2016年保险业利润（保险公司年利润）
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各保险公司年度收益
保险公司的实际盈利主要来自保费收入加上实际投资收入与未来实际成本支出之间的差异。具体可分为三差，即利差、费差、事故差（寿险业称为死差），另外还有一个退保费差，不算盈利模式，却也是利润来源之一。
1）利差：即保险期间内保险公司实际要支付给保户的保单价值的利息与保险公司实际投资收益之间的差异。这项收益类似银行的存贷款利差，但又有很大区别，主要是保险合同往往是几十年甚至终身的长期性合同，支付给保户的利息率既有固定的也有浮动的，同时投资收益率是波动的，且不确定，对于银行业来讲一般情况下无论利率怎么波动，利差一般都会是正的。而对于保险公司各年度中会有可能出现利差损，特别是对于保证利率过高的固定利率保单，会存在长期的利差损，而成为亏损保单。因此衡量保险公司利差收益时，要考虑保险责任期间内长期的保单利息成本和长期的投资收益率。就像90年代的中国寿险业，央行一年期存款利率1993年7月的10.98%降低到99年2.25%的过程中，寿险公司承保了大量预定利率超过6%的保单，在97年前长期存款利率高于8%时，保险公司投资收益率超过10%，静态的看保险公司是盈利的，恐怕那时候各保险公司的财务报表的盈利都很好。但随着利率的下调，保险公司投资收益率大幅下降后，而付给保户的利率依然要是6%以上的预定利率，回头来看，这些保单就成了长期存在利差损的亏损保单。问题的根源就在于处在刚起步阶段的中国寿险公司，在高息时代对长期投资收益率缺乏合理的判断，做出了几十年要承担6%以上利率的保单承诺。随着99年保监会颁布2.5%最高预定利率以来，99年后的新保单基本消除了利差损，但随着保险公司之间竞争的加剧，特别是在未来某个高息时代，监管层如放松或大幅提高最高预定利率，部分保险公司由于对短期利益的追逐，依然有可能出现大批利差损的亏损保单，这种后果是非常严重的，如果出现在保险业过了成长期的时代，直接会造成保险公司的倒闭。
2）费差：即保险公司在保单定价时，预估的手续费管理费等支出并在此基础上预留一定利润的定价费用率与公司经营中实际支出的费用率之间的差别。
3）事故差（死差）：对于寿险主要体现为预估的死亡率、意外及重大疾病发生率并自此基础上预留一定利润的定价费用率与未来实际死亡率、意外及重大疾病发生率产生的赔付费用之间的差异。对于财险公司，主要体现在预估事故发生率基础上的定价与未来实际的赔付之间的差异，财险公司这项风险是比较高的。未来发生各种灾难特别是自然灾害不确定性很高，同时发生周期不确定，而保险责任期间又不像寿险行业那样长达几十年，因此根据历史经验的预估与实际公司保险责任期间的真实发生率会存在很大差异。
4）退保费差：对于寿险企业，保户一般存在退保权，保险公司按照保单现金价值退还给保户费用，但对于保户来说，退保特别是缴费前几年退保，是很不划算的，因为前期保费保险公司提取的费用比例较高，退保的金额一般会低于保单的准备金价值，并且保险公司不再承担风险，对保险公司而言，退保本身是存在利润的。当然没有保险公司愿意赚取这部分利润，但退保是客观存在的，并始终占有一定比例，因此这也是寿险公司的一项利润来源。
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保险行业经营现状分析
现状是财产保险公司之间恶性竞争，大打价格战，前几年有点地方2.8折，3折都可以买到车险保单。保险公司内部管理混乱，虚挂应收，虚假批退，虚假理赔，内外勾结或自己编造保险事故，骗取赔款；对恶意制造保险事故的视而不见等，保监局天天在处罚保险公司，保险公司天天在违规。但这些现象还是累禁不止！是不是因为中国核准的保费标准太高了，保险公司利润太大了，所以保险公司自己让利降价？不是的，具保监会公告，财产保险公司的车险一项基本都是亏损的！08年12月后，保监会采取了更新的管理方法，这些现象是少多了，但保险公司之间的恶性竞争至今也是没有解决的。人寿保险公司像上面的情况就少很多了，但人寿保险公司严重存在欺骗客户的行为，几乎是十个买了人寿保险的人，五个觉得是上当了，退保又损失重大！人寿保险现在基本不务正业，传统的保险产品本来就很优秀，保险公司就是靠这些产品打拼和发展起来的，但是，现在的人寿保险公司基本不做真正的保险，而是热衷于投资分红保险产品，这些产品对客户的很不公平的，既没有保障又没有好的回报。让老百姓去买这些保险，怎么抵挡风险和灾害？怎么稳定社会和人们的生活？人寿保险公司却因此而获得了暴利！保险是市场经济的产物，是服务于市场经济的，但现在的保险公司是服务于企业自己！忘记了自己的社会责任！保险公司不同于一般的企业，任何国家设立保险公司都要经过国家的批准，任何保险公司都有协助政府稳定社会，防范风险的责任！在中国设立保险公司，只要能够守法经营，都基本是暴利的。现在中国的许多保险公司效益不好，基本都是违法经营的结果。所以中国的保险行业也可以说是阳光行业，很有希望，前景很好。
