21款亚洲龙旗舰版配置（2021款亚洲龙豪华版）
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21款亚洲龙和19款亚洲龙区别是什么？
1、外观上
2021款丰田亚洲龙外观造型不变，前脸采用大嘴式进气格栅设计，并加入了黑色涂装设计，前大灯造型呈三个圆形灯组设计，外后后视镜采用熏黑设计。
19款的外观上巨大的黑色进气格栅，在光线下仿佛如星空般深邃，让人着迷。Y型的日间行车灯更是有小牛的韵味在其中。大灯下方为通风开口，巨大的通风口可以减少轮胎与地面的扰流，同时也会为刹车盘降温。
2、内饰上
2021款丰田亚洲龙内饰设计布局层次分明，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏。
19款的的内饰则显得更加保守但不失科技感。中控台依旧采用日系厂商一贯的作风。相比于触控屏，实体按键更能方便驾驶者在驾驶中的操控。
3、动力上
2021款丰田亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，并带有4种驾驶模式可调，最大功率210马力，最大扭矩250牛·米，匹配8速自动变速箱，符合国六排放标准。
19款为3.6L V6自然吸气版本，最高马力为305匹，峰值扭矩达到362N/m，传动方面搭载最新的8速自动变速箱，使用感受相当流畅。但引入国内后我们则十分期待其搭载2.0T的发动机，因为在国内市场，2.0T还是主流。
4、价钱不同
21款的亚洲龙价格比较贵空间比较大，19款价格比较便宜空间小。
扩展资料：
亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。
五代亚洲龙配备了安全技术包括后部交叉紧急制动系统，具有警报功能的全景停车摄像头和“智能间隙声纳”等功能。
参考资料：百科百科——丰田亚洲龙
聊聊旗舰亚洲龙的车身配置和外观详解！
亚洲龙虽然有一个很本土的名字，但实际上它本是丰田的北美车型，作为在美国这个车轮上的国家的丰田旗舰，亚洲龙若没两把刷子，是肯定活不到今天的，1994年，初代亚洲龙面世，有人说亚洲龙和凯美瑞有说不清的关系，这是无法否认的，毕竟第一代亚洲龙就是基于拉长后的XV10凯美瑞平台开发而来的，V6前驱是最明显的标志，可这绝不代表亚洲龙就是一台略微放大的凯美瑞，事实上无论是做工用料，还是像定速巡航这种在90年代初像魔法一样神奇的配置，亚洲龙的定位都远在凯美瑞之上。
时隔今天，一汽丰田全新亚洲龙AVALON上市，还记得之前看宣传全新亚洲龙AVALON 的总工程师胜又正人在发布会上详细阐述了其背后的理念，在胜又细致的演讲中，能够感受到以用户需求为核心出发点，是全新亚洲龙AVALON极致追求下的指南，全新亚洲龙AVALON的目标用户定位为"新兴的精英人群"。胜又正人陈述，新精英人群定位为拥有新价值观的80后、90后人群，这个群体的人，特别重视真实的美，不仅追求汽车的出色性能和高附加值，而且注重汽车的高级感和品质，而且也不会被现有的口碑、风评所左右。
亚洲龙汽车的配置参数你知道吗？
亚洲龙汽车的配置参数数据属于中间档次。下面，我将从两个方面进行分析。
第一个方面，本发明属于清洗设备技术领域，具体公开了一种汽车配件清洗装置，包括电机、外桶和内桶。电机的输出轴上连接有转轴，转轴位于内桶内且转动连接于内桶和外桶上，转轴和内桶之间设有传动机构，传动机构使转轴和内桶的转向相反。转轴和内桶的侧壁上均设有清洗刷，内桶侧壁上设有若干洒水孔。外桶下方设有水箱，水箱内密封滑动连接有活塞，水箱内设有热风机，转轴上设有凸轮，凸轮上滑动连接有推杆，活塞上设有滑杆，推杆与滑杆固定连接。外桶与水箱之间设有连接管，连接管内设有单向阀；转轴内部设有空腔，空腔与水箱底部之间连通有水管，水管上设有单向阀，转轴的侧壁上设有与空腔连通的喷水孔。水箱一侧连通有水源，水箱与水源之间设有单向阀。
第二个方面，本发明具体公开了一种汽车配件打磨装置，包括机架，机架的底部中央设有底座，底座上设有第一电机，第一电机的输出轴上设有转盘，转盘上固定安装有中部设有球形凹陷的打磨槽，打磨槽的内壁设有磨砂层。机架的两侧侧壁上对称安装有液压缸，液压缸的输出端设有支杆，第二电机和第三电机的输出端上均安装有转轮，转轮的表面均匀分布有凹痕，转轮可与打磨槽中的待打磨汽车配件表面接触，转轮与待打磨的球形的汽车配件的接触位置位于该汽车配件的球心所在的水平面的下方；打磨槽的球形凹陷的深度小于被打磨的球形汽车配件的半径。本方案对圆球形的汽车配件进行自动打磨，无须人工操作打磨器材，提高工作效率，减少工作强度。
2022款亚洲龙价格比21款低吗
基本保持一致。
2022款丰田亚洲龙正式上市，全系共推出9款车型，售价区间19.98万-27.98万。外观方面推出双脸设计，动力方面和老款保持一致，搭载2.0L/2.5L/2.5L双擎三款发动机。2022款亚洲龙价格基本和19款及21款保持一致，仅仅在某些配置版本上做了微调。入门版本2.0L进取版还是19.98万，2.0L XLE尊享版22.88万，比2019款提高了4000元。另外，顶配双擎 2.5L Limited旗舰版27.98万，比2019款降低了1万元。
