买吗？
- 2、奔驰G级的性价比如何？值得入手吗？
- 3、9年车龄的奔驰G级，V8发动机，表显里程2万多，不到100万值不值？
- 4、奔驰g级国外多少钱
- 5、142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
- 6、奔驰G级AMG的性价比如何？值得入手吗？
进口奔驰G级怎么样？值得买吗？
奔驰G作为一个越野车的标杆级产品，它的产品定位就很明确。而且现在奔驰G刚刚进行了改款。内饰相对于前一代来说也有了很大的改变。简单的说就是更加豪华了。
现在奔驰G的内饰完全颠覆了之前“军用卡车”的形象。现在的内饰我感觉已经很接近奔驰S级的内饰了。内饰里采用了很多大屏幕和氛围灯的设计，唯一没变的就是差速锁的控制位置。也可以算是一点儿传承吧。
空间方面和上一代的区别不是很大，因为这个级别的车一般来说空间都不会有什么问题的。乘坐舒适感比上一代也有了很大的提升。当然了，如果您想要奔驰一贯的乘坐舒适感的话，G系列还是会让您失望的。毕竟为了良好的通过性，要丧失一部分乘坐舒适性。
动力方面，现在全新的G500采用了4.0升双涡轮增压发动机，搭配9速AT变速箱，这套动力总成无论是城市驾驶的平顺性还是越野时的扭矩输出都非常好。
当然了，您也要付出汽油的代价。我感觉这个车加98号的汽油都不够用。毕竟是这么贵的车，因为您也知道，欧洲国家的汽油很多都是100号以上了。
不过这一代的G系列的驾驶感受还是有了翻天覆地的变化的。以前的G系列可以说是一台充满了驾驶“乐趣”的车，但是现在的G系列完全改变了，开起来更像一辆豪华SUV而不是硬派越野车了。如果您想买这辆车的话还是没有什么问题的。当然了您的钱一定得到位。
奔驰G级的性价比如何？值得入手吗？
通常我们买车前会问周围的朋友或认识车的人那辆车的情况。那奔驰车怎么样，当然是性价比。耐操作变速箱，独特的网站调整。大量柔软材料装修的应用，灿烂的车灯。座位不是皮革，没有倒车影像，还有工厂刮水器，很时尚，时尚又有个性。年轻人，我喜欢简洁一点，满的时候，把油门给大就行了。该车还配有疲劳通知，刹车安全网，日间驾驶灯，刹车辅助，制动力分配主驾驶安全气囊，辅助安全气囊，侧面安全气，前排安全气囊灯安全配置。
驾驶空间充足。后排空间也可以。比以前蠢多了，宽敞多了，但是后排有点短，坐直了就差不多够到头了，行李箱入口有点窄，东西拓展一点会有点累，但整个空间还不错。只是放大的时候要小心。性价比好。与此相比，感受到这种动力就足够使用了。本人第一辆车本来练习两个月后想拖着家人，除了没有尝试过雪地，雾，天山路，公路之外，其他公路，公路都充满了自己。当然驾驶安全绝对第一。
舒适度还不错吧。座位的高低调节是鸡肋。轮胎噪音。风噪音调节一般。奔驰车头采用硬波路线，配有多幅格栅，区分度非常高。同时，前灯呈现出轻快的设计风格，显得相当有品位。该车配有每周行驶灯，高度调节，大灯清洁，大灯自动开关，自动透视灯等。侧面看起来很精致，加上大厚墙的轮胎，柔软的线条贯穿车面。车的后部，尾部和车头在远处互相呼应，尾灯给人一种非常可爱的感觉，与隐藏的排气管相得益彰，形状比较圆。
这辆车的方向盘设计非常精密，具有方向盘电动前后调节、方向盘变速等功能，令人痛惜。从中央控制来看，这辆车是有霸气的普通控制屏幕，使装修风格印象深刻，显得相当朴素。仪表盘和座位同样耀眼，技术感十足。该车使用皮质座椅，具有辅助座椅台记忆电动调节，座椅带记忆电动调节，座椅比例翻车等功能，整体舒适度很好。奔驰匹配手一体变速器，奔驰后备厢的空间也很好，可以放倒后座扩大保管空间，足以日常使用。
9年车龄的奔驰G级，V8发动机，表显里程2万多，不到100万值不值？
这篇文章的主角，是一辆11年上牌的 奔驰G500车型，9年过去了，这车的表显行驶里程竟然只有2万多，现在它的市场行情价基本也是在100万以内，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4668mm，1774mm，1952mm，轴距为2850mm。
外观方面，这个外观真的是太帅了，方方正正的轮廓，十分复古，加上细节轮廓，让它看起来十分的暴力。
车主还为他改装了新的大灯，新的前后保险杠，以及喷黑了轮圈，让它看起来精神了不少。
车内设计使用的就是当时奔驰主流的家族式设计语言，用料做工都很好，看内饰的磨损，2万多的里程，还是可信的。
但是整体的设计上，也确实是比较老气了，像是中控台的设计。
仪表盘的设计。
杯架也是使用这种网格式的杯架，太省事了。
座椅是用的真皮材质，前排还好，还有座椅的加热，通风和记忆，后排就啥都没有了，空间很小，坐姿很难受。
尾箱其实很大，轮拱没事坐着打个扑克都挺好。
动力方面，文中的G级是500车型，使用的就是一台5.5L的自然吸气V8发动机，看着就带劲，排量大，缸数多，最大马力388匹，最大扭矩530牛米，搭配的一台奔驰自家的7AT变速箱，车身重量高达近2.5吨的情况下，零百加速时间还是能做到6.1秒，搭配这个方方正正的车身轮廓，官方急速还是达到了210km/h，厉害。不过厉害的除了加速性能，油耗表现还是一样的“出色”，哈哈，工信部油耗为15.7升每百公里，实测嘛，哈哈，没法说啊，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。
日常开起来，这车的加速感受真的是够狠，每一次的大脚油门都会有十分强烈的推背感觉，没错，必须是大脚油门，不然他的变速箱不怎么理你，反应也不怎么积极，加上沉重的油门感受，有时候你都忘了这台车排量有多大，另外这车虽然加速猛，但是刹车的感觉有些跟不上动力，跑快了遇到紧急情况有种刹不住的感觉，有些吓人，最后就是排气啊，真好听，用美妙形容不过分的，呼噜呼噜的很暴力。