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中华联合保险历年利润
从2006年的《中国保险年鉴》中发现，中华联合2006年负债达到94.63亿元，而其银行存款仅为70亿元，公司开始出现亏损，净利润为-7.97亿元。
中华联合靠高负债维持多年的高增长模式，在2006年遭到严峻考验。
2007年，中华联合突然亏损64亿元，折合每股净资产-3.57元。截至2008年中期，该公司净资产为-66.2亿元。
中央财经大学保险学院执行院长郝演苏表示，造成中华联合目前困局有多方面原因，主要是扩张太快，承保控制不到位，过度价格竞争。
有业内人士这样概括了中华联合的快速扩张模式：在车险领域一味依赖高佣金和低手续费，没有控制好赔付率和成本费用，最终导致必须保持业务高速增长，以便用新收保费支付以前的赔付。
中华联合原董事长孙月生于2009年3月中旬被免职，新疆生产建设兵团国资委副主任张崇进随后出任中华联合董事、董事长。
为了解决公司最大的问题——偿付能力严重不足，中华联合曾于2007年开始引资工作，法国安盛一度成为潜在收购者，但有关谈判目前已经终止。
事实上，中华联合的巨额亏损不仅仅是个案，而是所有规模偏好经营导向的财险公司面临的共同问题。
在中华联合历年年度总结中，反复强调的都是经营规模的扩大，而忽视了是否盈利以及公司面临的风险。
在理财一周报获得的一份处罚通知中，中华联合财产保险股份有限公司重庆分公司渝北营销服务部被监管部门重罚。罚单中称，“经查，你单位在2007年1月至2008年6月的业务经营中，存在以下行为：一、通过账外核算和虚挂应收保费方式擅自降低车险费率，金额合计1763万元；二、制作假赔案，虚假扩大真实赔案的损失金额合计491.68万元；三、虚列营业费用，套取资金85.68万元账外支付回扣和职工福利；四、违规注销保单662笔，冲销虚挂的应收保费129万元；五、垫支保费，10家单位转账或现金交的保费182.3万元垫支给其他单位或个人。”
有业内人士分析，为了快速扩张业务，这类公司通常支付较高的手续费以获取业务，特别是车险业务。这种不正当竞争的结果是，其总体费率可能高达35%～45%，同时理赔成本约为65%～75%，如果二者取平均值，则其综合成本就达到了110%，即每收取100元的保费，承保亏损为10元。
为了弥补亏损，理论上有三个方法：一是资金运用，通过资金运用收益来弥补承保亏损。但由于中国资本市场的系统性风险与非系统性风险都非常大，除了极个别的年份，这条路难以走通。二是增资扩股。如果股东愿意，可以通过增资扩股来弥补承保亏损。对于大多数产险公司而言，其保费规模迅速膨胀，但资本补充的速度远远低于保费扩张的速度。显然，股东并不愿意完全用资本来弥补承保亏损。三是继续滚雪球，通过新增保费来弥补承保亏损，用规模扩张带来的现金流来维持资金链条。显然，在前两个方式很难走通的情况下，继续滚雪球的方式就成为快速扩张的公司弥补业务亏损的法宝了。
但这种方式其实非常危险，因为公司内外部的很多因素，都可能会导致公司业务停止增长。而一旦公司预期的增长出现停滞，则其资金链将可能会断裂，滚雪球的游戏无法继续。从这个意义上说，通过支付高手续费的变相低价倾销行为本身是非常危险的。
是否救助面临两难
目前，管理层是否通过保险保障基金对中华联合实行救助成为市场关注的焦点，而这，则是一个两难选择。一旦提供救助，则将向市场传递“好孩子得不到鼓励，坏孩子继续受到溺爱”的信息。
更为关键的是，救助只能暂时缓解公司的财务困境，如果不改变其规模扩张的经营模式，救助后，仍然会走“扩张——亏损——再扩张——更大的亏损……”的老路。
中央财经大学保险学院执行院长郝演苏表示，中华联合目前处于比较严重的亏损状态，但并没有破产，根据新保险法目前状况下保险保障基金不可能介入。
而由于我国保险市场缺乏退出机制，结果没有一家公司由于经营不善而退出市场。如果没有人愿意重组中华联合，最终导致其破产，那么参保的客户损失谁来负责？
中华联合上海分公司媒体联络负责人石印对理财一周报表示，这个问题是总公司的问题，他们也不知道该怎么办。
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香港回归20周年，这些年香港保险市场都发生哪些变化
自从进入新世纪之后，香港保险业每年以两位数的增长速度发展，各种保单人数和投保金额都大幅增长，那么到底体现在哪些方面呢？
发展状况
香港保险业2016年总保费达4,488亿港元，与2015相比上升了22.7%。其中，2016年长期有效业务总保费收入较2015年上升26.1%至4,032亿港元；2016长期业务（不包括退休计划业务）的新单保费与2015年相比，上升41.3%至1,855亿港元；2016年一般保险业务的毛保费及净保费与2015年相比，分别下跌0.7%至456亿元及2%至315亿港元，整体承保利润由17亿元下降至16亿港元。
