进口中东石油运输费用（进口中东石油运输费用价格）
本文目录一览：
- 1、各个国家购买中东石油后是怎样运回自己国家的？
- 2、中东或伊拉克石油是怎样运往中国的
- 3、同样是石油，为何委内瑞拉石油最不好卖呢？
- 4、石油的运输方式的方式和费用
- 5、霍尔木兹海峡安全风险激增，是否推高将原油运出中东的成本？
- 6、中国买中东的石油是怎么支付的，用美元吗？是直接用飞机把美元运去吗？
各个国家购买中东石油后是怎样运回自己国家的？
中东有很多的石油，但是由于各种原因，需要输出石油，他们建立了石油输出国组织，那么，各国买他们的石油，会怎么运回自己的国家？
首先就是自己购买自己运输。这个方法中国采用，中国有自己的远洋船队，这也是中国石油和中国石化的厉害之处，就是有自爹运输队伍。这个就跟现在的某东一样，有自己的运输队伍，这样的好处就是不用受制于人，不用依赖别人！当然，坏处就是需要很高的运营成本，但是，这是某东，不是中国石油，他们太牛了！他们不缺钱！
其次就是自己没有运输团队的话，就需要额外支付别国的船只租赁费用和运输费用。当然，对于一个石油巨头而言，这个费用是可以接受的，因为好处就是不用那么高的运营成本，只有几次的运输和租赁的费用，相比较而言就是在这一块上就是轻资产运作。当然，坏处就是需要协调人家的时间，若是很紧急，那就要等或者在富额外的费用才行。
第三个就是租赁石油输出国的船只，这个费用就是与石油输出国协商。毕竟，你们是客户与服务提供者的关系，若是租赁的话，还是相对优惠一些的，这个就跟我们之间做生意一样，你买我的东西，我包邮，当然，价格稍微高一些的，打包的价格肯定比单项相加便宜一些，你说是不是？
购买到石油以后，还是要进行运输的，当然，现在的治安环境还是不错的，你觉得还有哪些运输的方法呢？
中东或伊拉克石油是怎样运往中国的
中东地区的石油是通过海运运往我国，海运路线经过的海域有：波斯湾→霍尔木兹海峡→印度洋→马六甲海峡→南海→我国沿海港口。
中东石油储量最大，生产量和出口量最大。东亚地区的日本和我国是中东石油主要的进口国，目前进口石油油轮都要经过马六甲海峡。为了缓解马六甲海峡运输繁忙状况，泰国计划建设克拉运河。这个运河建设对我国从中东进口石油有利，可以缩短我国从中东运输石油的航程，降低运输成本。我国支持这一计划。此外我国还从俄罗斯、中亚地区通过管道进口油气。
同样是石油，为何委内瑞拉石油最不好卖呢？
因为委内瑞拉受到了美国的制裁，所以石油不好出口也没有国家买，所以委内瑞拉的石油最不好卖。现在全球的石油交易都是靠着美金交易，委瑞内拉受到了美国制裁并不能用美金交易。另一方面委内瑞拉石油的质量并不如沙特的石油的质量的好，或许委内瑞拉石油开采成本高。
一般来说，石油资源基本上挖上来就能卖，卖了就能用，如沙特，俄罗斯等都是如此，因为这都属于轻质油，非常方便实用，不费劲。但是悲催的委内瑞拉，悲剧就在这，虽然石油那是世界第一，非常多。但是却大部分是重质油，这种石油开采出来根本不能用，还需要经过勾兑，加工，提炼等环节，才能使用。而委内瑞拉自己又不能快速的进行这些工作，所以出口的都是重质油，进口国还需要买回去自己加工，
这本身非常麻烦，而且成本很高。不光如此，很多国家还没有这些技术，因此，委内瑞拉石油一直不好卖，因为太麻烦了，不像从世界范围内来看，国家发展好，石油需求才大，因此，主要的需求其实都是在亚洲和欧洲，还有北美洲。但是主要地区的亚洲和欧洲，离委内瑞拉太远。
在另一方面问题是哪里是亚洲非常的远，石油的运输费用比从中东进口石油运输费用要高很多，所以委内瑞拉的石油成本高，另一方面我觉得他的经济并不是很好提炼的，油也不好，所以在此循环之下，委内瑞拉石油不好卖。
石油的运输方式的方式和费用
石油的运输方式：汽车与火车（都是罐装车），轮船（油轮）
费用：一般按里程算，汽车最贵损耗也最大，轮船相对便宜损耗相对较小
你的问题忒笼统，我只能这么回答了～
霍尔木兹海峡安全风险激增，是否推高将原油运出中东的成本？
霍尔木兹海峡的安全风险竞争势必会引发将石油运出中东的成本——运输成本增加，关税成本增加，人力成本增加！
运输成本增加
毋庸置疑，一旦沟通红海和地中海的霍尔木兹海峡，安全风险加大，或者是霍尔木兹海峡受到海盗的威胁，那么霍尔木兹海峡的安全性就会大大下降，而霍尔木兹海峡安全性大大下降的同时，就会影响它的运输成本，因为没有船只敢去大量运输往来的产品，所以就会增加成本以减少其对可能发生意外的可能性！
关税成本增加
值得一提的是，一旦霍尔木兹海峡的安全性下降，那么霍尔木兹海峡在通过各类海域的时间并会大大增加，而时间的增加就会增加成本，而成本的增加最主要的是关税的成本，因为由于时间的原因相隔多天可能会翻倍的，增长时间的增长就会增加关税的增长！
人力成本增加
人力成本增加这一点也很好理解，那就是霍尔木兹海峡一旦风险性加大，那么霍尔木兹海峡的运输量和装载量就会越来越少，而越来越少就会导致这种原因，那就是人工的单人成本也成为人工的平均成本增加，因为在原有的成本满足不了工人的开支支持，那么人工的装卸成本自然就会大幅度提升！
中国买中东的石油是怎么支付的，用美元吗？是直接用飞机把美元运去吗？
拉过去淡水抵押一部分，剩下的通过外汇储备中心做账，再由他们与我们的央行的合作银行付款！
