焦作车务段煤炭运输车站（焦作车务段段长）

本文目录一览：

• 1、山西加强晋煤外运中三条以运输煤炭为主的铁路干线，由北向南依次是哪个？
• 2、焦作几个火车站？焦作东站和焦作站是什么意思？
• 3、铁路交通枢纽,北京,上海,株洲,郑州,徐州,南昌,兰州分别是哪几条铁路干线交汇？
• 4、焦作西站和焦作站有什么区别

山西加强晋煤外运中三条以运输煤炭为主的铁路干线，由北向南依次是哪个？

山西加强晋煤外运中三条以运输煤炭为主的铁路干线，由北向南依次是大秦线、神黄线、焦日线。

大秦线：

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。

为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。

神皇线：

神黄铁路自陕西省神木神东煤田大柳塔东至河北省黄骅市的黄骅港，全长815千米，是中国“西煤东运”的第二大通道。由神朔铁路和朔黄铁路所组成。全线地形复杂，桥隧相连，桥，隧、涵占线路总长的30%，神朔铁路自陕西神木县大柳塔镇至山西朔州市，正线全长266公里；朔黄铁路西起山西省神池县，东至河北省黄骅市。

神朔铁路从1996年7月1日开通，2002年11月1日全长588公里的朔黄铁路已正式全线通车。神黄铁路是I级干线，双电气化。全线共有桥梁356座（总长74257m），隧道129座（总长94023m）。输送能力为6800万吨/年，远期可达1亿吨/年。

焦日线：

焦日铁路由新月铁路和新菏兖日铁路组成：

新月铁路（新乡——博爱县月山站）位于河南省西北部，起自新乡站，东连京广线和新菏线，向西经新乡西、获嘉、修武、焦作，至博爱县境内的月山车站，最后与太焦线、焦柳线和侯月线连接。全长79.817公里，沿途经11个车站。重点控制工程为月山枢纽改造工程。

新月线、新菏线，贯通东西，是山西、豫北能源基地连接华东沿海工业区的主要通道。连接太(原)焦(作)、侯(马)月(山)和焦(作)柳(州)三线，是晋煤南运、西煤东运的重要通道之一。

新菏兖日铁路由新兖铁路和兖日铁路组成：第一段，新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。第二段，兖日铁路起于京沪铁路的兖州站，向东沿蒙山和沂山所夹山谷到临沂，与胶新铁路交汇，终于日照站。由于此前日照设市前，车站设在石臼所。

焦作几个火车站？焦作东站和焦作站是什么意思？

焦作有7个火车站，分别是焦作东站、焦作站、博爱站、沁阳市站、修武站、武陟站和温县站。焦作东站和焦作站意思是焦作市区的不同火车站，其中焦作站是一等站，焦作东站是三等站。

1、焦作站

位于中国河南省焦作市，是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖的一座一等站。清光绪二十八年（1902年），焦作站始建；1965年，焦作站扩建工程动工。

1966年1月1日，改造完成后的车站正式投入使用；1988年，焦作站再次改造；2018年7月1日，焦作站南站房、南广场投入使用。

2、焦作东站

原名詹店站、武陟站，站址在河南省焦作市武陟县詹店镇小马营村（031县道），建于1905年。隶属中国铁路郑州局集团有限公司新乡车务段管辖，现为三等站。

该车站是京广铁路在焦作市境内的唯一一座车站，京广线由此站向南跨过黄河后即进入郑州市境内。

3、博爱站

博爱火车站是即将开工建设的郑太高铁上的一个重要站点，也是焦济洛城际铁路的枢纽，2017年3月博爱县已展开征地工作，具体，相应的施工也将马上开始。

4、沁阳市站

站址在河南省沁阳市西大街，建于1965年。离二号井站43公里，离温县站28公里，隶属焦作市铁路公司管辖。只办理货运营业。

5、修武站

位于河南省焦作市修武县幸福路与七贤大道交叉口，离焦作站19公里，离新乡站41公里，离郑州站112公里，离北京西站公里650公里·隶属中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖，现为三等站。

6、武陟站

位于河南省焦作市武陟县城东部，2013年动工，2015年6月26号正式开通运行，为郑焦铁路上的中间站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖。