保险密度
2016年香港保险市场保险密度（人均保费）超过6万港元，其中寿险市场保险密度超过54,000港元。根据瑞士再保险2015年的Sigma报告，香港保险密度排名亚洲第一，全球第三，而寿险市场保险密度全球排名第一。
保险深度
2016年香港保险市场保险深度（保费占GDP比重）约18.0%，其中寿险市场保险深度约16.2%。2015年保险深度排名亚洲第二（仅次于中国台湾），全球第三，而寿险市场保险深度全球排名第二。
自律规管
香港的保险业监管机构为保险业监理处（OCI），主要职责是授权保险公司在香港经营保险业务，并确保保险公司以审慎的态度经营业务。香港目前奉行自律规管，在保险公司厘定保费、订定保单条款及条件等范畴，大多由业内人士自律执行。中介人方面，则由三个自律规管机构（保险代理登记委员会、保险顾问联会及专业保险经纪协会）进行自律规管。
规管变革
香港《保险公司(修订)条例》的第一部分已于2015年12月7日生效，它被称为“保险业在过去30 年间的最重要规管改革”。它将确保保险业的规管架构能与时俱进，以促进保险业的稳步发展，并为保单持有人提供更佳保障﹔同时遵循国际保险监督官协会(IAIS)的核心原则——保险监管机构应当在财政和运作上独立于政府及业界。香港政府成立保险业监管局，并于2017年6月26日起取代保险业监理处规管保险公司。
注重保障客户权益
保障投保人利益是香港保险业监管的重要职能。香港对违反诚信、违规经营等行为规定了严格的法律责任，要通过刑事责任来追究。同时，在保险合同以及合同纠纷上也赋予保单持有人更多的选择权。如根据香港保监处于2017年年初正式施行《承保长期保险业务指引》，保险公司被要求在自己的主页上公布分红保单的红利实现率及过往派息记录，同时需要说明分红的计算方法，此举在很大程度上有利于避免消费误导。 主体众多，竞争激烈。截至2016年底，香港共有160家获授权保险公司，其中94家经营产险业务，47家经营寿险业务，其余19家经营综合业务（产险、寿险兼营）。2010-2016年香港各类获授权保险公司数量整体变化不大。
高度国际化，中资公司市场地位提升
在2016年底47家人寿保险公司之中，有28家的注册地点在海外，而几乎所有的国际知名保险集团都在香港设立了分支机构或地区管理总部。 在中资公司方面，截至2016年底在港中资保险公司共有20家，其中11家产险公司，4家寿险公司，3家专属自保公司，2家再保险公司。
销售人员持续较快增加
截至2016年底，在香港保险业联会保险代理登记委员会登记的保险代理商共有2,482家，个人代理人有63,148名，负责人及业务代表有26,835名。获授权保险经纪共有756名，登记成为获授权保险经纪的行政总裁/业务代表共有9,452人。2010-2016年期间香港保险代理商和业务代表的数量年均增长率不足1%，个人代理人年均增长率则达11%，保持较快增长。——（本文来源于保险小哥：983500117）。
中国人寿保险盈利模式
第一：寿险盈利具有延时性的特点，很多寿险保单的利润并不是在当年就计入会计利润，而是在以后的年度慢慢释放，也就是就是我们经常说的剩余边际，例如中国人寿2017年的剩余边际高达6079亿元，这些利润将会在未来逐步释放到会计利润中，实际业绩与会计年度计算业绩的差别，造成了当前的承保利润偏低的假象
第二：是没有正确理解保险公司的盈利模式。从会计周期来看，寿险公司应该看成一个投资型公司，而不是一个生产型的公司。如果将承保亏损加上投资收益，你就会发现另外的情况。
例如：2017年中国人寿财务报表给出的投资收益总额为1350亿元。那么整体算下来，2017年中国人寿主营业务整体的盈利为1350+（-835）=515亿元。
总体来看，中国人寿的客户的资金成本率为-0.93%，表明寿险公司持有大量客户保险准备金，但是基本上是不用给客户付出什么资金成本的，承保收入本身就能弥补保险业务自身的风险。
而保险公司的主要资金成本为公司运营的成本，其中占比最大的是手续费及佣金支出。
手续费及佣金支出占比高达63.2%。这主要是因为广大的消费者对于保险本身并不是很喜欢。需要有大量的营销人员进行销售保险合同。当然，随着人们对于保险的认识加深，手续费以及佣金的支出有可能下降，从而是保险公司的经营成本率低于投资收益率，也就是常说的费差。
从利差水平来看，中国人寿总体的利差只有1.03%，是高还是低呢？这个高或者低需要纵向对比，2016年时，中国人寿的利差水平只有0.56%，2017年的利差比2016年的时候上升了83%。仅仅是利差提升就能给中国人寿的利润带来将近83%的提升。同时考虑到保险准备金的相对于2016年的增加，那么实际利差带来的利润提升将会更大。
带来如此高的提升，关键原因是，保险公司的高负债经营。在行业景气度较高时，投资负债型公司，获得更高的收益。
