全新荣威rx5max用户体验（汽车之家荣威rx5max）

本文目录一览：

• 1、【车主点评:买车大半年 荣威RX5 MAX使用有感】
• 2、【车主点评:好生活好品质 我的荣威RX5 MAX使用感受】
• 3、全新荣威RX5 MAX这款车好吗，值得买吗？
• 4、【车主点评:冲着外观买的车，浅谈荣威RX5MAX一个月的使用感受】
• 5、谈一谈我的使用荣威RX5 MAX整体感受
• 6、新时代买车？全新荣威RX5 MAX，或许比H6更值得入手

【车主点评:买车大半年 荣威RX5 MAX使用有感】

#选车理由 我没有做太多的车型对比，主要是价格符合我心里预期，Max外观，安全配置方面都比较满意。

#最满意 最满意的就属荣威Rx5Max的外观，空间，动力各方面，我就喜欢硬核的东西，感觉有气势，我选的颜色是金色的，路上不常见的一个颜色。

#最不满意 其实这是我的第二辆车，之前是开轿车的，现在SUV的油耗我还是有点顾虑。当然这个确实不能做对比，但是心理还是有点落差。

#空间 内部空间其实都可以用超大形容。尽管是中型SUV。但坐在主副驾驶或者后排座椅都不会有约束感，不得不说空间大舒适感确实也上来了。

#外观 前脸设计很硬核，觉得挺有视觉冲击的。我买的是金色，当初就第一眼选择了这个颜色，总之外观整体是比较霸气的。

#内饰 内饰其实很奢华，液晶仪表，中控大屏幕。满满的科技感。可是我个人性格原因我还是喜欢低调一点点的。

#动力 驾驶轻盈起步快，虽然车身偏大，但转弯不会觉得顿。加满油跑高速，平稳舒适，只要轻轻加油都能轻松变道超车了。提速很快，就是驾驶过程要注意限速路段表超速了。

#操控 Max的底盘悬挂很硬核，方向盘指向性给力。大部分电子辅助配置很适用。但我比较常用的还是主动刹车和Esp这两个。转向很精准，就算我爱人开，只要转弯的时候减速缓慢通过，MAX也能轻松驾驭。

#舒适性 座椅柔软，车辆驾驶视觉效果很好。空间非常静谧，跑长途不易产生疲劳烦躁，平时过减速带减震效果较好，不懂大家有没有同感，若是减震不理想，过减速带向过山车一样。

#油耗 我过了磨合期之后油耗一般保持在7.4/L这样，不要惊讶毕竟我也不是新手了，SUV车身较重油耗保持这个度也算可以接受了。

【车主点评:好生活好品质 我的荣威RX5 MAX使用感受】

#选车理由 这款荣威作为一辆国产车型，车子的设计很有格局了，动力和空间以及舒适性表现的很大气，用来给家里日常代步开特别合适，价格不贵，预算正好在我的预期内，店里还有现车，我基本就是在试驾完毕就觉得选它了。

#最满意 我对这款车子的空间动力以及舒适性很满意，这可是主打三个硬性条件呢，一家人五口坐里面一点用几个没有，虽然是紧凑型的车子，可起来舒服就可以了，动力表现完全能满足我平日的需求，速度较的比较容易，还有就这车子的舒适度真心没得挑了，软，软，很柔软。

#最不满意 我不是什么外貌协会的人，对于这款荣威的颜值我只能说不难看吧，很粗狂，硬汉子的设计风，就是这个车子的车漆有点不厚实，开车注意一些，稍微有点不仔细就能有个划痕，还有这新车子内饰有点异味，不算太严重，但是也需要放置一些除味的炭包打理一下。

#空间 这空间使用很地道了，我家就喜欢没事一起出门溜达，这款车子的内部使用率很极致，小格子放零碎的小零食和抽纸以及水一类的东西，人员乘坐满载也没有拥挤感，后备箱的容积能放下三四个行李箱，挺能装东西的。

#外观 荣威的颜值一直就是这个款的，没有什么大的突跃，反正就是魁梧的设计多了一些，但是让我出乎意料的是车子的油漆竟然不算厚实，稍微不注意就会有划痕的，太让我揪心了。

#内饰 内饰的软硬材料搭配蛮不错的，就是粘合剂的使用加大了异味的显现，不过这也是新车的通病了，除了放除味剂和开窗也没有别的办法了，不过还好有个一周多久闻不到了。

#动力 这车子动力加速很不赖，就算在市区里面总是被堵车，被等灯的情况也不是那么肉，走停再频繁也不没有说动力输出有延缓的状态，高速上面我最快的时候是120多迈，没有啥压力，超车都很自信的。