底盘方面，这车使用的当然就是全时四驱系统了，非承载式的车身结构，还有引以为傲的“三把锁”，都是把这车推上神坛的配置，虽然真是的车主可能没人用过，哈哈，越野性能口碑不需多说，网上一大堆它的视频介绍和测评。
我最想说的还是它的行驶感受，网上很多人都说它开起来很难受，但是就我个人的感受来说，日常的基本路况下行驶没啥问题，就是大颠簸车身的感觉有些太强硬，但是高高的坐姿，带来的那种愉悦感，以及很高的回头率带来的满足感，这才是我们真的想开着车的原因吧，打开窗户听着呼噜呼噜的排气，把手搭在窗沿上，无敌了，哈哈。
最后总结：这车舒适度一般，配置不错，空间比较小，但是动力猛，越野性能出色，最重要的，逼格太高了，开着这车出去，心里的虚荣心会受到极大的满足，这应该就是这车的最大价值，加上本身这车的车价就很贵，就我个人感受来说，100万内买一辆车况好的G级，开着感受感受，还是挺值得。
你觉得这车怎么样？
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奔驰g级国外多少钱
我在意大利 这边的G级汽油版的裸车最便宜的是G500 8.56W欧元 上路价是10W欧多一点 最贵的汽油版 G65AMG 裸车22W欧 上路价27W欧元 还有柴油版的 G 350 BlueTEC 这款车是7.3W的裸车 9W得上路费 一般在意大利 这款柴油卖的比较好 也比较适合意大利的道路 当然也是最便宜的 上路价折合RMB只有72W 价格不算是很高
142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
142.98万的 奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
在前段时间，备受期待的奔驰G350终于在千呼万唤中正式上市，新车在外观和内饰整体设计与在售车型基本保持一致，虽说是千呼万唤了，但令人意想不到的是新车居然搭载的是一台2.0T发动机，这对于一台售价高达达142.98万的车型而言，究竟是所谓的情怀还是割韭菜？
奔驰G级350整体设计延续了在售的G级500车型设计，两者在外观方面并没有太大的改变，硬朗笔直的车身造型依然是我们非常熟悉的方盒子硬派SUV风格，两侧炯炯有神的圆形头大灯、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手、后门备胎等经典均被完美延续。整车所呈现出来的气场丝毫不输于200多万的路虎揽胜。
内饰方面，奔驰G级的设计更加倾向于越野车，整体做工扎实，并没有太多的科技与未来感，简洁、实用更加符合它一台越野豪车的身份，并且，内部采用了大量的真皮包裹，即便是越野的时候通过一些颠簸的路虎，乘坐在上面的乘客丝毫不会感到抖动，这也是它出色之处。
在动力方面，新车除了这款低配350的2.0T之外，其它均搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配的是9AT变速箱，这两者之间的马力分别为258和421Ps，峰值扭矩更是达到了370、610牛米，百公里加速最低仅为5.9秒，但人们吐槽最多的就是它的这台G350了，2.0T竟然也卖到了142.98万。
说归说，但有句话说得好，虽说它的G350版本只是搭载了一台2.0T发动机，但对于大G粉们而言，却是离梦想最近的一次，毕竟与在售车型相比要便宜一些，难道奔驰这次玩的真是“情怀”？不是在割韭菜？不知道大家对于此事是怎样看待的呢？
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奔驰G级AMG的性价比如何？值得入手吗？
先看下奔驰G级 AMG的外观,奔驰G级 AMG前脸给人感觉非常大气,配合直瀑式格栅,十分有辨识度。再采用了简明的前车灯设计,多了几分前卫。作为一款备受关注的中大型SUV,奔驰G级AMG凭借着动力够用,外型设计好看,空间足够等优点,以3.5的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
奔驰AMG G近一个月的成交价最大折扣达到了14.16折，新车现金最高直降-102.40万元，新车全国售卖348.28万元起。点价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。
至于原因也非常简单,一方面是因为AMG的奔驰性价比太低,另一方面则是保养难度大,所以二手的AMG奔驰通常都不好卖,降价也不一定有人买,从而导致了保值率下降。G级AMG的汽车保值率是一项判断G级AMG性价比的重要指标。汽车保值率，特指某车型汽车在行驶若干年之后，这辆车的二手价格和之前的车身价的比例，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是权衡汽车折旧速率和二手车价值的综合指标。
优点:G63AMG比G500更加强调操控,刹车更为敏感,提速更为凶猛,转向也更给力一点。悬挂系统更加紧致。其实对于真的奔驰AMG G63的车主来说,他们并不会在意这辆车真正的价格是多少,或者能带来多少豪华感受。最新款奔驰G65 AMG车型中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病，各种按钮个控制器十分多，并且武装了很多功能，让G级又向豪华这个字眼迈向一大步。