7、温县站

位于河南省温县温泉镇，建于1970年，离二号井站71公里，隶属焦作市铁路公司管辖。只办理货运营业。

参考资料来源：百度百科—博爱站

参考资料来源：百度百科—沁阳市站

参考资料来源：百度百科—修武站

参考资料来源：百度百科—武陟站

参考资料来源：百度百科—温县站

参考资料来源：百度百科—焦作

参考资料来源：百度百科—焦作站

参考资料来源：百度百科—焦作东站

铁路交通枢纽,北京,上海,株洲,郑州,徐州,南昌,兰州分别是哪几条铁路干线交汇？

2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，在北京挂牌。标志着在我国铁路机构推进政企改革进一步落地。那么，国铁集团下属的18个铁路局（俗称“十八罗汉”）也顺利改制成，如中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司等18个铁路局集团公司。下面小编帮您梳理一下18个集团公司具体情况。

想了解18个铁路局集团公司，先说说近几年我国铁路市场发展情况。据《中国统计年鉴2020》显示，截止2019年底，通过铁路运送旅客达366002万人，增长8.4%。通过铁路运输货运为438904万吨，增长9.0%。

2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表

2015-2019年中国铁路运送旅客、货物及增长表

下面我们具体介绍一下18个铁路局集团公司吧，排名不分顺序。

七、中国铁路郑州局集团有限公司

中国铁路郑州局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局集团公司之一，简称“郑局”。正式成立于1949年3月11日，总部位于河南省郑州市，位于全国铁路网正中心，中国国家地理运输的战略中心，地跨河南、山西、山东三省，京广、陇海、焦柳、京九四大干线在此交汇，是立足中原、服务四方的交通命脉，承东启西、连接南北的经济走廊，地理位置十分重要，素有“中国铁路心脏”之称，与北京、上海、济南、武汉、太原、西安6个铁路局相邻。

2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的郑州铁路局的名称变更已经通过核准，郑州铁路局更名为中国铁路郑州局集团有限公司。2018年，郑州铁路局实现净利润54.08亿元。

中国铁路郑州局集团有限公司管内营业16条铁路线路纵横交织，既是豫、晋、陕三省煤炭外运的主要通道，又是京广、焦柳铁路与长江、汉水水陆联运的集散地，对于沟通内地与沿海及全国各地区之间的旅客运输和物资交流起着重要作用，素有“中国铁路心脏”之称。

业务介绍：

郑州火车站

1. 管辖范围

（1）普铁管辖范围

京广铁路：北起柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，南至小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界；

陇海铁路：东起虞城县、张阁庄间K354处与上海局分界，西至太要、潼关间K935+500处与西安局分界；

焦柳铁路：南起耿坡、郜营间K474+100处与武汉局分界；

新兖铁路：东起算王庄、菏泽南间K148处与济南局分界；

京九铁路：北起曹县、梁堤头间K650+300处与济南局分界，南至木兰、王楼间K718+300处与上海局分界；

太焦铁路：北起夏店、大平间K190+700处与太原局分界；

瓦日铁路：西起安泽、长子南间与太原局分界，东至范县、台前北间与济南局分界；

邯长铁路：东起长治北、北舍间K215+500处与北京局分界；

侯月铁路：北起嘉峰、端氏间K147+300处与太原局分界；

宁西铁路：西起商南、西坪间K248+300处与西安局分界；东至月河店、小林间K563+600处与武汉局分界。

（2）高铁管辖范围

徐兰高速铁路：东起砀山南站（不含）与上海局分界，西至华山北站（不含）与西安局分界；

京广高速铁路：北起安阳东站（含）与北京局分界，南至许昌东站（含）与武汉局分界；

郑渝高速铁路：在邓州东站（含）与武汉局分界；

郑阜高速铁路：在界首南站（不含）与上海局分界；

京港高速铁路：在芦庙站（不含）与上海局分界。

2.主要线路

（1）普速铁路：京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、京九铁路、太焦铁路、瓦日铁路、新月铁路、新兖铁路、宁西铁路等。

