两轮电动车事故车维修的猫腻（电动车维修案例）
本文目录一览：
- 1、当心！！事故车送汽修厂竟现“猫腻”！车主维权终获赔
- 2、车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？
- 3、为什么4s店抢着修事故车？4s店修事故车会有猫腻吗
- 4、拿旧电动车换新电动车，其中有哪些猫腻呢？
当心！！事故车送汽修厂竟现“猫腻”！车主维权终获赔
01、事故车放汽修厂维修，车辆保养师发现问题
2019年10月份，王先生的爱车出了事故，车辆受损严重。随后，保险公司给王先生提供了几个和保险公司合作的汽车维修点的名单，其中包括洛南县某汽车服务部。
“我和该汽修厂的老板是一个村的，想着熟人可靠些，便选择了将车放在此处维修，修好后出于同样的心理，没有对照定损清单查看零部件更换情况，便按定损清单的核价付了钱将车开走了。”王先生如是说。
2020年5月8日，王先生将车开到商州一家4S店保养时，保养师傅发现左前半轴漏油，便询问车是不是出过事故，他说按道理此车前半轴等部件应该更换但却没有换，建议王先生找修理厂索要定损清单，看一下车辆零部件更换的具体情况。
02、车主要求查看定损清单，遭汽修厂拒绝。
随后王先生来到当初维修的汽修厂，该汽修厂负责人只同意换两个夹子，拒绝了王先生查看定损清单的要求，同时表示当初给王先生更换的部件全部是新的。
03、对照定损清单，发现多个部件未进行更换
王先生称，没想到汽修厂是这样的态度，他只好拨打了12315投诉热线，经消费者协会协调后，事情仍没有得到妥善解决。
“我对那次修车很不放心，对照定损清单发现除了左前半轴未进行更换之外，定价为1250元的发动机电脑也未进行更换，上面的标签还是2015年3月出厂时的日期，此外价值220元的副驾驶座椅安全带从标签上查看也未进行更换。而价值1250元的仪表台壳，在维修时维修师傅说换新的可能不如旧的严丝合缝，颜色也会稍有差异，建议只修复不更换，我同意了，但他们还是按照新台壳把钱收了。”王先生说，“这些还只是表面上能看到和发现的，其他配件要对车进行拆卸才能查看，还不知道有没有更换，是个什么情况。这让我感觉到很害怕，万一在高速上行驶这些未进行更换的部件出了问题，那可是人命关天的大事啊!汽修厂这么忽悠车主，真是太不可以思议了!”
04、汽修厂承认过错，已退还多收的配件钱
2020年5月13日下午，记者来到该汽修厂，进过交涉，该汽修厂负责人承认了公司监管不严，未按定损清单更换配件却多收费的事实，表示愿意按王先生的要求进行处理。
随后，记者来到洛南县消费者协会，负责人称，之前他们曾对涉事双方进行调解，但因王先生当天有事未能到场而无果，接下来将会再进行调查，如果汽修公司确有欺诈消费者行为，将进行严肃处理。
2020年5月15日，王先生告诉记者，该汽修厂已于15日下午把没有更换的部件，按定损清单上的核价退还了，他也接受了这个结果。
如果爱车发生交通事故，部分车主会选择去修理厂维修，但由于社会修理厂管理相对薄弱，受质量技术监督局、消费者协会、厂家400投诉、媒体等的限制较少，较低的犯错成本促使修理厂更容易在维修中弄虚作假，有纠纷时也很难维权。而4S店的管理更加严格，受厂家、社会监督机构、媒体的约束较大，试错的话得不偿失，故而在维修过程中严格按照规程进行，维修质量更有保障。所以，为了有更好的维修质量，建议车主将事故车送到4S店维修。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？
前几天，朋友的车子在等红绿灯的时候，被后面一台车追尾，导致车辆的后尾灯、后保险杠以及一些小的装饰件被撞还，报警之后，交警勘查了一下事故现场，最后做出的判定是后方追尾的司机全责，所以对方立马联系他的保险公司进行定损和赔偿，等定损完成之后，定损员给了我一个手机号码，并让我联系这家维修店进行维修，等维修结束之后会将赔偿金额直接打到这家的对公账户上，朋友想去4S店维修，结果这个定损员各种忽悠他让他在这家维修厂维修，于是朋友打电话问我定损员这么做是不是有什么猫腻呀？本期话题咱们就来聊一下，理赔员和维修厂之间的“勾当”。
车主有权选择在普通修理厂或者4S店进行维修
一般来说，不管是发生什么样的事故，车主都有权选择维修方式，作为赔付保险的保险公司一方，是无权进行干涉的，保险公司对于车辆的维修都有一套系统的报价方式，如果车辆在4S店维修的话，会按照4S店的收费标准来对车辆进行定损；如果车辆在普通的维修厂进行维修的话，则会按照普通维修厂的收费方式进行定损。
