哪吒vpro体验（哪吒VPro）

本文目录一览：

• 1、10万左右口碑最好的新能源车 哪吒V怎么样？
• 2、哪吒U Pro的优缺点有哪些？
• 3、哪吒vpro随车充功率多少
• 4、老婆看中了哪吒V，我觉得哪吒UPro好，听介绍都不错，买哪个？求高人支招！
• 5、哪吒V电动汽车据说已经上市了，这款车怎么样有体验过的吗？
• 6、哪吒vpro大灯功率

10万左右口碑最好的新能源车 哪吒V怎么样？

你好 哪吒V虽然定位为一台小型SUV，但是较短的车身加上较高的高度令它的外观看起来颇为怪异。说它是一台SUV倒不如说它是一台拉高版的两厢车。其次大灯和尾灯的设计也不太好看，在设计方面哪吒V并不成熟。



2、隔音降噪聊胜于无

哪吒V的噪音主要来自电机和风噪。当电机工作的时候，蜂鸣声非常明显，特别在急加速的那一瞬间车厢内会明显听到电机传来“嗡嗡嗡”的噪音。其次，当时速上升到80KM以上时，哪吒V车内风噪很大，噪音主要集中在车辆前排，在NVH设计上哪吒V做得不太到位。



3、动力储备不足

哪吒V分为标准续航和长续航版本，标准续航版本续航里程为301KM，最大功率为40KW，扭矩为110牛米。长续航版本续航里程达到了401公里，最大功率55KW，扭矩为175牛米。即使是长续航版本，当时速上到70公里以上时车辆的再加速能力就会很差，动力储备只能应付一般的城市道路。



4、保值率偏低

哪吒汽车虽然早在2018年就进入新能源市场，但是由于产品一直没啥亮点，品牌知名度一直不温不火，销量也低的可怜。这就导致了哪吒V的三年保值率只有40%左右，部分二手车商甚至不愿意收哪吒的车，怕砸在手里。如果你想选择哪吒，那就要做好它快速贬值的心理准备。



总体来说，令车主们后悔的原因就是以上这四点。其实在实际体验中，哪吒V的整体产品力并不强，顶配12万元性价比也不高。秉承着实事求是的态度，哪吒V这台车我并不推荐大家选择。同价位可以看看比亚迪元PRO。

哪吒U Pro的优缺点有哪些？

刚参加完一场哪吒U Pro试驾活动，趁热，简单说说自己的感受。

哪吒U Pro紧凑型SUV定位、去年4月上市，目前主推400畅行版、500环球版、500登月版和610探火版四款配置车型，售价10.28-16.28万元，这个售价给预算10万，又想买一台家用新能源车的用户提供了选择，因为貌似在这级别里还真没谁敢把门槛调到10万的，所以价格绝对是它最大优势。

那么产品力表现如何呢？

外观设计亮点：原创度较高前脸贯穿式LED灯带和Y字形LED大灯设计最具辨识度，此外，外扩的轮眉让整成视觉感更舒服。车尾造型相对简洁，尾灯同样采用了贯穿式的设计，保证前后感官上的协调性。整体设计称得上有个性，至于是否好看，就要看个人审美了。

车身尺寸：长宽高4530*1860*1628mm，轴距2770mm，轴距表现是同级里目前最长的，这也为它来了不错乘坐空间。

内饰设计亮点：仪表和中控采用双12.3英寸的连屏设计，此外，空调的控制区域也采用大尺寸的触屏，可以说一进车内，3块大屏的先入为主的视觉效果，让你感觉这车科技感配置应该不错。

车机系统表现是这个价格该有的水平，屏幕清晰度，流畅度也不错，实用和娱乐功能也都比较齐全，页面菜单布局也非常合理，初次上手没有难度。

除此之外，像Nappa纹理的真皮方向盘、跑车风格皮座椅、小You智能机器人等这些配置都只是哪吒U Pro的加分项。

最亮点的要数它独有的透明A柱配置，不仅智能感十足，还能为行车提升安全感。但遗憾的是试驾车型没有搭载，我了解了一下，哪吒U Pro透明A柱是选装配置，选装费12000元，个人觉得这价格还算合理，毕竟是一个高科技配置，加装后，你的车一下又将提升一个档次。

智能配置上，哪吒U Pro也是相当有料。我试驾的这台是哪吒U Pro的顶配车型，610 探火版，售价16.28万。配备了像3D高清全景影像、ACC全速度段自适应续航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预计、AEB自动紧急制动等全套智驾系统。

开起来怎么样？

此次试驾厂家搞了一次近郊出行的活动，单程50多公里，包含城市和高速道路，可以比较充分体验到该车的表现。

先说动力感受，哪吒U Pro搭载的是永磁同步电机，前置布局，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，账面数据在同级里力具备优势，力压比亚迪宋PLUS、广汽AION Y和小鹏G3等主要对手的。电池方面，哪吒U Pro配备的一块三元锂电池，电池能量81.5kWh,也高于那几位同级别对手。