（2）高速铁路：京广高速铁路、徐兰高速铁路、郑万高速铁路、郑阜高速铁路、京港高速铁路、太焦高速铁路。

（3）城际铁路：郑机城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路（太郑客专线郑焦段）。

3.直属站段

（1）直属站:郑州站、郑州北站、洛阳站、商丘站、长治北站。

（2）车务段：郑州车务段、洛阳车务段、焦作车务段、新乡车务段、南阳车务段。

（3）客运段：郑州客运段

（4）机务段：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。

（5）供电段：郑州供电段、洛阳供电段、新乡供电段。

（6）工务（桥工）段：郑州桥工段、洛阳工务段、新乡桥工段、南阳工务段、月山工务段。

（7）工务机械段：郑州工务机械段。

（8）电务段：郑州电务段洛阳电务段新乡电务段

（9）建筑段：郑州建筑段洛阳建筑段

（10）车辆段：郑州车辆段（客）、郑州北车辆段（货）、焦作车辆段（货）。

（11）通信段：郑州通信段。

（12）动车段：郑州动车段。

（13）综合段：安阳综合段。

高铁段：郑州高铁基础设施段。

合资公司：郑州新铁运输有限责任公司、安阳安铁运输有限责任公司。

八、中国铁路武汉局集团有限公司

中国铁路武汉局集团有限公司是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“武局”。成立于2005年5月18日，是全路实行局直管站段体制改革时新成立的铁路局，地处全国铁路网中部和地理位置中心，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和我国中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。

中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，包括京广高铁、沪蓉客专（合武+汉宜）、武九客专和武咸、武冈、武孝城际等6条高速铁路，京广、京九、宜万、焦柳、武九、汉丹、襄渝、宁西、漯阜9条既有普速干线，以及74条支线和联络线。线路总营业里程5075.544公里，线路总延展长11883.2公里，正线延展长9074.448公里。

2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的武汉铁路局的名称变更已经通过核准，武汉铁路局更名为中国铁路武汉局集团有限公司。2018年，武汉铁路局实现净利润65.49亿元。

业务介绍：

武汉火车站

1.主要铁路

武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度6482.083公里，营业里程2799.9公里，双线及以上区段1489公里，占全局营业线路长度的53.2%，电气化营业里程1609.662公里，占全局营业线路长度的57.5%；无缝线路4010.606公里。道岔7392组，道口208处。桥梁1752座167213延长米，隧道122座63964米。

2.管辖范围

中国铁路武汉局集团有限公司共管辖线路89条，其中高速铁路营业里程1345.91公里。机车、车辆和动车组：截止2017年9月，全局配属机车977台，其中，内燃机车247台、电力机车730台；配属客车2556辆，其中，25T（19T）型客车217辆、25K（19K）型客车253辆、25G型客车1392辆；配属动车组155列195标准组。武汉铁路局管内的武汉铁路枢纽为全国四大铁路枢纽之一。

武汉铁路局管辖的89条线路中，共干线9条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九、汉宜线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。代管合资铁路长荆线。

（1）京广客运专线：北起漯河西站与郑州铁路局分界；南至赤壁北站与岳阳东站（不含）间与广州铁路（集团）公司分界。

（2）京广线：南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路（集团）公司分界；

（3）京九线：北起淮滨与阜南车站间K907+300处与上海铁路局分界；南至黄梅蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界。

（4）武九线：西起武昌车站21号道岔，东至西河村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界:。

（5）孟平线：东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营与平顶山西站间K98+000处与郑州铁路局分界。

（6）宁西线：西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界；东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界。

（7）襄渝线：东起老河口东3#岔尖，西至胡家营站与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界。

（8）焦柳线：北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界；南至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界。

