无锡地铁3号线南延伸还有戏吗（无锡地铁三号线延伸）
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无锡再添一条地铁线路，长多少公里呢？设多少个站点？
说起江苏省，相信大家都不陌生。江苏是我国第二大经济强省，下辖13个设区市，全部进入百强，是唯一一个所有地级市都跻身百强的省份。所以江苏一直是很多人想去发展的地方，像江苏的南京，苏州和无锡等都是发展很好的城市，这些城市经济早就突破万亿关卡。这些城市的发展当然离不开道路的建设，道路的完善对于一个城市的发展有一定的促进作用。
要想富，先修路相信大家都听说过这句话，所以我国各大城市一直在积极建设基建设施，当然江苏无锡也不例外。高速公路，高速铁路，城市地铁和机场都均有建设，为的是使交通系统更完善。其实在一个城市内，地铁的建设对于人们的出行来说是很方便的。地铁不会出现堵车情况，速度快，可以承载人数也多，间隔时间也短，所以地铁越来越受欢迎，那么地铁的建设就很有必要。接下来就为大家介绍一条无锡正在建设的地铁线路。
这条线路就是无锡地铁3号线，起点位于无锡市惠山区唐平湖站，途经梁溪区，玉祁、前洲、洛社、无锡火车站等区域，终点位于长江东路站，全线长48.62公里，由西北到东南斜穿无锡市区，分三期建设，分别为北延线，一期工程，南延线，目前只建设了一期工程。
无锡地铁3号线一期工程从苏庙站到硕放机场，主要沿锡陆路、惠钱路、盛岸路、通惠路、兴源北路、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路锡兴路铺设，全长28.5公里，沿途共设21个站点，均为地下站，其中换乘站5个，采用6节编组B型列车，最高运行速度达到80公里/小时，预计2020年9月一期工程开通运营。
无锡地铁3号线北延线从唐平湖站到苏庙站，主要经过钱洛路，全长为13.52公里，共设8个站点，计划2023年开工建设，2027年建成运营。无锡地铁3号线南延线从硕放机场到长江东路站，主要经过薛典路，全长约6.6千米，共设3个站点。
无锡地铁3号线的建设将完善无锡的地铁线路网，更好地保障市民的出行，缓解交通压力，带动沿线区域的发展，促进无锡的经济发展，助力城市高质量发展。所以大家是不是很期待无锡地铁3号线的建成呢？
无锡市地铁三号线什么时候开通？
2020年10月中下旬。
计划于2020年10月中下旬开通运营一期工程（苏庙站至硕放机场站） ，计划于2027年建成3号线北延线（唐平湖站至苏庙站），其标志色为蓝色。
无锡地铁3号线一期起于无锡市惠山区苏庙站，途经梁溪区，贯穿玉祁、前洲、洛社、无锡火车站等区域，止于新吴区硕放机场站，由西北到东南斜穿无锡市区 。
扩展资料
2004年，无锡地铁3号线被日本中央复建株式会社列入无锡地铁的初步规划当中。
2006年，无锡地铁3号线走向经中铁第四勘察设计院优化后基本成型。
2008年11月下旬，国务院同意立项建设无锡地铁3号线。
2013年9月3日 ，中华人民共和国国家发展和改革委员会同意无锡市建设地铁3号线一期工程；12月31日，中华人民共和国环境保护部批复同意《无锡地铁3号线一期工程环境影响报告书》。
2014年12月17日，无锡市人民政府确定无锡地铁3号线一期工程将分A段（苏庙站至旺庄路站）、B段（旺庄路站至硕放机场站）两段依次建设，先行建设A段，待确定连接苏南硕放国际机场以及对接苏州轨道交通的规划后，再启动B段工程建设；12月24日，无锡市自然资源和规划局对“无锡地铁3号线一期工程项目选址图”进行批前公示。
参考资料来源：百度百科-无锡地铁3号线
无锡钱桥老街如何规划
将建设地铁路线。
首先是无锡地铁3号线的二期，目前已被纳入无锡市第三轮轨道交通建设规划，规划正在上报审批中，具体线路情况将以国家发改委实际批复为准。
虽然具体站点未定，但是大致走向基本就是从苏庙延伸至玉祁唐平湖一带，将串联起洛社、城铁惠山站区、玉祁等多个惠山乡镇板块。
除了北延线外，地铁3号线还有南延线，在远期规划中，3号线南延线起自硕放机场站，主要经过薛典路，设长江东路站为终点站。同时，3号线还将有支线通往胡埭。
无锡地铁三号线什么时候开工？规划图出来吗？
下面是3号线一期的介绍，现在3、4号线规划还在申报阶段，获批后也需一年时间的工可审批，开工没有明确的时间点。目前火车站已经预留建设了3号线的车站。
无锡地铁3号线
由西北到东南斜传无锡城区的一条城市快速轨道交通线路。该线起于惠山区城际铁路惠山站，止于无锡高新区无锡机场站，途径洛社新城、钱桥片区、盛岸片区、上马墩、新加坡工业园等城市人口密集地带，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第三条线路。计划于2017年建成通车。
轨道交通三号线起于惠山区城际铁路惠山站，向南下穿京杭大运河后在钱洛路和洛中路交叉口设置洛社站，接着在钱洛路和府前路交叉口设置红明村站。线路穿越无锡西站物流园后在车站路和显山路交叉口设置无锡西站站，线路沿显山路向南，在园区北路和显山路交叉口设置藕塘站。接着线路向南后折向东进入锡陆路，一路设置溪南站、苏庙站和钱桥站。线路由此进入惠钱路并在惠钱路上设置公路处站后向东折入盛岸西路，并在盛岸西路和石门路交叉口设置山北站。线路继续沿盛岸东路行进，在盛岸东路与凤翔南路交叉口设置盛岸站，与轨道交通四号线换乘。接着线路继续向东，并向北折入通惠路，在穿越运河西路、京杭大运河后在通惠路和青石路交叉口设置吴桥站。接着线路向东进入兴源北路，在兴源北路和锡澄路路口设置三院站。出三院站后，线路以S型反穿沪宁铁路、沪宁城际铁路在无锡站北广场设置无锡站站，与无锡轨道交通一号线换乘。线路继续穿越部分建筑，进入锡沪路向东行进，并设置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，并在将江海高架与上马墩路交叉口设置靖海公园站，与无锡轨道交通二号线换乘。接着线路穿越部分民房，进入长江北路，在长江北路与太湖大道路口设置金海里站。线路继续向南，在长江北路和金城路交叉口设置太湖花园站，在长江北路和旺庄路交叉口设置旺庄路站。线路进入长江南路，穿越部分道路后和沪宁城际铁路平行，并设置城际铁路新区站，与轨道交通四号线换乘。线路继续往南并折向东进入机场路向南，在无锡机场设置终点站无锡机场站。
无锡地铁三号线
2013年9月3日，国家发展改革委以发改基础[2013]1723号文批准我省无锡市城市轨道交通近期建设规划（2013-2018年）。同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。到2018年，形成4条运营线路，总里程将达到112.6公里。以上新建项目总投资为399.44亿元，其中，资本金119.83亿元，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。
请见江苏省发改委通知：