#操控 我觉得操控这方面就看车子的方向盘了，转弯半径很优秀，基本不需要多大力度，而且其几个准度极高，就算倒车都变得轻而易举了，车子地盘不低还很稳重，有个急加速或者急转弯的情况都不会让车里的人员有左右摇晃的样子。

#舒适性 首先车子的座椅很棒，柔软度和家里的沙发油一拼了，这个价位的车子很难有这个舒适度的，车内隔音效果极佳，基本管好车窗就没有什么外界打扰，静谧效果就是我想要的那个安静度。还有就是高速上面开车基本听不到胎噪，这点我也很喜欢。

#油耗 油耗这方面就很适合家用了，百公里采7.4个油的样子，即便天天堵车赶上下班的高峰期也不会油太大的影响。

全新荣威RX5 MAX这款车好吗，值得买吗？

这款车其实还是比较不错的，而且目前来说的话属于比较省油的一款城市型SUV，所以我觉得还是比较值得购买的，如果选择居家省心，就可以选择这一款

【车主点评:冲着外观买的车，浅谈荣威RX5MAX一个月的使用感受】

#选车理由 主要还是这款车的颜值有打动到我，我自己本人就是一个颜控，一眼看到这台车就无法自拔了，这个外观看上去非常的硬派霸气，提车开回家的当天邻居看到我这个车也说好看，我也是感觉特别的有面子。#最满意 要说荣威RX5MAX这款车我目前最满意的肯定是它的颜值。当初买车的时候看了车型也很多，觉得这款车看了之后就感觉别的车型不是特别的喜欢。每个地方觉得都是特别的漂亮，特别是前脸。给我的感觉就是一种很大气又霸气的感觉。炯炯有神的大灯看起来精神气很强。整个车身也是充满了硬派的感觉。而且身边的朋友都觉得这款车很漂亮。对荣威RX5MAX的内饰我也是比较满意因为这款车的内饰感觉比较豪华，在同级别来说可以说是非常的高配了。#最不满意 目前这一个月使用下来，给我的整体感觉还是非常不错的，车子也没有出现过什么毛病，就是感觉后排的悬挂稍微有点偏硬，经过减速带的时候要是车速稍微快一点，后排的颠簸感非常的强烈，对乘坐的舒适度还是很有影响的。#空间 车子在空间上的表现非常的优秀，完全可以满足我这样的三口之家的用车需求，前排的空间很大，后排的空间也是非常的宽敞，后备箱的容积也足够我的日常使用，车内的储物格设计的也是非常的多，车子的空间让我感觉到非常的满意。#外观 外观是我喜欢的类型，车子整体看上去显得非常的硬朗霸气，但是又不失时尚感，蓝色的车身更是显得车子很年轻，矩阵式的LED大灯特别的漂亮，搭配上前格栅使得前脸看上去辨识度非常的高，我也是一眼就被这车的外观所吸引了。#内饰 内饰做得很有档次，用料也是很实在讲究，所以车内并没有什么明显的异味，全液晶的仪表盘，超大的中控屏更是显得车内的科技感非常的强烈，车子配备了BOSE音响，这套音响的音质效果没得说，内饰方面确实让人很满意。#动力 2.0T的发动机，动力可以说是非常的充足，我个人开车是属于比较斯文的，很少去猛踩油门，但就目前使用下来的情况来看，这台在我需要动力的时候从来都没有掉过链子，超车爬坡什么的都不成问题，满意。#操控 这车看起来的尺寸还算是比较大的，但是操控方面还是很容易上手的，方向盘转向比较轻盈，指向精准度很高，指哪打哪，车上配备了360度的全景影像，停车倒车的时候我感觉特别的好使。#舒适性 舒适性方面的表现就让我感觉有点不是很满意了，虽然座椅坐着挺舒服的，但是后排的悬挂稍微有点偏硬，经过减速带的时候要是车速稍微快一点，后排的颠簸感非常的强烈，对乘坐的舒适度还是很有影响的。#油耗 车子提回来差不多有一个月的时间了，开的也不是很多，就跑了1000多公里，基本还是以上下班代步城市通勤为主，现在的百公里综合油耗是8.9L，对于一台2.0T的车子来说，我觉得这个油耗并不算高的。

谈一谈我的使用荣威RX5 MAX整体感受

RX5 MAX的定价不高，现金上也有优惠，性价比还是非常不错的。像我之前看过的一些国产品牌，很多都没有什么优惠，服务人员的态度还特别强硬，相比之下，还是荣威让我更舒心一些。

一开始我本来是比较中意本田crv的，但是试驾过几次之后，我觉得这车在舒适性和操控方面也没有想象的那么好，底盘过一些大的坑洼或减速带震动很明显，隔音效果也不行。后来看了很多15万左右的国产车型RX5 MAX是最让我满意的一个，所以就选了他。 【空间】 实用性很强，不管是乘坐空间，载物空间还是车内的一些储物格，用着都非常顺手，基本上不会说东西太多没有地方放。