（9）宜万铁路：东起宜昌东站，西至凉雾站（不含）与成都铁路局分界。

（10）鸦宜线：东起鸦雀岭站12#岔尖，西至晓溪塔站K49+000处与地方专用线分界。

3.站段设置

（1）直属站8个：武昌站、汉口站、武汉站、襄阳站、襄阳北站、平顶山东站、漯河站、信阳站。

（2）车务段6个：武昌东车务段、十堰车务段、宜昌车务段、汉西车务段、驻马店车务段、麻城车务段。

（3）客运段2个：武汉客运段、襄阳客运段。

（4）供电段3个：武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段。

（5）机务段3个：武昌南机务段、江岸机务段、襄阳机务段（原襄樊北机务段）。

（6）工务段4个：襄阳工务段、信阳工务段、麻城工务段、武汉高铁工务段。

（7）工务大修段2个：武汉工务大修段、武汉大型养路机械运用检修段。

（8）电务段3个：武汉电务段、襄阳电务段、信阳电务段。

（9）车辆段3个：武昌客车车辆段、江岸车辆段、襄阳车辆段。

（10）房建生活段3个：武汉房建生活段、襄阳房建生活段、信阳房建生活段。

（11）合资铁路1个：漯阜铁路有限责任公司。

（12）桥工段1个：武汉桥工段。

（13）综合维修段1个：宜昌综合维修段、襄州运营维修段

（14）通信段1个：武汉通信段。

（15）动车段1个：武汉动车段（包括汉口动车所、襄阳动车所）

（16）检修段1个：武汉大功率机车检修段。

（17）高铁训练段1个：武汉高速铁路职业技能训练段。

（18）物资供应段1个：武汉物资供应段。

（19）房地产公司3个：武汉铁路房地产总公司、襄阳房地产公司、信阳房地产公司。

（20）职教培训站3个：武汉职工教育培训基地武汉培训站、信阳培训站、襄阳培训站。

（21）多经企业7个：武汉中力集团有限公司、武汉中力物流有限公司、武汉铁路旅行服务公司、中力文化传媒公司、襄阳金利物流有限公司、襄阳金鹰重型工程机械有限公司、武黄铁路公司。

（22）工程公司1个：江腾工程公司。

（23）机车实业公司2个：武铁机车实业公司、武铁车辆实业公司。

九、中国铁路西安局集团有限公司

中国铁路西安局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、包西铁路、宁西铁路、襄渝铁路、西康铁路、侯西铁路、太中银铁路、浩吉铁路、阳安铁路干线和支线等铁路和郑西高铁、西宝高铁、西成高铁等高速铁路。

线路纵贯南北、横跨东西、与甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。

2017年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的西安铁路局的名称变更已经通过核准，西安铁路局更名为中国铁路西安局集团有限公司。2018年，西安铁路局实现净利润16.89亿元。

业务介绍：

西安火车站

1.营业里程

管辖营业线路18条，总延展长度8522公里。配属机车725台，其中电力机车538台，内燃机车187台。配属客车1939辆。自动闭塞线路678.672公里，半自动闭塞线路2186.568公里。固定资产原值6281124万元。

2.管辖范围

宝成线：以广元站与成都局分界。

襄渝线：东端在胡家营站与武汉局分界，南端在达州站与成都局分界。

陇海线：东端在太要站与郑州局分界，西端在天水站与兰州局分界。

宁西线：在商南站与郑州局分界。

南同蒲线：在风陵渡站与太原局分界。

侯西线：在禹门口站与太原局分界。

宝中线：在安口窑站与兰州局分界。

浩吉线：在构林南站与武汉局分界。

太中（银）线：东端在吴堡站与太原局分界，西端在定边站与兰州局分界。

徐新客运专线：西端在东岔站兰州局分界，东端在华山北站与郑州局分界。

西成客运专线：南端在朝天站与成都局分界。

3.直属站段

直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站、西安北站。

车务段7个：西安车务段、韩城车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段、宝鸡车务段、铜川车务段。

客运段1个：西安客运段。

机务段4个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段

供电段3个：西安供电段、宝鸡供电段、安康供电段。

工务段6个：西安工务段、宝鸡工务段、汉中工务段、安康工务段、延安工务段、阎良工务段。

电务段3个：西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段。

车辆段4个：西安客车车辆段、西安东车辆段、安康车辆段、榆林车辆段。

通信段1个：西安通信段。

工务机械段1个：西安工务机械段。

动车段1个：西安动车段。

动车所2个：西安北动车运用所、西安动车运用所。

动车存车场2个：西安北动车存车场、宝鸡南动车存车场。

十、中国铁路济南局集团有限公司

中国铁路济南局集团有限公司（China Railway Jinan Group Co Ltd.），是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“济局”。成立于1949年4月济南战役之后，固定资产为6257568万元。