如果定损员强制车主到指定的维修厂进行维修的话，只能说明定损员与该维修厂有业务往来或者定损员拿回扣了，其实这也属于行业里面的潜规则，前几年很多定损员在干了一两年之后纷纷选择辞职，主要是因为他们和维修厂合作“骗保”，具体的操作方式就是在定损车辆的时候，在会多报一些需要更换的部件，或者明明没有损坏的部件，人为的去破坏，以此来说的更高的定损额度，从中牟取暴利，简单来说就是骗保；还有一种方式就是报原厂的价格，却更换副厂的配件，这个差价更是大了去了。
4S店和普通维修厂如何选择？
其实4S店和普通维修厂在维修的时候最大的区别就是配件的渠道，一般来说4S店订购的配件只要承诺是原厂的，基本就没有问题，但是外面的汽修厂是很难订到纯正的原厂配件的，并且高昂的价格也是他们不会选择的主要原因，至于维修，那基本上没啥区别的，4S店也不是说维修方面特别好，唯一的优势就是有厂家最核心的技术支持。
2000元以内的理赔金额，保险公司直接打到个人账户
其实很多时候，对于一些2000元以内的小事故来说，定损员在定损完成的时候，都会直接将理赔金额打到个人的账户上，有些时候咱们甚至可以自助理赔，上传车辆的事故现场以及照片，在上传一些拆解之后的照片，定损员就可以直接定损理赔。
END
咱们在遇到车辆事故的时候，如果不大的话，可以选择直接让保险公司赔偿，自行选择维修店即可；如果事故相对来说比较大的话，最好选择当地的4S店进行维修，千万不要去理赔员指定的维修厂进行维修，只要遇到理赔员指定的情况，要么直接去4S店维修，要么直接拨打保监会的电话进行投诉即可。
为什么4s店抢着修事故车？4s店修事故车会有猫腻吗
; 4s店抢着维修事故车的原因是，目前开了那么多维修厂、维修店等维修汽车的企业，很多人选择不去4s店维修。有时候4s店生意没有那么好时，也是需要有汽车来维修才行，而且维修事故车也是4s店盈利的方式。
4s店维修事故车存在的猫腻
1、4s店看到事故车后，一直劝说把汽车维修好，不要报废处理，这时4s店就是想赚修理费。比如：有的车主不喜欢事故车，怕影响安全想报废处理，拿到赔付款买新车。而这时后4s店的工作人员就会说，维修好的汽车不会有问题的，而且维修好了再卖掉比保险公司的赔款高，欺骗车主维修赚维修费。
2、偷梁换柱，以次充好。4s店维修事故车时有些零部件需要更换，而4s店就不给换，维修好或者用二手零部件换上去。但是定损单上的是写着换新的零件，车主不知道就需要交了新零件的钱。比如：有一个新闻4s店收了车主维修费，里面包含了换新的安全气囊、车门等部件，4s店没有换复原了车门，安全气囊有问题也不换，把仪表盘故障指示灯的电阻改了，不让亮欺骗车主等行为。
3、把汽车的问题扩大，就是没有需要维修和更换的地方，4s店都说有问题，或者小问题说成大问题。因为是事故车不容易分别好坏，有的车主又不懂只能上当受骗了。4s店维修还有很多猫腻，车主在维修汽车的时候需要留意，但也有的4s店是认真做事情的，所以要分别出来那些是欺骗的，一般都是苦口婆心的说为你着想的是欺骗。
拿旧电动车换新电动车，其中有哪些猫腻呢？
我们的电动车核心部件就是电瓶，现在有很多的修理电动车的地方，他们就可以通过换电瓶液的方式，然后用一个电瓶，由旧变新。
电瓶车它的各部件其实还是质量不错的，至少整车的基本框架没有问题，只不过换一些塑料的挡泥板而已，这些地方，如果整体去更换的话，成本不超过50块。再加上电瓶液处理的价格，成本由旧变新，也就是100块到200块，完全能够将一个旧的电动车重新收拾为一个能够骑的，看起来像那么回事的新电动车。
因为我们以旧换新的时候，我们的旧电动车可以第1部分的购车金钱，比如说他可以给300或者给500，然后我们个人再添加300块或者500块，就能换到一辆新的电动车，这种电动车基本上都是之前的以旧换新所修理出来的，他的成本没有那么高，也就是200块左右，所以说这些修理的厂家经销商层层加价到我们手里他们每一个环节仍然至少要赚100块。
羊毛出在羊身上，没有任何的商家会选择去做一个赔本的买卖，尤其是这种以旧换新的活动，当然对我们普通的购买者来讲确实也是一个实惠，因为我们不在乎这辆电动车它到底是全新的还是翻新的，只要能够让我们正常的行驶，而且不出现安全问题就可以了，这也算是以旧换新的另外一个好处吧，因为它虽然电瓶什么的经过翻新不是全新的，但是正常使用1~2年是没有问题的，而且成本比较低，价格自然也就低4个，绝大多数人去买一个电动车作为一个代步工具，然后旧了就再换新的，同样可以。如果以旧换新的电动车能保证质量安全的话，这也是一个资源合理利用的表现。
