甘眉工业园区拆迁区域（甘眉工业园区最新消息）
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李松_129工业区要拆迁吗
目前没有发布关于李松_129工业区要拆迁的通知。
深圳市光明新区公明办事处李松_第一工业区129号工业园位于广东省深圳市光明区，深圳市光明区公明镇志康路36号b区6栋1楼。到2022年，没有关于其区域要拆迁的公告。
李松_第一工业区前瞻产业研究院20年持续聚焦全国细分产业研究、产业规划、产业园区规划、产业地产规划、特色小镇规划、产业新城规划及产业园区招商引资等，助力地方产业发展，促进产城融合。
工业园区拆迁补偿标准
法律分析：工业园区征地补偿方式的标准多样，在规定上各地方都有不同，标准涉及到市场价格、地理位置、国家政策等相关的因素，所以各个地方出台的标准都会不一样，在查询时尽量到当地的政府的相关网站上出台的政策上去搜索会得到更准确的信息。一般来说，各项征地补偿费用的具体标准、金额由市、县政府依法批准的征地补偿安置方案规定。土地被征用前3年平均年产值的确定(有关土地补偿费、安置补助费的补偿标准)：按当地统计部门审定的最基层单位统计年报和经物价部门认可的单价为准。国家征地补偿标准最新土地法律中，政府征收农民土地，应有合法项目，按照法定程序，给予被征收人合理补偿，先补偿，再征收，任何违反以上基本原则的征收行为都属于违法征收。被征收人可以拒绝签订征地补偿安置协议，以申请信息公开，提起行政复议，行政诉讼等方式争取自己的合法权利。
法律依据：《中华人民共和国土地管理法》
第四十八条 征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。征收农用地以外的其他土地、地上附着物和青苗等的补偿标准，由省、自治区、直辖市制定。对其中的农村村民住宅，应当按照先补偿后搬迁、居住条件有改善的原则，尊重农村村民意愿，采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者货币补偿等方式给予公平、合理的补偿，并对因征收造成的搬迁、临时安置等费用予以补偿，保障农村村民居住的权利和合法的住房财产权益。县级以上地方人民政府应当将被征地农民纳入相应的养老等社会保障体系。被征地农民的社会保障费用主要用于符合条件的被征地农民的养老保险等社会保险缴费补贴。被征地农民社会保障费用的筹集、管理和使用办法，由省、自治区、直辖市制定。
第五十五条 以出让等有偿使用方式取得国有土地使用权的建设单位，按照国务院规定的标准和办法，缴纳土地使用权出让金等土地有偿使用费和其他费用后，方可使用土地。自本法施行之日起，新增建设用地的土地有偿使用费，百分之三十上缴中央财政，百分之七十留给有关地方人民政府。具体使用管理办法由国务院财政部门会同有关部门制定，并报国务院批准。
建武汉西站哪些村要拆迁？
（上图：武汉市汉阳区汉阳大道与董家店路交汇处的“董都华廷”小区）
汉阳黄金口通常是指位于武汉汉阳区的西北端，东接318国道，南临汉阳大道，北抵汉江堤，西与蔡甸区接壤。武汉城市西三环线纵贯南北。最初规划的黄金口都市工业园面积12.71平方公里，是经过市政府批准的、享受市级都市工业园优惠政策的工业园区。在建设都市工业园时，拆迁了大量的带有安全隐患的城中村，也建设了相配套的还建房。
（武汉地铁4号线黄金口站）