中国铁路济南局集团有限公司地处华东，东临黄海，西依中原。管辖京沪、京九干线中段，以及胶济线、胶新线、菏兖日线和烟大铁路轮渡（至旅顺西站）等干支线，形成三纵二横的铁路网络格局，分别连接青岛、烟台、日照三大港口，是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。

2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的济南铁路局的名称变更已经通过核准，济南铁路局更名为中国铁路济南局集团有限公司。

业务介绍：

济南火车站

1.营业里程

济南局集团公司东临沿海，西依中原，北与北京局接轨，南与上海局毗邻，管内京沪高铁、石济客专、京沪、京九、蓝烟、胶新等线纵贯南北，胶济客专、青荣城际、胶济、邯济、瓦日、菏兖日、德龙烟等线横跨东西，覆盖山东省全境，辐射140个县、市。营业里程5114.6km，其中高速铁路1205.7km（京沪高铁405.7km、胶济客专393.0km、青荣城际337.2km、石济客专69.8km，均含联络线），电气化率和复线率分别为94.9%和67.7%，配属动车组127列161标准组、机车741台、客车1596辆。

2008年3月18日，济南铁路局下属的徐州铁路分局划归上海铁路局。3月18日，中华人民共和国铁道部（今中国铁路总公司）命令：陇海线东到连云港，西到虞城县，北到利国站——已并入济南铁路局的原徐州分局各站段划归上海铁路局管辖，新沂西站归上海，胶新线归济南。

2.机构设置

（1）运输站段（34个）

直属站（5）：济南站、济南西站、济西站、日照站、青岛站；

车务段（7）：济南、兖州、聊城、临沂、青岛西、淄博、烟台；

客运段（2）：济南、青岛；

机务段（3）：济南、济南西、青岛；

车辆段（3）：济南、济南西、日照；

工务段（7）：济南、济南西、兖州、聊城、临沂、青岛、淄博；

电务段（2）：济南、青岛；

供电段（2）：济南、青岛；

济南通信段、济南工务机械段、青岛动车段。

（2）非运输企业（19+2个）

非运输企业公司（13）：济南铁路经营集团公司、青岛铁路经营集团公司、济铁物资工业集团公司、济铁房建集团公司（济南建筑段）、济铁工程建设集团公司、中铁旅游广告集团公司、济铁煤炭运贸集团公司、济南中油华铁石油产品销售公司、济南铁路信息技术公司、山东济铁工程设计咨询公司设计分公司（路局设计所）、山东济铁旅行服务公司、山东济铁机务装备有限公司、山东济铁轨道车辆装备有限公司。

物流园公司（4）：临沂济铁物流园有限公司、山东济铁省会物流有限公司、山东济铁菏泽物流园有限公司、山东济铁烟台物流园有限公司。

酒店公司（2）：济南天龙酒店管理公司、青岛金海酒店管理公司。

特许经营公司（2）：监理公司（监理中心）、烟草经营公司（烟草专卖局）。

（3）其他局属单位（11个）

信息技术所、党校、科研所、计量所、舟桥处、济南疾控所、公寓管理段。

培训基地（2个）：济南、聊城。

线路巡护所（2个）：济南、青岛。

3.管辖范围

京九线：北于临西站、临清站间371公里处与北京铁路局分界；南至曹县站、梁堤头站间650公里处与郑州铁路局分界。

京沪线：北于德州站至于官屯站间237.674公里处与北京铁路局分界；南至利国站间778公里处与上海铁路局分界。

京沪客运专线：北起德州东站（不含）与北京铁路局分界；南至徐州东站（不含）与上海铁路局分界。

另：旅顺西站也属济南铁路局管辖。

十一、中国铁路上海局集团有限公司

中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。

2017年11月4日国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的上海铁路局的名称变更已经通过核准，上海铁路局更名为中国铁路上海局集团有限公司。

2018年，中国铁路上海局集团有限公司实现净利润17.09亿元。 2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年国庆黄金周期间，中国铁路上海局集团在常州站投入500余名铁路志愿者，加强售票厅、进站口、安检口、站区的导购导乘力量。

