奔驰4x4有多高（奔驰大g4x4高度多少）
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配门式桥悬架，纯电硬派越野奔驰EQC 4x4?，性能比肩大G
说到奔驰的硬派越野绕不过去的肯定是大G，虽然昂贵的售价让很多消费者不一定会拿它来撒野，但是非承载车身、三把锁等的加持，该有的越野性能还是不含糊的，不过，最近海外曝光了一台奔驰纯电硬派越野车型，据说它在越野性能方面成为可以碾压大G的存在了，那就是 奔驰EQC 4x4?原型车。
该车基于EQC 400 4MATIC打造，整体外观与此前上市的EQC相似，不过该车采用的是哑光漆面，并且配备了黑色宽体轮拱和大胶粒的越野轮胎以及20英寸的黑色哑光越野防脱轮毂，瞬间就让这原本有些圆润的城市SUV充满了野性的视觉感受。
此次并未过多发布内饰图片，从仅有的两张中控局部图片来看EQC 4x4?原型车基本上与EQC400车型一致，甚至连空调出风口配色都一样，能越野不代表着就一定要朴素，所以内饰该有的豪华感觉不会缺失。
厂家的初衷是打造一台性能强悍的纯电硬派越野车型，除了外观之外，内在才是最重要的，因此，在EQC 4x4?原型车上使用了门式桥悬架结构，目的很明确，增加离地间隙，提高整车通过性（门式桥悬架结构的原理是在车轮半轴轴头与车轮轴之间再加装一个减速齿轮，在不增加车轮尺寸的前提下，使车桥升高，从而提升车身的高度，增加或减小离地间隙）。
它的最小离地间隙达到了293mm，是量产EQC（140mm）的两倍还多，即使对比奔驰大G，它也要高出52mm，涉水深度为400mm，接近角31.8°，离去角为33.0°，纵向通过角达到24.2°，比大G的前30.9°后29.8°都要高。
该车搭载了双电机驱动系统，最大功率为304kW（414匹），峰值扭矩760牛·米，电池组为80kWh的锂电池，续航里程为417公里，虽然没有配备3把锁，但是车辆的ESP系统会将动力传递至单独的车轮上，它将提供7种驾驶模式，包括了最为激烈的Off-Road +模式，可以在沙漠、海滩、岩石以及山间溪流中任意穿越。
除了越野性能让人惊叹外，EQC 4x4?原型车还有另外一大亮点，具有自己音景的声音体验，这里面包括了向驾驶员提供系统可用性、车辆停车的反馈声音以及互动驾驶声音等，实用智能声音设计算法再通过音响系统还原再现。并且它还具备了AVAS（声学车辆警报系统），毕竟，低速行驶时，电动汽车基本上没用任何声音，这一系统可以使车辆在时速低于设定值时报警器发出类似发动机加速减速或者倒车的警示音，提醒行人和车辆，它的系统提示音扬声器被安装在前大灯内部，被称为“大灯扬声器”。
这是奔驰4X4系列的第三款车型，也代表着奔驰开始思考将电力驱动与越野相结合，让电动汽车不再只是单一的行驶在铺装路面上，未来，也许会有更多具备强悍越野性能的电动汽车问世。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光
早在2017年，梅赛德斯奔驰就停止了其终极越野车G500 4x4?的生产。而如今新一代车型即将面世，这也似乎可以说是一个新的开始。新的谍照表明奔驰正在开发前一代最顶级越野产品的继任者，并且它似乎正在以所有正确的方式接替其前任。
由于奔驰对上一代G级4×4车型进行升级，这在越野爱好者中引起了很大反响。它采用了portal axles特殊悬吊结构以及提升的底盘高度，使得离地间隙达到17.7英寸（450毫米），涉水深度也达到39.9英寸（1000毫米）。
22英寸的车轮无疑有助于克服障碍物，而11.7英寸的轮胎宽度的增加则有助于提高其车身稳定性。我们预计全新一代4x4也会有类似的升级。
在照片中很难隐藏其车身的宽大轮拱，它们很难将车轮保持在车身内部，这就暴露了奔驰对于这款车型的意图。车顶前部怪异造型的扰流器很可能隐藏着一个LED灯条。在驾驶舱内部，我们期待最新和最好的内饰材料及技术。
上一代4x4搭载了该汽车制造商的双涡轮增压4.0升V8引擎，最高可产生422hp（310kw）的输出功率。我们希望奔驰也能让AMG对其进行进一步的升级，而这种情况很可能在新车型中仍然存在。
截至目前，我们尚不知道梅赛德斯何时会透露新的G级车型消息。自第一代4x4?以来，SUV才变得越来越受欢迎。梅赛德斯（Mercedes）在2018年对该款车型进行了重新设计，即使外观依旧保持相对不变，因此也可能有新客户对该车型很感兴趣。
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奔驰g500 和奔驰g500 4x4的区别
奔驰G500和奔驰G5004x4的区别
1、外观方面
2018款奔驰G5004x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以集团变革不大。新车在皮相方面采用新的举动套件，前保险杠造型有所调停，格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。
2、 内饰方面
2018款奔驰G500至于后座两张独立座椅部份，除了同步施以棕色designo真皮材质包覆外，更采用了特殊的棕色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。与外观类似，2018款奔驰G500的内饰也进行了温和的升级。新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。
3、操控方面
奔驰G5004x4搭载5.0LV8动员机，机械增压器的设备使得它在近1800rpm时就可以爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道增强梁举行加固，先后整体桥式吊挂体系粗壮非常，绝对是最强壮的民用车之一。
4、内饰方面
18款奔驰G500的内饰也进行了温和的升级。新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。
5、动力方面
奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
车型总结：该车采用了最新设计风格，细节方面，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分个性、时尚。车身侧面延续了现款的设计，我们能够看出包括双腰线设计和三角窗造型均没有发生明显变化。此外，新车重新设计了尾灯组内部灯腔结构，看起来更加时尚。
参考资料：凤凰网 奔驰G500 4x4与奔驰G500的区别在哪里呢