武汉地铁4号线分三期建设，第一期由武汉火车站至武昌站，第二期由武昌火车站至汉阳黄金口，第三期由黄金口站到蔡甸柏林站。在第三期还没开通前，新城区蔡甸人民出行以及住在地铁4号线附近到蔡甸区上下班与办事的乘客都会乘坐由蔡甸城区与黄金口地铁站对接的270路公交车与地铁4号线换乘，每天将上万的蔡甸乘客送接于黄金口地铁站。但是，2019年9月25日，武汉地铁4号线三期（俗称蔡甸线）工程竣工通过验收与一、二期连通运行。从此蔡甸区的公交族到武汉市其他区域上下班以及武汉市其他区域公交族到蔡甸城区上下班都是乘坐地铁从黄金口的这个高架地铁站上空呼啸而过，“没机会”在此消费，黄金口地铁站目前成为武汉地铁4号线上最冷清的车站。
（2021年11月15日武汉市汉阳区黄金口四台工业园内的商业街景）
由于黄金口一带地处汉江堤外的地势低洼地带，每年洪汛期间存在重大安全隐患，从2018年起，位于黄金口的四台工业园开始有序的搬往邻市的汉川仙女山与新河一带，当时武汉百年四台经贸集团和汉川市委市政府签约，武汉百年四台产业转移汉川基地项目计划转移建材、食品、电子、医疗器械类企业30多家。项目计划总投资20亿元，规划用地1000亩，于2018年10月15日前开工建设，到2021年10月15日前完成整体建设及搬迁。投产后年产值将达100亿元，税收3亿元。由于汉江洪汛的威胁，四台工业园的搬迁对黄金口的发展打击不小。
（武汉汉阳区汉江畔的“黄金口岸”小区）
黄金口岸小区于2011年底建成，该小区最多时入住近1000户居民，是武汉市规模较大的廉租房小区之一。当时因为周边不具备通公交的条件，造成了居民的出行困难，受到居民的多次投诉。现在该地区的公用交通大大的改善，我在上个月前往黄金口岸小区时就是在黄金口地铁站乘坐公交进去的。该公交车在四台工业园区里七弯八拐，让人如同走入迷宫一般。
现在整体感觉这个地方现在公共交通比较便利，但人口流动比较少，人气比较低。
（黄金口的江北河口，这个地方是江北河流入汉江的闸口处，黄金口的地名来源于此）
关于黄金口名称的来历：相传春秋时晋大夫俞伯牙与楚樵夫钟子期在米粮山西北的汉江岸上相遇，两人很快成为知音，泛舟游于汉水，舟行至汉水南岸一湖口时，被一阵狂风打翻，伯牙与钟子期连同携带的金银落入江中。船夫将伯牙和钟子期救上岸后，请人打捞金银。说来奇怪，散落到江中的金银，无论人们怎么打捞都取之不尽，人们途经此处常常看见水下沙中烁出金光。此后，人们称这里为黄金口。
当然，黄金口名称的由来还有神话传说，那是不靠谱的，就不在这里多言了。
（2021年12月6日的汉阳区的汉阳大道与董家店路交汇处的原东风雷诺汽车项目大停车广场空空荡荡，过去该广场上可停满了东风雷诺新车）
2013年东风雷诺汽车项目就落户于汉阳区的黄金口，该项目当时总投资72.0983亿元，一期设计产能15万辆，是当时武汉汽车工业史上投资规模最高的一个项目，比此前总投资70亿元的上海通用还高出2亿元。
资料显示：东风雷诺将包括整车冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间树脂车间和发动机生产车间等以及与此配套的研发中心、配套的公用环保工程都在黄金口。生产SUV、MPV整车以及配套发动机。
东风雷诺从2013年组建到2016年投产，由于企业战略发展及市场冲击等原因，2020年疫情暴发后，东风雷诺没有挺过去，成为了2020年第一家倒下的中外合资车企。昔日的办公大楼如今已遭查封，人去楼空，南地块研发大楼也已废弃。2020年4月14日，东风雷诺股东双方已分别发文宣布合资公司正式停止运营，东风雷诺退市重组，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，雷诺宣告解散退市。