这个储物格很实用

非全尺寸轮胎

【操控】 我的车带有无钥匙进入和启动功能，平时上下车都不用掏钥匙，很方便。车子开起来很好开，视野非常开阔，也没有什么盲区，整体的驾驶感受都很轻松。 【油耗】 高速上面的油耗还行，只不过在城里面的话，一旦遇到拥堵或者走走停停、道路不算通畅的情况，这个时候就能看到表显油耗不停的增加，实在让人有些闹心。像我们这样买RX5 MAX的人，经济一般都不算特别富裕，车子买来想着还是能省一点算一点。RX5 MAX在燃油经济性方面的表现只能说还不错，总体来说能够接受。 【舒适性】 舒适性没得说，底盘的质感以及隔音的效果都对得起这个价格，横向对比属于同级的优秀水准。我坐过朋友的哈弗H6，那车的底盘有些松散，过减速带时也很生硬，没有我的RX5 MAX这么舒服。 【外观】 矩阵式LED大灯很醒目，配合镀铬的中网，整个前脸都非常有运动感，看着很时尚。车身侧面的轮廓也非常大气，线条很流畅，比例非常协调。

看看max比rx5大的多

【内饰】 中控采用了双屏的设计，风格向科技感靠拢。实际的使用过程中，我大部分时间都是用语音控制，像导航、电话、空调等等功能，用语音操作相比于触控调节要方便多了。

最满意空间和舒适度，RX5 MAX在紧凑型SUV中空间算是非常大的，尤其是后排，我身高170可以随意的翘二郎腿，非常宽敞。后备箱的容积也很大，整个车内的垂直高度高、进深也不错，能够放下许多物品，实用性表现很突出。另外，它的座椅设计很人性化，坐垫长度充足，靠背角度也非常合适，对于身体贴合程度高，长时间乘坐舒适性也有保障，不容易疲劳。

新时代买车？全新荣威RX5 MAX，或许比H6更值得入手

从前，消费者对SUV最大期许也许是空间和舒适性。如今在科技浪潮席卷之下，智能化也成为车型产品力、竞争力的重要因素，智能+SUV，逐渐成为家用车的最优解。哈弗H6，常年称霸紧凑级SUV销量排行榜榜首，第三代哈弗H6也是一改从前老气形象，在智能网联方面不断进化。不过，搭载全球首款量产情感智能座舱的全新荣威RX5 MAX，还是紧握着“智能科技”话语权。无论是年轻人的第一辆车，还是三口之家用车，这两款15万元级紧凑SUV都是相当合适的选择，那么在新时代、新需求下，哪款更值得选呢？

智能座舱新舞台，全新荣威RX5 MAX处处都要“好”一点

在家用车的比拼中，动力、空间、油耗、设计等已是老生常谈，智能科技既是汽车产品的突破点，也是用户体验的新领域，就像电竞归为体育竞赛新项目，车载智能网联系统也成为车辆比拼的新竞技台。

从座舱科技感上看，后上市的全新荣威RX5 MAX在整体风格和细节的雕琢上，相比哈弗H6明显更具年轻气息，尤其是洛神智能座舱的核心——双12.3英寸一体屏，透露出满满的科技感。在交互设计上，全新荣威RX5 MAX的方向盘摇杆、带有震动反馈的空调触控按键、微微偏向驾驶者的中央屏幕，让人感觉别有新意与贴心之至。哈弗H6的中控台则十分清爽和简约，10.25英寸仪表盘和12.3英寸中控屏幕视觉效果不错，但不及全新荣威RX5 MAX来的惊艳。

在车机使用体验中，娱乐APP丰富度、智能语音控制系统人性化程度和系统流畅性，是用户使用满意度最重要的三部分。两车都具备大量的娱乐APP，哈弗H6配置了QQ音乐和爱奇艺视频等娱乐程序，内容上完全满足日常使用。全新荣威RX5 MAX给我的感觉更像iPad，不仅搭载哔哩哔哩视频和网易云音乐，贴靠90后的使用喜好，还拥有大量小程序和实用工具，日常用车中甚至可以替代手机。

目前许多主流自主车型的语音控制系统都是来自科大讯飞，哈弗H6就是如此，全新荣威RX5 MAX的智能语音控制则是来自阿里系的养成式AI语义系统。实际体验中，两套系统识别成功率均很高，也支持对空调、天窗、车窗的控制，不过当你仔细感受，还是能发现全新荣威RX5 MAX的语音系统更加智能，这主要得益于其拥有海量语义库和深度语言学习模型，具备AI自主学习能力，会跟随用户使用不断成长，且学习速度很快，此外它的免唤醒、连续对话等功能都很实用，综合下来甚至可以称之为“史上最强车载语音”。