业务介绍：

上海火车站

1.营业里程

截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司营业里程9996.6公里，其中，国铁4099.7公里；高铁3357.4公里；合资铁路公司营业里程5896.9公里。区域内三省一市铁路营业里程9900.4公里，其中，上海市境内铁路营业里程465.1公里；江苏省境内铁路营业里程2770.9公里；浙江省境内铁路营业里程2540.0公里；安徽省境内铁路营业里程4124.4公里。三省一市高铁里程3343.5公里，其中，上海市境内高铁里程146.9公里；江苏省境内高铁里程855.1公里；浙江省境内高铁里程987.4公里；安徽省境内高铁里程1354.1公里 。

截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司复线营业里程6971.1公里，复线率69.7%，其中，国铁2835.5公里，合资铁路公司4135.6公里。全局电气化铁路营业里程6747.3公里，电化率67.5%，其中，国铁2451.5公里，合资铁路公司4295.8公里。全局线路延展里程23341.1公里，其中，国铁11724.7公里，合资铁路公司11616.4公里。

截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司跨省市的线路有京沪、沪昆、陇海、符夹、宁芜、新长、皖赣、宣杭线等既有线；京沪、沪宁、沪杭、沪昆、杭深、沪蓉、京福高速线路和城际铁路，省内线有青阜、淮南、金千、萧甬、宁启线等

2.管辖范围

截至2017年底，中国铁路上海局集团有限公司与中国铁路济南局集团有限公司在京沪高铁徐州东站、京沪线利国站、胶新线新沂西站分界；

与中国铁路郑州局集团有限公司在徐兰高铁郑徐段砀山南站、陇海线虞城县站、京九线王楼站分界；

与中国铁路武汉局集团有限公司在沪蓉线敦义堂站、京九线淮滨站、宁西线叶集站、漯阜线阜阳北站分界；

与中国铁路南昌局集团有限公司在合福高铁黄山北站、沪昆高铁江山站、沪昆线新塘边站、铜九线香隅站、合九线孔垄站、皖赣线倒湖站、杭深线苍南站分界。

3.组织机构

（1）办事处：

徐州铁路办事处、合肥铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处。

（2）运输站段：

车务段：徐州车务段、淮北车务段、合肥车务段、新长车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、金华车务段、宁波车务段。

直属站：徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站。

货运中心：徐州货运中心、合肥货运中心、淮南货运中心、蚌埠货运中心、芜湖货运中心、南京货运中心、上海货运中心、杭州货运中心、金华货运中心。

机务段：徐州机务段、合肥机务段、南京东机务段、上海机务段、上海机车检修段、杭州机务段。

供电段：徐州供电段、合肥供电段、南京供电段、杭州供电段。

车辆段：合肥车辆段、南京动车段、南京东车辆段、上海动车段、上海车辆段、杭州北车辆段。

客运段：合肥客运段、南京客运段、上海客运段、杭州客运段。

工务段：徐州工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、新长工务段、芜湖工务段、南京桥工段、上海工务段、上海大修段、杭州工务段、宁波工务段。

电务段：徐州电务段、合肥电务段、南京电务段、上海电务段、杭州电务段。

通信段：上海通信段。

维修检修段：上海大机运用检修段、上海高铁维修段

（3）运输辅助单位：

建筑段：徐州房建段、合肥房建段、南京房建段、上海房建段、杭州房建段。

职培基地：徐州职培基地、蚌埠职培基地、南京职培基地、上海职培基地、杭州职培基地。

卫生监督所/疾控所：上铁卫生监督所、蚌埠疾控所、南京疾控所、上海疾控所、杭州疾控所。

工程指挥部：徐州枢纽指挥部、合肥枢纽指挥部、南京枢纽指挥部、上海枢纽指挥部、杭州枢纽指挥部。

十二、中国铁路南昌局集团有限公司

中国铁路南昌局集团有限公司，即南昌铁路局，是中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）管理的大型铁路运输企业的18个铁路集团公司之一，简称“南局”。前身是上海铁路局南昌铁路分局，1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离。同年8月成立南昌铁路局。2004年5月9日与上海铁路局福州铁路分局合并，成立新的南昌铁路局。