初次上手，全程用的是comfort模式，动能回收调到最低，最大感受是该车的电门很轻，没有传统电动车那种特灵敏，不好控制的感觉，整车提速也相对线性，动力一点点的来，加速不突兀，让你信心很足。转向低速轻快，高速阻尼加强，很有安全感。开启巡航和车道和车道保持后，系统接管的比较让人放心，尤其是自动减速和加速的感受很自然。

有点不足地方就是车辆隔音一般，高速时能听见电机和风噪的声，但在可以接受范围内，毕竟这个价格，也不能要求太高。

续航表现，当天温度17度，50多公里的路程，全程空调23度，车里3个人，在没有刻意去省电开的的情况下，满电出发，到目的时表显剩余续航519公里，损耗正常范围内，还是比较满意的。

总的来说，哪吒U Pro整体产品力不错，性价比高，在保证了不错的乘坐空间和舒适性外，还能给你那么多具备不错表现的智能配置。 最后，建议你去亲自试一试，感受一下这款产品，比较一下，根据自己用车需求来做选择。

哪吒vpro随车充功率多少

电池容量为68.7kWh。

哪吒N01充电的模式包括快充和慢充两种，快充的时间为0.5小时，慢充的时间为8小时。在快充模式下，可实现30分钟充至80%电量。值得一提的是，这一款车配备了C-booster制动能量回收系统，与此同时还配备了高效的H-EPT2.0电控系统，综合充电效率高达94%。车辆的下保险杠使用的是贯穿式的黑色面板进行装饰，车身的腰线设计十分精致，呈现出前低后高的趋势，看上去十分的动感，运动气息十足，值得一提的是，下压式的车顶设计让它具有了几分Cross风格。

哪吒汽车采用的是宁德时代的高比能量电池，其电池容量为68.7kWh。在国内新能源汽车动力电池系统这一块，宁德时代绝对是最强，没有之一。电池好，续航才会给力，所以哪吒N01和哪吒U的续航都非常出色，比如哪吒U的综合工况续航里程达500公里以上，最大续航里程为660公里。哪吒汽车还自主开发了EPT2.0电池恒温管理，电池寿命可以达到10年。充电也挺方便的，现在到处都是公共充电桩，在城市里根本不用愁找不到充电的地方。也可以自己安装充电桩，哪吒汽车会提供专用充电桩设备以及负责上门安装，一般7-14天就能装好。然后充电有快充和慢充两种，快充的话30分钟可以充电80%，也就是400公里，慢充8-10小时。

老婆看中了哪吒V，我觉得哪吒UPro好，听介绍都不错，买哪个？求高人支招！

买车时和老婆的意见不一致，首先要回答一个问题，这车买来以后主要是谁开？如果老婆开的话，那就听老婆的，主要是自己开，那就买哪吒UPro，有不明白的可以继续追问或者百度搜索。

哪吒V电动汽车据说已经上市了，这款车怎么样有体验过的吗？

哪吒V是哪吒汽车第三款量产车，已经在2020年11月3日正式上市了。外观就不说了，聊聊一些给我印象深刻的地方。这个车驾驶舱很有科技感，全车中控除法规规定的双闪灯按钮以外，其余地方没有任何一个实体按键，车身全部的控制功能都集成在了中间这块13寸的大屏幕中。内置B站和抖音APP，配合赠送的终身免费上网流量，刷抖音、看视频完全不用愁。在线音频、智能家具互联、语音交互这些科技功都有，系统反应速度、流畅度甚至是屏幕的分辨率这些体现科技体验的关键点都值得好评，顶配版本上还搭载了驾驶辅助功能。它的滤震也出乎我的预料，不能说高级，但对于一些小幅度的坑洼，哪吒V的这副悬架过滤得还挺彻底的。不到6万块能买一台新势力，总的来说，这个价格能换回这样的科技体验，这波不亏，起码比同价位燃油车的体验好。

哪吒vpro大灯功率

哪吒VPro搭载最大功率70千瓦、最大扭矩150牛·米的永磁同步电机。配备容量为38.54kWh的三元锂电池后，NEDC续航里程为401km。0-50km/h的加速时间为3.9s，最高车速可达120km/h。悬架方面，哪吒VPro采用前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式非独立悬架结构。

入门版车型外部配置提供了16英寸铝合金轮圈、驾驶位无钥匙进入、卤素近光灯、卤素远光灯、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭、前/后电动车窗以及外后视镜电动调节。

内部配置提供了无钥匙启动系统、远程启动功能、电池预加热、真皮方向盘、多功能方向盘、12英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、14.6英寸触控液晶屏、卫星导航系统、智能语音交互系统、车联网、OTA升级、6扬声器、触摸式阅读灯、全车车窗一键升降、手动空调以及车内PM2.5过滤装置。