除了软件优化，系统程序的流畅性更关键还是来自基础硬件。这部分，两车表现出明显差距，全新荣威RX5 MAX搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，这也是目前量产车可以选用的性能最强的座舱SoC芯片，采用7纳米工艺，具备8核CPU，拥有360万次/秒芯片算力，广泛运用在中高端车型，因此全新荣威RX5 MAX的车机流畅性相当出色。相比之下，哈弗H6搭载的瑞萨R-CAR H3就逊色不少，这款来自2016年的产品，仅有16纳米工艺水平，GPU性能、系统算力与高通骁龙8155有不少差距，在实际使用中，车机流畅性自然略逊一筹。

包括在智能辅助驾驶的体验上，全新荣威RX5 MAX也比哈弗H6更为周到。两车都支持L2+级辅助驾驶，ACC自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能体验优秀，但是全新荣威RX5 MAX会领先一些。比如道路标识功能，哈弗H6只具备提醒功能，不会主动干预，但是全新荣威RX5 MAX将该功能合并至SAS智能速度辅助系统，可以自动识别并控制车速，这样的体验既安全又智能。

性能、舒适，全新荣威RX5 MAX看点十足

购车、选车是综合评估，谈完智能板块，传统项目——性能、舒适性，自然也不能遗漏，它们也是车辆产品力重要部分。无论是过去还是现在，“三大件”都对消费者的购车选择有很大影响，近些年自主品牌的动力系统是有质的飞跃，全新荣威RX5 MAX和哈弗H6的动力表现对于家庭使用完全能满足。

这两款车，均提供1.5T和2.0T两种排量。在15万左右的预算下，哈弗H6和全新荣威RX5 MAX都可以选择2.0T动力的高配车型，而性能表现上全新荣威RX5 MAX则比哈弗H6更加突出。全新荣威RX5 MAX2.0T发动机账面数据高于哈弗H6，多了足足20马力，另外尽管哈弗H6的7DTC变速箱换挡速度更快，但全新荣威RX5 MAX的8AT变速箱的起步转数更高，可以维持在2800 rpm，一开始就能建立的动力优势。从两者的0-100km/h加速成绩便就能看出，全新荣威RX5 MAX为7.9秒，而哈弗H6为8.5秒。

哈弗H6的 1.5T车型同样匹配7DCT变速箱，而全新荣威RX5 MAX 1.5T车型匹配6AT变速箱，从动力输出平顺度、耐用度和可靠性上看，AT变速箱想必是具备先天优势，同时高速巡航时的经济性、发动机转速、噪音方面也有更好表现，对于一款家用SUV而言，这也是更重要的。

国人喜欢大车，这里的“大”指的并不是车长，而是轴距，在城市拥挤的停车位和车水马龙的高架上，又有谁不希望自己的车“小”点？对比两车的车身数据，你会发现全新荣威RX5 MAX对于车身利用达到极致，不仅车长比哈弗H6更短，2760mm的同级最大轴距还比H6更长，颇有种“空间魔术师”的感觉，全新荣威RX5 MAX整车空间利用率可见一斑。

不仅1090 mm的后排腿部空间优胜于哈弗H6，全新荣威RX5 MAX座椅舒适度也更好。它的座椅为零压豪华皮质座椅，为同级独有，皮质细腻、坐垫柔软，甚至整个座舱的软包覆盖率在85%以上，能为家人提供更为美妙的舒适感。值得一提的是，其后排靠背还支持角度调节，来个“葛优瘫”岂不是美滋滋？哈弗H6就没有这么贴心了。

而在传统意义上的性价比方面，同为顶配的情况下，全新荣威RX5 MAX比哈弗H6有着更加优秀的Bose音响、更加丰富的氛围灯，以及静谧性更好的多层隔音玻璃。当然，哈弗H6也有自己的配置优势，比如说HUD抬头显示、后备箱电源接口，但考虑到各个配置的重要性，我认为全新荣威RX5 MAX的性价比更高。总体来看，在多个传统项目的对比上，全新荣威RX5 MAX可以说都小胜哈弗H6。

总结

从品牌印象来说，上汽荣威会有更多的年轻感，产品更为与时俱进，符合年轻人的喜好；长城哈弗更偏向稳扎稳打，设计比较吸引成熟男性。这两款车，都在尽力满足年轻家庭的需求，但通过以上对比，全新荣威RX5 MAX显然更胜一筹，尤其是其划时代的科技感，包括动力性、舒适性都优于哈弗H6，堪称是15万级别中最闪亮的新星，如果你正好有购车打算，那么全新荣威RX5 MAX的确是不二之选。倘若你还在纠结，不如直接到店体验，我相信全新荣威RX5 MAX的魅力绝对能够征服你。

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