中国铁路南昌局集团有限公司主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九普速、武九高铁、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌赣、昌九城际、吉衡、赣韶、九景衢等主要干线和60多条支线。总部设在江西省南昌市西湖区。

2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的南昌铁路局的名称变更已经通过核准，南昌铁路局更名为中国铁路南昌局集团有限公司。 [3] 2018年，南昌铁路局实现净利润14.27亿元。

业务介绍：

南昌火车站

1.营业里程

2012年，南昌铁路局（现中国铁路南昌局集团有限公司，下同）管内国有铁路营业里程达到7232.056公里，其中江西省境内井冈山铁路（吉井线）80.617公里，2007年4月18日建成投入运营；福建省境内全境铁路；湖北省境内营业里程29.2公里；湖南省境内因为5月10日株洲以东沪昆线50公里及醴茶支线116.9公里划归南昌局管辖，该省在南昌铁路局管内营业里程增加到184.3公里。

铁道部与福建省合资铁路营业里程600.2公里（江西境内35公里），其中武夷山铁路有限责任公司横南线运营里程220公里，泉州铁路有限责任公司漳泉肖铁路运营里程237.3公里，龙岩铁路有限责任公司营业里程142.9公里，厦门海沧铁路有限责任公司海沧铁路支线17.9公里。

合计南昌铁路局管内营业铁路里程7232.056公里（不含地方铁路丰洛线24.6公里）。管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。

2.管辖范围

京九线：北端（蔡山）k127+000公里处与武汉铁路局分界，南端（定南）k208+200公里处与广州铁路（集团）公司分界；

沪昆线：东端（新塘边）k502+200公里处与上海铁路局分界，西端（醴陵）k102+700公里处与广州铁路（集团）公司分界；

皖赣线：北端（倒湖）k342+500公里处与上海铁路局分界；

武九线：（西河村）k185+809公里处与武汉铁路局分界；

合九线：（孔垄）k279+900公里处与上海铁路局分界，

漳龙线：（琥市）K143+037公里处与广州铁路集团公司分界；

杭深线：（苍南）K664+600公里处与上海铁路局分界；

合福高速线：（黄山市）K1307+230公里处与上海铁路局分界；

衡茶吉线：（茶山坳）不含与广州铁路集团公司分界；

沪昆客运专线：西至醴陵东站与广州铁路集团公司分界，东起玉山南站与上海铁路局分界；

赣韶线：（梅关）与广州铁路集团公司分界，

衢九线：德兴东站与中国铁路上海局集团有限公司分界。

3.直属站段

直属站5个：南昌站、福州站、厦门站、鹰潭站、向塘西站。

车务段10个：南平车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、南昌车务段。

客运段2个：南昌客运段、福州客运段。

机务段4个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段。

供电段4个：南昌供电段、福州供电段、厦门供电段、鹰潭供电段。

工务段11个：南昌工务段、南昌西工务段、九江桥工段、赣州工务段、萍乡工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段、南平工务段。

电务段2个：南昌电务段、福州电务段。（详见2011年11月18日铁道部官方文件）。

车辆段5个：南昌车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、福州东车辆段、福州动车段。

房建生活段2个：南昌房建生活段、福州房建生活段。

通信段1个：南昌通信段。

动车段1个：福州动车段。

材料供应段1个：南昌物资供应段。

工务机械段1个：鹰潭工务机械段。

焦作西站和焦作站有什么区别

焦作西站和焦作站的位置和建设时间有所区别

焦作西站和焦作站的位置和建设时间有所区别。 其中焦作西站位于河南省焦作市博爱县，始建于2016年10月21日，2020年12月12日正式投入使用，而焦作站位于河南省焦作市解放区站前路，建于清光绪二十八年，即1902年，1966年1月1日改造完成后，车站正式投入使用。

焦作西站（Jiaozuoxi Railway Station），位于中国河南省焦作市博爱县，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是郑太高速铁路的中间站

焦作站（Jiaozuo Railway Station），位于中国河南省焦作市，是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖的一座一等站。