目前该地块荒废在汉阳大道旁的永丰环路与董家店路交汇处。
2013年东风雷诺汽车项目落户于汉阳区的黄金口时，当时围绕着东风雷诺汽车项目其周边新添了众多的与汽车零件、汽车销售、汽车美容等相关产业服务行业，其他的汽车产业后勤配套也是应有，东风雷诺一走百了，将周边配套的上下游产业置于了及其进退两难的困境之中，离开吧，前期投入过大，本都没赚回来，不甘心哪。坚守阵地又没有生意。周边的酒店商超等服务行业也都是一损俱损，整个董家店路与永丰环路都变得只有过路的车，没有行走的人。
上图为距离汉阳大道以南1.5公里的董家店路上的“四季永兴”还建小区，我询问了一个店铺的老板，他说这里住的是从快活岭村徐湾拆迁的村民。因为这一带是传闻武汉西站（又名新汉阳站）建火车站的地方。目前最新的具体地址为三环线、四环线、汉阳大道、三角湖北路围合区域，总用地面积约11.45平方公里。象武汉西站不可能建在这种居民区密集的小区附近，所以，最终武汉西站将会距离汉阳大道以南至少6公里以上的地方，而距离黄金口的核心区域就会达到10公里左右，到时候就是武汉西站建成了，黄金口的人流不仅不会增加，而且还会被武汉西站的新商圈吸引走一部分人。
2022年乌鲁木齐工业园会拆迁吗
不会。
工业园介绍如下：
一、基本情况：
头屯河工业区建于1995年 8月，隶属乌鲁木齐市头屯河区人民政府，2005年9月升格为自治区级工业园区。园区位于乌鲁木齐市西北部，是天山北坡经济带中地缘优越、土地成本较低、率先发展的区域，同时是乌鲁木齐市与北疆重镇昌吉市的重要连接点。
头屯河工业园区周边分布三大农场（头屯河农场、三坪农场、五一农场），农业资源、土地资源十分丰富。宝钢集团新疆八一钢铁有限公司、西域水泥、乌铁分局、王家沟石油分公司等国有大中型企业环绕四周，是乌鲁木齐乃至全疆的重要制造业发展基地。
园区目前一、二、三、四期基础设施达到八通一平，已有120余家企业落户工业园区，形成了以食品加工、生物制药、机械制造、新型建材、石油化工、彩印包装、塑业生产、粮油生产等为主的优势主导性产业的现代高科技绿色开放型工业园区。 随着“乌昌经济一体化”战略的实施，头屯河区工业区作为头屯河-昌吉副中心与乌鲁木齐主城区之间的桥梁，充分发挥作为乌昌地区人流、信息流、资金流、产业流重要枢纽的衔接作用，围绕驻区大型工业企业产业链的延伸，拓展发展空间，构筑产业发展平台，带动制造业产业带的大发展。通过工业化和城市化相互促进，推动区域经济整体实力迈上新台阶。
二、园区地理位置：
头屯河工业园区是乌鲁木齐市发展工业的重要基地。区内地势平坦、交通便利，距乌鲁木齐国际机场7公里，距全疆最大的列车编组站——火车西站8公里，距全疆最大的货物储运站——火车北站10公里，312国道、乌奎高速公路、北站公路与乌钢公路在区内形成了一纵三横的主干交通网，与全疆15个对外开放口岸（其中2个航空口岸）遥相呼应，即将建成的乌鲁木齐市苏州西路也将横贯工业区的四期。头屯河区发达的铁路、公路交通网，毗邻的民航运输，拥有的大型物资仓储企业的先天条件，能直接影响和辐射周边八国特别是中亚五国市场，为企业的快速发展奠定了坚实的基础。
请问工业园区周边几个村子会拆迁吗？
“[尘封往事]
”网友，您好！根据正在编制的淮安市棉花庄（hy08）南片区控规，淮阴工业园区管委会周边规划有居住用地、工业用地和铁路备用地，具体请见关于淮安市淮阴区hy05单元火车站周边地区控规等规划草案的批前公示
